您的位置:首頁 > 資訊 > 行業(yè)動態(tài) > 正文

叉車的歷史——從1900-2019(一、二)

2020-02-18 14:05 性質(zhì):原創(chuàng) 作者:倚歌 來源:中叉網(wǎng)-中叉網(wǎng)
免責(zé)聲明:中叉網(wǎng)(m.m21363.cn)尊重合法版權(quán),反對侵權(quán)盜版。(凡是我網(wǎng)所轉(zhuǎn)載之文章,文中所有文字內(nèi)容和圖片視頻之知識產(chǎn)權(quán)均系原作者和機(jī)構(gòu)所有。文章內(nèi)容觀點,與本網(wǎng)無關(guān)。如有需要刪除,敬請來電商榷?。?/div>

二、叉車的地域擴(kuò)張史

叉車的發(fā)展歷史,可以追溯到近一個世紀(jì),并且展示了許多有趣的模式。當(dāng)然,其中的主要決定因素是經(jīng)濟(jì):每一次對叉車的快需求和產(chǎn)量的增長,都是因為工業(yè)化生產(chǎn)的需求,同時刺激了技術(shù)創(chuàng)新。政治事件所產(chǎn)生的影響不可低估,最典型的例子是第一次世界大戰(zhàn)和第二次世界大戰(zhàn)。另一個眾所周知的事實是對特定低于的投資。例如,馬歇爾(Marshall)計劃在第二次世界大戰(zhàn)后為了恢復(fù)歐洲經(jīng)濟(jì)二做的經(jīng)濟(jì)投資,這導(dǎo)致了某些公司的崛起-同時早就了搬運設(shè)備的制造商的崛起。

同樣,最明顯的是技術(shù)創(chuàng)新對經(jīng)濟(jì)增長。叉車的廣泛使用,減少了生產(chǎn)和倉儲過程對體力勞動的比例。每次都對勞動生產(chǎn)率的增長,商品產(chǎn)量的增加也產(chǎn)生積極影響。因此,叉車的發(fā)展本身就成為了經(jīng)濟(jì)逐步發(fā)展的一個因素。

1917年第一臺Clark裝載機(jī)

第一臺歐洲叉車(英國伊普斯維奇的Ransomes&Rapier)配備了電動驅(qū)動器和電纜桅桿

實際上,這個獨特工人的歷史-從他的出生到今天-可以分為幾個階段。第一個與美國的經(jīng)濟(jì)繁榮有關(guān),更確切地說,與第一個工業(yè)公司在美國的出現(xiàn)有關(guān)。正是在這里,在20世紀(jì)初期,出現(xiàn)了大規(guī)模的汽車工業(yè)(裝載機(jī)設(shè)計者的主要思想來源之一),航空業(yè)迅速發(fā)展,鐵路網(wǎng)絡(luò)建立起來,這反過來又帶來了城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。海港的發(fā)展也成為叉車制造商的有力動力,因為它促進(jìn)了起重機(jī),絞車和類似機(jī)器設(shè)計經(jīng)驗的積累。毫不奇怪,正是美國人推動了叉車的發(fā)展。開發(fā)第一批模型的來源是像Clark這樣的公司,牽引車,海斯特,貝克和耶魯;到目前為止,其中一些對帶動地板設(shè)備市場的形成有重大影響,并確定其發(fā)展重點。

網(wǎng)友評論
文明上網(wǎng),理性發(fā)言,拒絕廣告

相關(guān)資訊

關(guān)注官方微信

手機(jī)掃碼看新聞