技術(shù)創(chuàng)新是行業(yè)持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵所在，它不僅對(duì)企業(yè)自身有益，也能推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的進(jìn)步和發(fā)展。通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，可提高競(jìng)爭(zhēng)力、創(chuàng)造差異化、探索新市場(chǎng)機(jī)會(huì)、提升效率和降低成本。對(duì)企業(yè)而言，技術(shù)創(chuàng)新的結(jié)果便是不斷推出適應(yīng)市場(chǎng)需求的新產(chǎn)品，以滿足消費(fèi)者的期望和需求。

在本年度中部分工業(yè)車輛企業(yè)為適合市場(chǎng)的需求，特別是細(xì)分市場(chǎng)的需求而推陳出新，開發(fā)新技術(shù)、新產(chǎn)品。中國(guó)叉車網(wǎng)(m.m21363.cn)盤點(diǎn)了2024年度工業(yè)車輛行業(yè)發(fā)布的部分新品，以供業(yè)內(nèi)人士參考。

以下是部分新產(chǎn)品（一）。

安徽合力G3系列1.3-2t前輪雙驅(qū)三支點(diǎn)鋰電叉車

11月26日在上海新國(guó)際博覽中心舉辦的bauma CHINA 2024上海寶馬工程機(jī)械展上，合力發(fā)布了G3系列1.3-2t前輪雙驅(qū)三支點(diǎn)鋰電叉車。

為順應(yīng)行業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展趨勢(shì)，滿足不斷變化的市場(chǎng)需求，合力在本次展會(huì)發(fā)布自主研發(fā)的重磅創(chuàng)新產(chǎn)品G3系列1.3-2t前輪雙驅(qū)三支點(diǎn)鋰電叉車，助力行業(yè)綠色高效發(fā)展?，F(xiàn)場(chǎng)邀請(qǐng)到中國(guó)舉重奧運(yùn)冠軍侯志慧、羅詩(shī)芳，中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)榮譽(yù)會(huì)長(zhǎng)祁俊、工業(yè)車輛分會(huì)秘書長(zhǎng)張潔，安徽叉車集團(tuán)黨委委員、安徽合力股份公司黨委副書記、總經(jīng)理周峻等重磅嘉賓參加此次新品發(fā)布會(huì)并為新品進(jìn)行揭幕。

張潔指出，工業(yè)車輛是工業(yè)生產(chǎn)的重要組成部分，是推動(dòng)中國(guó)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展的重要力量。作為誕生于安徽、發(fā)展于安徽，又從安徽走向全球的工業(yè)企業(yè)，合力已成長(zhǎng)為中國(guó)工業(yè)車輛行業(yè)最具代表性、最具影響力、最具競(jìng)爭(zhēng)力的全球化集團(tuán)之一。本次合力發(fā)布的G3系列前輪雙驅(qū)三支點(diǎn)鋰電叉車，是合力聚焦高端化、智能化、綠色化發(fā)展，構(gòu)建新能源產(chǎn)品矩陣的又一次生動(dòng)實(shí)踐，對(duì)我國(guó)工業(yè)車輛行業(yè)在產(chǎn)品創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)上起到了很好的引領(lǐng)示范作用。

杭叉集團(tuán)金牛、天馬系列鋰電池專用叉車

11月5日，在上海新國(guó)際博覽中心舉辦的2024亞洲國(guó)際物流技術(shù)與運(yùn)輸系統(tǒng)展覽會(huì)（CeMAT ASIA）展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，杭叉集團(tuán)舉辦了2024年新產(chǎn)品發(fā)布會(huì)，杭叉集團(tuán)總經(jīng)理助理、董事會(huì)秘書陳賽民先生，中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)秘書長(zhǎng)張潔女士，杭叉集團(tuán)總經(jīng)濟(jì)師、杭叉智能科技公司董事長(zhǎng)任海華先生，杭叉集團(tuán)副總工程師李元松先生，以及媒體代表、供應(yīng)商代表、券商代表等百余人參加了新產(chǎn)品發(fā)布會(huì)。

發(fā)布會(huì)精彩紛呈，杭叉集團(tuán)的技術(shù)專家為觀眾詳細(xì)介紹了天馬系列鋰電池專用叉車、金牛系列鋰電池專用叉車、多向側(cè)面電動(dòng)叉車以及高速料箱堆垛機(jī)的產(chǎn)品技術(shù)特點(diǎn)和市場(chǎng)前景，展示了公司在技術(shù)迭代、產(chǎn)品創(chuàng)新、追求卓越方面的最新成就。

天馬、金牛系列鋰電池專用叉車是杭叉集團(tuán)針對(duì)日益提高的市場(chǎng)需求所開發(fā)的兩把“利刃”。兩大系列基于公司“鋰電專用架構(gòu)”與“永磁同步技術(shù)”的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行深度整合，對(duì)作業(yè)效率、人機(jī)工程、可靠性能、維保性能、耐候性能、負(fù)載能力等方面進(jìn)行了重點(diǎn)優(yōu)化，適應(yīng)戶外顛簸、涉水路面，可完全滿足客戶內(nèi)燃叉車的使用場(chǎng)景。而天馬系列則憑借卓越的性能、小巧的車身、優(yōu)秀的細(xì)節(jié)與微操能力，在室內(nèi)工作場(chǎng)合盡顯優(yōu)勢(shì)。兩把“利刃”雙劍合璧，搭配全面豐富的定制化服務(wù)，滿足客戶全場(chǎng)景、全天候的使用需求。

浙江中力機(jī)械股份中力X5鋰電叉車、雙驅(qū)三支點(diǎn)樓層車、RB35SD 15噸雙伸位前移式、高壓重載鋰電叉車、X4手提換電等產(chǎn)品。

中力在2024年發(fā)布了多款新品，其中X5鋰電叉車，擴(kuò)容加電、未來(lái)續(xù)航不設(shè)限雙標(biāo)準(zhǔn)箱設(shè)計(jì)，靈活拓展容量，滿足業(yè)務(wù)波動(dòng)。

X5鋰電叉車

雙驅(qū)三支點(diǎn)樓層車整車自重輕，尺寸小,可進(jìn)電梯，專業(yè)解決樓層搬運(yùn)難題,拓寬樓層及狹窄空間作業(yè)可能性。

雙驅(qū)三支點(diǎn)樓層車

別格喬雙伸位前移式，容車身，通道寬度只需3070mm，起升高度達(dá)11.5米。高強(qiáng)度雙剪又，前移距1070mm，雙伸位前移式可輕松實(shí)現(xiàn)一條通道內(nèi)對(duì)兩側(cè)共四列貨架進(jìn)行縱深存取，可大幅節(jié)省倉(cāng)庫(kù)通道面積，提高倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)利用率。

別格喬雙伸位前移式

立足時(shí)代發(fā)展需求，BIGJOE別格喬5.0-25T重工況高壓重載鋰電叉車應(yīng)勢(shì)而來(lái)!

基于深厚的電動(dòng)又車行業(yè)沉淀及對(duì)內(nèi)燃叉車的深刻理解，BIGJOE別格喬大噸位系列鋰電叉車突破傳統(tǒng)設(shè)計(jì)理念，實(shí)現(xiàn)顛覆性創(chuàng)新

高壓永磁同步技術(shù)、智能物聯(lián)網(wǎng)云管理、機(jī)電液一體控制系統(tǒng)、新能源汽車電壓平臺(tái)、智能溫控?zé)峁芾砑?/span>

液壓系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)

在高效性、動(dòng)力性、節(jié)能環(huán)保等方面尤其出色,全系高壓重載鋰電叉車可實(shí)現(xiàn)從全面替代內(nèi)燃叉車到超越內(nèi)燃叉車的歷史跨越!

高壓重載鋰電叉車

開創(chuàng)手提換電先河，中力推出3.0噸鋰電叉車。綠色環(huán)保鋰電營(yíng)造舒適作業(yè)環(huán)境，永磁同步電機(jī)能耗更低，作業(yè)更高效！

X4手提換電

龍工叉車的5系列10噸新能源叉車

11月26日在上海新國(guó)際博覽中心舉辦的bauma CHINA 2024上海寶馬工程機(jī)械展上，龍工叉車展出了30款叉車產(chǎn)品，包括5系列10噸新能源叉車、X系列3噸新能源叉車和N系列2噸三支點(diǎn)電動(dòng)叉車等。這些產(chǎn)品不僅在外觀設(shè)計(jì)上新穎流暢，更在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)突破，如全交流動(dòng)力系統(tǒng)、雙核控制器和高功率交流電機(jī)，極大地提升了作業(yè)效率和可靠性。

特別值得一提的是，龍工的5系列10噸新能源叉車采用了家族式設(shè)計(jì)，不僅外觀美觀，而且在可靠性與承載能力上比肩內(nèi)燃車。該車采用全液壓制動(dòng)，剎車更輕便安全，且配備先進(jìn)的故障自診斷表、電量顯示表和計(jì)時(shí)表，極大地提升了使用的安心感。

龍工集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，隨著全球向低碳轉(zhuǎn)型的重要?dú)v史時(shí)期，工程機(jī)械行業(yè)正在加速向新能源轉(zhuǎn)型。龍工作為行業(yè)的先鋒，將繼續(xù)加大在新能源技術(shù)研發(fā)上的投入，以期在全球市場(chǎng)中占據(jù)更有利的位置。

比亞迪叉車的EL/EL-Pro系列2.0T-3.8新品

在2024年國(guó)際內(nèi)部物流解決方案及流程管理展覽會(huì)(LogiMAT China 2024)上，比亞迪叉車展示了其在新能源叉車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，推出了EL/EL-Pro系列2.0T-3.8新品，煥新升級(jí)的產(chǎn)品為行業(yè)帶來(lái)更強(qiáng)動(dòng)力、更小能耗、更大荷載的全新體驗(yàn)。

作為全球新能源叉車技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者，比亞迪叉車展示了EL-Pro系列升級(jí)版新能源鋰電叉車，彰顯了其在新能源物料搬運(yùn)設(shè)備領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力和創(chuàng)新成果。EL/EL-Pro系列2.0T-3.8新品具備卓越的性能升級(jí)，專為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和發(fā)展中國(guó)家研發(fā)，適用于多場(chǎng)景、中輕工況的物料運(yùn)轉(zhuǎn)和堆垛作業(yè)。這一系列產(chǎn)品最大可匹配電池容量80V560AH，連續(xù)使用時(shí)間更長(zhǎng)，其超強(qiáng)的電機(jī)功率帶來(lái)更高的起升速度和行駛速度。根據(jù)車型的不同，EL/EL-Pro系列產(chǎn)品可為用戶降低10%-20%的能耗，同時(shí)具備超強(qiáng)的續(xù)航能力，更好地適應(yīng)強(qiáng)度大、高負(fù)荷等多種復(fù)雜工況，實(shí)現(xiàn)高效作業(yè)。

EL系列主打高性價(jià)比，采用分體式驅(qū)動(dòng)橋，匹配比亞迪自主研發(fā)控制器，滿載行駛速度達(dá)15km/h，滿載爬坡15%;而EL-Pro系列主打高性能，采用整體式驅(qū)動(dòng)橋，匹配進(jìn)口控制器，滿載行駛速度可達(dá)18km/h，滿載爬坡更是達(dá)到18%，負(fù)重前行卻又能輕松駕馭。本次升級(jí)的EL/EL-Pro系列產(chǎn)品更注重“安全、穩(wěn)固、舒適”，經(jīng)過(guò)1000小時(shí)整車強(qiáng)化測(cè)試，確保品質(zhì)可靠。同時(shí)，車輛的整車?yán)L(zhǎng)軸距提升了穩(wěn)定性，增加了高強(qiáng)度車架和門架設(shè)計(jì)，保證了載重堅(jiān)實(shí)可靠。配備高標(biāo)準(zhǔn)底盤，更加結(jié)實(shí)耐用;前置多路閥和操縱桿，為駕駛?cè)藛T帶來(lái)更好的操控體驗(yàn)。比亞迪叉車EL/EL-Pro系列產(chǎn)品的這一輪升級(jí)，不僅提升了性能，也進(jìn)一步強(qiáng)化了產(chǎn)品的安全性和穩(wěn)定性，為客戶提供了更加優(yōu)質(zhì)的物流解決方案。?