您可能就誰制造了第一個裝載機爭論了很長時間。1920年代初,英國的Ransomes&Rapier制造了類似電動前移式叉車的產品。1922年,德國Miag公司開發(fā)了世界上第一臺“高舉升”叉車,五年后作為德國叉車的前身被出售。但是,可以肯定地說,克拉克是叉車生產的先驅。真正的突破是由一群工人,創(chuàng)建了美國公司Clark Equipment Co.的鑄造廠。在1916-1917年,用于運輸沙子和生料的機器成為工業(yè)叉車的先驅。
在那些年里,仍然沒有工程解決方案可以使柴油叉車獲得使用差速器(一以種在車輪之間分配扭矩的系統(tǒng))。最終,先前的產品裝有汽油發(fā)動機和三個車輪。由于轉向系統(tǒng)的缺陷,轉盤很窄,叉車本身也不太方便也不安全。要向左轉,操作員向右轉動方向盤,向右轉-向左轉動方向盤。叉車沒有配備制動器,并且以最簡單的方式停止——撞到適合的第一個障礙物自動停止。盡管有這些缺點,叉車還是表現(xiàn)出色。工廠的參觀者很快就意識到了這種產品潛在的價值,并開始為其公司訂購叉車。應該注意的是,在第一次世界大戰(zhàn)之前的幾年中,平臺手推車最為普遍。隨著軍官的到來,情況發(fā)生了變化,軍官在電動三輪叉車上看到了其作為一種理想的爆炸物運輸工具。當時,在美國陸軍的倉庫中使用了電動運輸工具。通常,倉庫一般位于沙坑的底部,沙坑的底部是一條較長的道路。在行駛的中途,電池經常失效,而危險的貨物仍留滯留在露天,這是完全不能接受的。Clark 的技術人員,通過加裝帶有內燃機的叉車解決了這個問題。同事,他們看到了采用電動三輪叉車來運輸炸藥,是一種相當理想的工具。
戰(zhàn)爭前夕,尤金·克拉克(Eugene B. Clark)從軍隊獲得了建造三輪叉車的優(yōu)先訂單,他的公司為其分配了一條單獨的生產線,然后建造了一家工廠。1921年,開發(fā)出了2到5噸的載重車。這是第一臺由Clark 公司制造的帶有汽油發(fā)動機和升降裝置的叉車,該臺叉車由站立的駕駛員操作。叉車配備了耐用橡膠制成的輪胎,并且在將近兩年后首次增加了門架,從而可以在給定的高度堆放貨物。
1926年Clark宣傳片中的Duat叉車
1927年為駕駛員工作場所提供嚴密保護的Clark三輪拖拉機
Clark的Duat在本質上是由汽油發(fā)動機驅動的三輪車,它被認為是平衡重式叉車的鼻祖。1928年,許多特性融合在一起,從而創(chuàng)造了一種全新的車。Duat原型中的起落架(框架)被用作叉車的基礎,該叉車具有液壓提升系統(tǒng)、前驅動輪,后輪轉向,橡膠輪胎和配重。新機器名為Tructractor(“拖拉機”)。大約一年后,該原型配備了門架和傾斜裝置。不久之后,名稱Tructractor更改為Tructier。在Tructier-A車型上,安裝了前輪驅動和后輪控制系統(tǒng)。Tructier-B型具有后輪驅動和前輪控制系統(tǒng)。在某些Tructier-B型號上,安裝了伸縮式舉升機構,這是新一代叉車發(fā)展的里程碑。在接下來的幾年中,該公司開始生產著名的Clark變速箱。因此,該公司產生了基本的設計思想,其名稱本身也成為叉車的象征。
在第二次世界大戰(zhàn)開始時,克拉克已成為公認的市場領導者。戰(zhàn)爭期間美軍使用的所有拖拉機和裝載機(包括叉車)中至少有90%是該公司生產的。1942年,第一臺電動叉車下線。這種技術開始在歐洲出現(xiàn)。歐洲第一家工廠建于1952年,位于德國的米爾海姆市。
尤金·克拉克(Eugene Clarke)于1942年去世,享年60歲,死于肺炎,僅留下一家年銷售額7700萬美元的公司。
Clark的最新歷史
1991年,美國開始工業(yè)衰退,叉車產量普遍減少。
1992年,Clark將其運輸設備業(yè)務出售給了Terex Corporation。
1995年,Clark董事會的11名成員贖回了特雷克斯的控股權。
1998年,Clark收購了韓國制造商Sumsung的叉車部門,從而鞏固了其在國際市場上的地位。
2003年1月,Young An(韓國)收購了Clark物料搬運公司。(美國Clark分部)。Young An在生產城際客車,農業(yè)機械以及后來的房地產交易方面廣為人知,并表示有興趣收購Clark物料搬運公司的歐洲部門。但是,大多數(shù)公司員工拒絕了與Young An的這項交易。
2003年4月,克拉克(歐洲)物料搬運公司(Clark Material Handling Europe,CMHE)被宣告破產,并與Filco的專利一起出售,該公司由Terex Corporation的前高管Phil Filipov創(chuàng)立。Filco的大部分股份由美國公司Airtrax持有。與克拉克零件業(yè)務(更好地稱為CCP或克拉克中央零件)相關的庫存,專有技術,圖紙和其他信息的所有權已由TVH集團公司(比利時)接管。
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