新周期，大使命

　　企業(yè)興則國(guó)興，國(guó)運(yùn)背后是企業(yè)的命運(yùn)，1997年登陸A股，一直扮演了中國(guó)上市公司科技龍頭角色的中興通訊，是“新常態(tài)”下中國(guó)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的一面鏡子。

　　像中興通訊、華為這樣，在上一撥經(jīng)濟(jì)與科技浪潮中初步實(shí)現(xiàn)國(guó)際化的中國(guó)企業(yè)，是否還能在下一輪經(jīng)濟(jì)周期中重現(xiàn)“彎道超車(chē)”的相似機(jī)遇？

　　借今年發(fā)布公司戰(zhàn)略之際，中興通訊將此前公司的預(yù)研部門(mén)升級(jí)為公司CGO（Cool，Green，Open）實(shí)驗(yàn)室，并納入公司戰(zhàn)略規(guī)劃部統(tǒng)管，其中Cool即對(duì)用戶需求的“極致”解決，Open即開(kāi)放、跨界、融合。“以前預(yù)研部門(mén)就是只做技術(shù)研發(fā)，純技術(shù)和產(chǎn)品預(yù)研現(xiàn)在看越來(lái)越不能解決行業(yè)的問(wèn)題，都是要在技術(shù)創(chuàng)新加上商業(yè)模式的創(chuàng)新，還有加上好多創(chuàng)新，單純技術(shù)創(chuàng)新已經(jīng)沒(méi)有什么價(jià)值了?！睂O枕戈感慨說(shuō)，單純技術(shù)創(chuàng)新的黃金時(shí)代，已經(jīng)讓位于技術(shù)創(chuàng)新+商業(yè)模式創(chuàng)新+X創(chuàng)新。

　　跨界下的X創(chuàng)新會(huì)帶來(lái)更多機(jī)會(huì)嗎？

　　孫枕戈的回復(fù)是確定的，不僅如此，他認(rèn)為是否具備以及多大程度上具備跨界、融合創(chuàng)新的能力，將決定未來(lái)企業(yè)和國(guó)家的興亡。他舉例說(shuō)，中興這兩年為中國(guó)金融、能源、醫(yī)療、教育等政府及企業(yè)市場(chǎng)提供的“數(shù)字專網(wǎng)”整體解決方案，最早出現(xiàn)于2008年中興為美國(guó)企業(yè)客戶度身定制，2010年前后終因美國(guó)政府以“網(wǎng)絡(luò)安全”為由，將中國(guó)兩家公司拒之門(mén)外?！爸两衩绹?guó)仍然提供不了類(lèi)似的解決方案”，孫枕戈說(shuō)，原因極為簡(jiǎn)單，盤(pán)踞北美的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)提供商愛(ài)立信、思科、北電等僅有“網(wǎng)絡(luò)”端業(yè)務(wù)，欠缺終端業(yè)務(wù)，這種業(yè)務(wù)的分割，決定了其無(wú)法在以融合、萬(wàn)物互聯(lián)為特征的移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代提供完整的解決方案。

　　這里隱含了中國(guó)企業(yè)的機(jī)會(huì)。

　　“有些事只要大勢(shì)看好了以后，總是有非常多的道路可以繞過(guò)一些障礙。”在談到大歷史機(jī)遇時(shí)，孫枕戈如此表述說(shuō)，“比如說(shuō)金融，你搬遷掉原來(lái)的設(shè)備和客戶大數(shù)據(jù)，所謂去IOE（IBM、Oracle、EMC），不是行政命令就可以達(dá)成的，沒(méi)有一家銀行會(huì)腦子發(fā)熱，這是對(duì)儲(chǔ)戶的不負(fù)責(zé)任，也是對(duì)自己的不負(fù)責(zé)”，孫枕戈認(rèn)為，從趨勢(shì)來(lái)看，像上一代網(wǎng)絡(luò)2G到3G再到4G演進(jìn)中，華為、中興逐步搬遷掉阿爾卡特等百年巨人的網(wǎng)絡(luò)歷史，未來(lái)還會(huì)在企業(yè)網(wǎng)市場(chǎng)重演。因?yàn)椤捌髽I(yè)網(wǎng)”融入萬(wàn)物互聯(lián)網(wǎng)的趨勢(shì)已經(jīng)注定。

　　在這個(gè)過(guò)程中，上一代的網(wǎng)絡(luò)廠商作為既得利益者，其創(chuàng)新動(dòng)力缺乏，“這個(gè)趨勢(shì)來(lái)了之后，新增業(yè)務(wù)可以用新的方式逐步往上切，先行者就可以先走了一步。螞蟻搬山，一個(gè)大山你搬不走，但是一點(diǎn)一點(diǎn)的總是會(huì)搬走的?！睂O枕戈說(shuō)，大數(shù)據(jù)很難瞬間搬遷，但是趨勢(shì)不可阻擋的，誰(shuí)的解決方案更代表融合、萬(wàn)物互聯(lián)方向，更能降低企業(yè)投入成本、提高效率及管理扁平化，誰(shuí)即是未來(lái)。

　　他還舉了京東、淘寶之于EBAY、亞馬遜的案例，舉證比較于“美國(guó)解決方案”，“中國(guó)解決方案”開(kāi)始逐步顯示出其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，它的根本原因是“所有的創(chuàng)新都來(lái)自于需求，創(chuàng)新點(diǎn)永遠(yuǎn)不會(huì)超越需求，需求強(qiáng)對(duì)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)力越強(qiáng)?！保瑢O總結(jié)歷史說(shuō)，“歐美以前社會(huì)發(fā)展程度比中國(guó)高，所以過(guò)去很多需求是從美國(guó)、歐洲先產(chǎn)生，是歐美先有需求，發(fā)展中國(guó)家才有需求；現(xiàn)在發(fā)展過(guò)程中有點(diǎn)不一樣了，中國(guó)開(kāi)始有自己獨(dú)特的需求，并且有許多需求，中國(guó)有美國(guó)沒(méi)有，哲學(xué)家說(shuō)過(guò)，一個(gè)社會(huì)需求比十所大學(xué)都重要”。

　　接下來(lái)的經(jīng)濟(jì)周期，中國(guó)市場(chǎng)“獨(dú)特的需求”將會(huì)越來(lái)越多，這些需求將為中國(guó)企業(yè)創(chuàng)新注入原動(dòng)力。例如新能源市場(chǎng)，由于中國(guó)城市人口密度、環(huán)保壓力遠(yuǎn)勝歐美，故而中國(guó)在發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)的“需求動(dòng)力”則更強(qiáng)，“因?yàn)槊绹?guó)沒(méi)這么急”，歷任中興通訊美國(guó)公司CEO的孫枕戈說(shuō)，“你看美國(guó)的柴油車(chē)、汽油車(chē)都還可以繼續(xù)發(fā)展得很好，因?yàn)樗麄儧](méi)有中國(guó)這么強(qiáng)的壓力，但是需求強(qiáng)烈的地方才有創(chuàng)新，需求不強(qiáng)烈，創(chuàng)新動(dòng)力肯定不強(qiáng)”。

　　這也是中興無(wú)線充電、無(wú)人泊車(chē)等車(chē)聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目商用化進(jìn)程快于歐美企業(yè)的原因。“寶馬、奔馳也在做，但是，除了功率、效率、安全、距離等單純技術(shù)指標(biāo)之外，其它的解決方案，歐美企業(yè)一看就傻眼了，因?yàn)樗麄冎会槍?duì)一輛車(chē)一輛車(chē)做解決方案，而我們一上來(lái)就不是針對(duì)一輛車(chē)，是針對(duì)一個(gè)社會(huì)、一個(gè)深圳市，甚至全國(guó)。北上廣深都是上千輛車(chē)，這是一個(gè)‘全城大我’的概念，解決這個(gè)需求，寶馬奔馳們做不到?！?

　　基于這個(gè)認(rèn)識(shí)，目前中興通訊對(duì)其全球?qū)嶒?yàn)室的分布，已經(jīng)不再那么倚重歐美等國(guó)，從數(shù)量來(lái)看95%已經(jīng)放在中國(guó)，其余分布在美國(guó)達(dá)位斯、硅谷、新澤西、亞特蘭大，瑞典與法國(guó)巴黎、印度等地。

　　“以前我們比較迷信歐美科學(xué)家，現(xiàn)在沒(méi)這么迷信了”，孫枕戈說(shuō)。這些市場(chǎng)與企業(yè)的變化，是中國(guó)正在發(fā)生的變化，對(duì)未來(lái)中國(guó)在新常態(tài)下經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、社會(huì)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型與調(diào)整，影響深遠(yuǎn)。