5-10年內(nèi)，無人駕駛的汽車將會(huì)出現(xiàn)在曾被認(rèn)為“堵車一小時(shí)即會(huì)造成全球PC供應(yīng)短缺”的廣深高速上，這條20年來連結(jié)中國(guó)制造與全球IT產(chǎn)業(yè)的繁忙運(yùn)輸線將因?yàn)樵絹碓蕉酂o人駕駛汽車的出現(xiàn)，變得更環(huán)保、安全、高效。

　　在中興通訊副總裁、公司戰(zhàn)略規(guī)劃部總經(jīng)理孫枕戈看來，這個(gè)預(yù)見已經(jīng)不需要再推敲，而另外一幅場(chǎng)景，則會(huì)出現(xiàn)得更早——主婦外出購(gòu)物，車至商場(chǎng)門口，下車、優(yōu)雅按動(dòng)手機(jī)按鍵，座駕自行至車庫(kù)找到車位停泊，與此同時(shí)，汽車開啟車內(nèi)安裝的充電接收線圈，與停車場(chǎng)埋于車位下的無線充電設(shè)施進(jìn)行聯(lián)接，開始對(duì)汽車進(jìn)行補(bǔ)電。1小時(shí)后主婦現(xiàn)身商場(chǎng)大門，汽車補(bǔ)電已經(jīng)完成，手機(jī)輕松召喚愛駕，絕塵而去。

　　“在深圳，我們估計(jì)3年就能實(shí)現(xiàn)”孫枕戈說。除了汽車無線充電、自走式機(jī)器人、太空科技等前沿科技項(xiàng)目也將進(jìn)入公司CGO實(shí)驗(yàn)室的視野。其中大功率汽車無線充電已經(jīng)成立運(yùn)營(yíng)公司，引入電網(wǎng)公司開放經(jīng)營(yíng)：“財(cái)務(wù)是不允許預(yù)測(cè)的，但是我可以告訴你這是‘百億’以上量級(jí)的產(chǎn)業(yè)機(jī)會(huì)?！?

　　孫枕戈，中科院電子工程學(xué)博士，1998年加入中興通訊駕駛，歷任中興技術(shù)中心主任、美國(guó)公司首席執(zhí)行官、公司戰(zhàn)略規(guī)劃部總經(jīng)理。孫枕戈在中興的16年，完整經(jīng)歷了中興通訊從2G到3G“彎道超車”快速崛起擠入全球5強(qiáng)的全周期，2012年中興遭遇行業(yè)瓶頸陷入虧損之后，孫參與公司“而立之年，從頭思考未來”的M-ICT戰(zhàn)略設(shè)計(jì)。

　　他透露，公司方面認(rèn)為，不只是對(duì)中興通訊，對(duì)中國(guó)企業(yè)的另一個(gè)可以彎道超車的“大勢(shì)”已現(xiàn)：

　　機(jī)會(huì)隱藏在解決一些“世界級(jí)”的問題與矛盾中：“通訊流量增加幾乎是一年翻一番，10年將近100倍，但是流量翻翻后的結(jié)果是通訊企業(yè)只能維持個(gè)位數(shù)的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)”——如何破解“增量不增收”的局面？

　　“大勢(shì)”還掩藏在，包括中國(guó)在內(nèi)的全球大多數(shù)行業(yè)都面臨增長(zhǎng)乏力的難題，“人均GDP過了七八千美金居民通信消費(fèi)的增加就基本封頂了，美國(guó)、歐洲都是這樣，中國(guó)也馬上會(huì)面臨這樣的局面”，孫枕戈說，如果眼光放大到通信行業(yè)對(duì)世界所有行業(yè)的支撐，那么局面就會(huì)打開，政企業(yè)務(wù)會(huì)是電信運(yùn)營(yíng)行業(yè)的下一個(gè)大金礦。企業(yè)是投資實(shí)體，如何通過互聯(lián)網(wǎng)的手段和模式提升降低經(jīng)營(yíng)成本；同時(shí)提高管理效率、延伸業(yè)務(wù)邊界？

　　中興通訊對(duì)“下一個(gè)彎道超車”的機(jī)會(huì)判斷是，網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)從虛擬時(shí)代步入了實(shí)體，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代正在落地，并很快會(huì)在各個(gè)領(lǐng)域產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)收益，制造業(yè)發(fā)達(dá)、實(shí)體產(chǎn)業(yè)需求活躍的中國(guó)將率先受益。