如之前提及的，海斯特擁有眾多強(qiáng)悍的、值得信賴的美國和歐洲車型，不少車型還沒有廣泛地在中國地區(qū)銷售。過去的4年中，海斯特中國在進(jìn)口叉車的銷量增長率達(dá)到50%，而且將繼續(xù)引進(jìn)更多的系列車型，以此來增強(qiáng)我們的市場影響力和地位，同時讓更多的客戶使用海斯特叉車。當(dāng)然，運(yùn)作初期為了贏得市場占有率，必會帶來利潤的損失，我的感覺是這是個策略性的博弈，從長遠(yuǎn)看是值得的。隨著客戶對海斯特全系列產(chǎn)品愈加信賴，他們愿意以支付更多的費(fèi)用來獲取長遠(yuǎn)的低購置成本的叉車。

　　擴(kuò)展經(jīng)銷商分銷網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)大市場份額
　　海斯特的成功是建立在一個強(qiáng)大的與有凝聚力的經(jīng)銷商。在過去的幾年中，我們在全國范圍內(nèi)發(fā)展了一群致力于叉車事業(yè)的經(jīng)銷商和代理，在各自區(qū)域進(jìn)行銷售并為客戶提供專業(yè)的售后服務(wù)。中國的二、三線城市逐步發(fā)展起來，而且市場需求量也在逐步增強(qiáng)，因此我們每年繼續(xù)將發(fā)展5個新的合作伙伴。海斯特注重在產(chǎn)品、技術(shù)方面的培訓(xùn)以幫助和支持我們的經(jīng)銷商更好地、更專業(yè)地服務(wù)客戶。

　　中叉網(wǎng)：在不斷滿足客戶多樣化的物料搬運(yùn)需求方面，海斯特使如何做到的？將來會把海外工廠的新產(chǎn)品陸續(xù)帶入中國嗎？另外，可否談?wù)勀銈兊牡谌放芔tilev的情況。
　　梁總：海斯特產(chǎn)品的策略是不斷研發(fā)和生產(chǎn)具備創(chuàng)新的新產(chǎn)品，在未來幾年中持續(xù)引進(jìn)產(chǎn)品來滿足客戶的多重需求，做到最低的購置成本，并且推動公司業(yè)務(wù)達(dá)到市場占有率的增長。我們會采取如下步驟；
　　1.　NMHG將發(fā)布新一代電動平衡重叉車。
　　2.　歐洲已經(jīng)成功發(fā)布了一款新型的適合中等工況使用的內(nèi)燃平衡重叉車。
　　3.　在中國開發(fā)低成本的倉儲叉車。
　　4.　由于嚴(yán)格的引擎排量要求，2012年NMHG將發(fā)布一系列新款叉車，譬如符合新排量要求的大車產(chǎn)品。
　　5.　引進(jìn)新UTILEV品牌系列，這個系列是滿足低端使用者需求的基本款叉車。
　　如此以來，可以說NMHG已經(jīng)可以擁有全系列適合各種工況的產(chǎn)品,從輕工況到重工況都能完全滿足客戶多樣化的物料搬運(yùn)需求，提供一個完整的解決方案。
　　海斯特叉車的強(qiáng)項(xiàng)在于重載工況應(yīng)用的叉車，在美國和歐洲，仍然還有很多性能卓越的價格較高的車還沒有引進(jìn)中國市場。隨著中國市場日趨成熟，企業(yè)的購買力逐漸增強(qiáng)，而企業(yè)對產(chǎn)品的性能和質(zhì)量要求也日漸提高，企業(yè)工況的復(fù)雜性使他們對重工況的高端車的需求也變得更高。客戶越來越愿意以較高的價格采購性能更加優(yōu)越、質(zhì)量更加穩(wěn)定的叉車，這樣海斯特的進(jìn)口叉車將逐漸成為主導(dǎo)，成為客戶的首選。