2018最具創(chuàng)新力的黑科技TOP20最新出爐，京東物流集人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等創(chuàng)新技術(shù)與諸多智能設(shè)備于一體精心打造的黑科技項目無人倉和配送機器人赫然上榜，分別位列第8位和第11位。

  該榜單由中科院主管的《互聯(lián)網(wǎng)周刊》和eNet研究院聯(lián)合發(fā)布。在榜單中，京東物流無人倉、配送機器人與復興號、“墨子號”量子衛(wèi)星、中國天眼、中科院光量子計算機這些展現(xiàn)中國科技實力和專業(yè)水準的黑科技共同入選，成為中國科技領(lǐng)域最耀眼的國家名片。

  京東物流無人倉于去年10月份建成投用，是全球首個全流程無人倉，該無人倉實現(xiàn)了從入庫、存儲、包裝、分揀的全流程、全系統(tǒng)的智能化和無人化。在今年京東物流更是向社會公布了無人倉的建設(shè)標準，推動行業(yè)科技的健康發(fā)展。配送機器人在今年618率先完成了全球首次社會化道路場景配送，同時京東將配送機器人總部落戶長沙，并迅速在北京、西安、雄安的應(yīng)用開展布局，完成了常態(tài)化運營的正式落地。

  京東物流無人倉解決了一個世界性難題

  不久前，京東物流首次公布了無人倉的世界級標準。這標志著，由中國物流人自主研發(fā)的無人倉智能控制系統(tǒng)，正在開啟全球智慧物流的未來。

  中國倉儲與配送協(xié)會副會長王繼祥表示： “京東無人倉創(chuàng)造性的解決了一個世界性難題。”

  京東無人倉的多項指標令人驚艷。其中，“小紅人”運行速度，每秒3米，這是全世界最快的分揀速度。智能大腦在0.2秒內(nèi)，計算出300多個機器人運行的680億條可行路徑，并做出最佳選擇。智能控制系統(tǒng)反應(yīng)速度0.017秒，是人的6倍。

  無人倉中，操控全局的智能控制系統(tǒng)，為京東物流自主研發(fā)的“智慧”大腦，倉庫管理、控制、分揀和配送信息系統(tǒng)等均由京東物流開發(fā)并擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，整個系統(tǒng)均由京東物流總集成。

  無人倉是京東在智能化倉儲方面的一次大膽創(chuàng)新，其自動化、智能化設(shè)備覆蓋率達到100%，可以應(yīng)對電商靈活多變的訂單的業(yè)務(wù)形態(tài)。中國物流與采購聯(lián)合會副會長蔡進認為：京東物流向業(yè)界輸出無人倉的建設(shè)標準，將使產(chǎn)業(yè)內(nèi)的每一個企業(yè)都享受到智慧物流發(fā)展的成果，將促進中國智慧物流產(chǎn)業(yè)格局的重塑，也將推動中國智慧物流全面領(lǐng)先世界。

  配送機器人“黑科技”滿滿，展示創(chuàng)新力量

  “360度環(huán)境監(jiān)測，自動避讓路障和行人，最多可以放置30個取貨箱”，除了這些，京東配送機器人其實還蘊藏了更多黑科技：京東配送機器人完全依靠自動駕駛技術(shù)，可以根據(jù)后臺指令定時循環(huán)發(fā)車，并自動?？康脚渌忘c。配送過程中，京東配送機器人可以實現(xiàn)自主避障、轉(zhuǎn)彎、繞行、返程等，還可以自主識別紅綠燈等待。

  在實際的應(yīng)用過程中，京東配送機器人可以與快遞員進行搭配，大大提升“最后一公里”運營效率。

  2017年的“618”期間，京東配送機器人在中國人民大學順利完成了首單配送任務(wù);今年的“618”期間，京東配送機器人完成全球首次社會化道路場景配送。目前，京東配送機器人已經(jīng)宣布開啟量產(chǎn)之路，同時將無人車總部落戶長沙，京東配送機器人迅速在北京、西安、雄安的應(yīng)用開展布局，完成了常態(tài)化運營的正式落地。

  無人倉和配送機器人的應(yīng)用，為中國在供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施的搭建和創(chuàng)新方面贏得了國際認可，其多項指標都處于世界領(lǐng)先水平，技術(shù)正在成為京東物流與其他中國企業(yè)一起走向海外，贏得未來的強大驅(qū)動力。