智能制造在全球范圍內(nèi)快速發(fā)展已經(jīng)成為制造業(yè)重要的發(fā)展趨勢,從智能裝備行業(yè)的區(qū)域競爭格局來看,目前國內(nèi)的智能制造裝備主要分布在工業(yè)基礎較為發(fā)達的地區(qū),我國正在形成珠三角、長三角、環(huán)渤海和中西部四大產(chǎn)業(yè)集區(qū),其中。珠三角、長三角作為我國制造業(yè)的核心區(qū),在推動智能制造方面擔當主角。珠三角、長三角地區(qū)在最近兩年新增工業(yè)機器人超過5萬臺,預計未來幾年,這些地區(qū)的機器人數(shù)量的增速仍將保持在30%以上。從各地智能制造的發(fā)展水平來看,前幾年更多的是機器換人,指的是機器在體力上替換人,而這一兩年,隨著人工智能技術的發(fā)展,機器人變得越來越智能化,機器指揮機器的智能化時代已來臨。
例如在生產(chǎn)環(huán)節(jié),通過二維碼把一件產(chǎn)品從選材、生產(chǎn)、倉儲、物流及安裝等環(huán)節(jié)自動連接管理,利用獨有的信息化數(shù)字技術將大規(guī)模的定制化生產(chǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實,這種技術與傳統(tǒng)制造業(yè)的最大區(qū)別在于它將人指揮機器干活變成了機器指揮機器干活。所以每當有原材料過來的時候,機器人通過識別這塊板,自動的就把加工指令調(diào)出來了進行加工了。在機器替換人之前,需要人告訴機器如何去加工,現(xiàn)在這個環(huán)節(jié)再也不需要一個技術工人告訴機器人如何去做了。
在物料搬運環(huán)節(jié),企業(yè)在自動化設備的前提下改造加入了智能化設備,在部分生產(chǎn)環(huán)節(jié)已實現(xiàn)無人操作,通過這些智能化的改造以后,在搬運的過程中,通過碼垛手進行碼垛,碼垛完以后,就由碼垛機器人發(fā)送指令給AGV自動搬運車,然后由AGV自動搬運車將貨運到倉庫指定的位置,實現(xiàn)機器指揮機器的工作。
早在2014年,李克強總理就提到工業(yè)4.0合作,2015,總理還表示,中國不僅要追趕工業(yè)4.0,還要補課2.0、3.0,2016年,總理也指出要推進“中國制造2025”和德國“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略對接,把德國的先進技術同中國性價比高、具有一定競爭力的裝備相結合,攜手開展第三方市場合作。中國制造業(yè)正處于轉型升級的關鍵時期,如何進一步降低成本提高生產(chǎn)效率是目前企業(yè)發(fā)展的關鍵,機器換人改變了生產(chǎn)力。目前市場對國產(chǎn)智能機器人的認知度大幅上升,外來品牌工業(yè)機器人在功能和穩(wěn)定方面占有優(yōu)勢,但價格昂貴,目前本土機器人企業(yè)不斷推出的小型化、輕量型的高速、高精度機器人產(chǎn)品受到市場的青睞。
機器指揮機器的智能化時代雖已來臨,但仍是面臨很大的阻力。機器人在信息自我接受、信息自我處理判斷、自我不斷改善方面仍有待提升。
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