前不久,Waymo(前Google自動(dòng)駕駛項(xiàng)目)向美國(guó)交通部提交了一份43頁(yè)的安全報(bào)告,這份報(bào)告詳細(xì)說(shuō)明了Waymo如何裝備和訓(xùn)練自動(dòng)駕駛車(chē)輛,從而避免駕駛中的一般和意外情況發(fā)生。這份報(bào)告是Waymo以第一視角,對(duì)自己自動(dòng)駕駛技術(shù)的最完整解讀。
據(jù)新智駕了解,Waymo可能最快今年11月上線自動(dòng)駕駛打車(chē)服務(wù)。在自動(dòng)駕駛走向商業(yè)化之際,Waymo的這份報(bào)告不僅是對(duì)自己八年開(kāi)發(fā)的總結(jié),也彰顯了它對(duì)自己及新技術(shù)的信心?;蛟S我們將迎來(lái)一個(gè)自動(dòng)駕駛的新世界,這份報(bào)告則是一個(gè)起點(diǎn)。
以下是Waymo報(bào)告完整中文版,由雷鋒網(wǎng)作者張馳、李秀琴、張夢(mèng)華、李天使、高宇、Brian Chan、陳浩、張丹丹、劉聰聯(lián)合編譯。
以下為報(bào)告全文:
自動(dòng)駕駛汽車(chē)能夠改善道路安全并給上百萬(wàn)人提供新的移動(dòng)出行方式。不管是上下班通勤、接送孩子上學(xué)還是挽救生命,全自動(dòng)駕駛車(chē)輛都有著巨大的潛能——因?yàn)樗苁谷藗兊纳钭兊酶谩?/P>
安全是Waymo的核心任務(wù),這也是我們?cè)诎四昵熬统闪⒐雀枳詣?dòng)駕駛項(xiàng)目的目標(biāo)。
每年,全世界有120萬(wàn)生命死于交通事故。在美國(guó),這種因事故死亡的數(shù)量還在增加。 一個(gè)常見(jiàn)的現(xiàn)象是94%的交通事故都是由人為失誤造成的。我們相信,Waymo的技術(shù)每年可以拯救上千個(gè)在交通事故中失去的生命。
我們對(duì)安全的承諾反映在我們所做的每一件事情中,從谷歌的文化到如何設(shè)計(jì)和測(cè)試這項(xiàng)技術(shù)。在Waymo自動(dòng)駕駛技術(shù)的安全報(bào)告里,我們?cè)敿?xì)闡述了Waymo的工作:安全。
這個(gè)關(guān)于安全系統(tǒng)的概論強(qiáng)調(diào)了Waymo自動(dòng)駕駛汽車(chē)在350萬(wàn)英里實(shí)測(cè)所積累的數(shù)據(jù)里程,以及在上千萬(wàn)英里的模擬駕駛中所學(xué)到的重要經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。
Waymo的安全報(bào)告也影響了美國(guó)交通廳發(fā)布的聯(lián)邦政策框架:《自動(dòng)駕駛系統(tǒng) 2.0: 從安全的視角考慮問(wèn)題》(Automated Driving Systems 2.0: A Vision for Safety )。交通廳的框架列出了12點(diǎn)安全設(shè)計(jì)元素,并鼓勵(lì)各公司測(cè)試并且部署各自的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)來(lái)解決相應(yīng)的領(lǐng)域。
在這個(gè)報(bào)告中,我們將列出與每一個(gè)安全設(shè)計(jì)元素相關(guān)的流程以及他們是如何支撐整個(gè)自動(dòng)駕駛車(chē)輛的研發(fā)、測(cè)試和部署的。
全自動(dòng)駕駛汽車(chē)只有在安全的情況下才會(huì)被大眾的所接受。這也是為什么我們一直以來(lái)都在研究安全課題??偠灾覀兊淖詣?dòng)駕駛汽車(chē)將實(shí)現(xiàn)更安全的交通和更多樣的機(jī)動(dòng)性,以此來(lái)更好的服務(wù)廣大民眾的需求。
報(bào)告內(nèi)容主要分為五部分:
一、系統(tǒng)安全程序:安全的設(shè)計(jì)
二、Waymo的自動(dòng)駕駛車(chē)輛如何運(yùn)作
三、測(cè)試及驗(yàn)證方法:確保車(chē)輛安全有效
四、與人群安全互動(dòng)
五、總結(jié)
一、Waymo的系統(tǒng)安全程序–安全設(shè)計(jì)
作為第一家在公共道路上完成自動(dòng)駕駛的公司,Waymo一切都得自己來(lái)。
在Waymo成立之初,我們建立了自己的系統(tǒng)安全計(jì)劃,這一安全理念一直根植在我們的技術(shù)測(cè)試和開(kāi)發(fā)流程中。這個(gè)項(xiàng)目是一個(gè)全面并且穩(wěn)健的,我們稱之為:安全設(shè)計(jì)。
安全設(shè)計(jì)意味著我們從地面上考慮安全性,并將安全性納入每一個(gè)系統(tǒng)層級(jí)和每一個(gè)開(kāi)發(fā)階段,從設(shè)計(jì)到測(cè)試和驗(yàn)證。這是一個(gè)多管齊下的方法,建立在包括航空航天,汽車(chē)最佳實(shí)踐和防御系統(tǒng)等多個(gè)行業(yè)中。
根據(jù)這些實(shí)踐,我們對(duì)自動(dòng)駕駛車(chē)輛的各個(gè)部件進(jìn)行了強(qiáng)有力的測(cè)試,以確保所有子系統(tǒng)作為完整的自驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)集成時(shí),能夠安全地運(yùn)行。
這個(gè)方法還可以幫助我們驗(yàn)證車(chē)輛是否作為全自動(dòng)駕駛汽車(chē)安全地行駛在道路上。同時(shí)我們還可以了解系統(tǒng)部件、子系統(tǒng)或其他方面的任何變化或故障,以及在整個(gè)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中所引起的變化。
這個(gè)過(guò)程激發(fā)了Waymo許多關(guān)鍵安全功能的產(chǎn)生,包括冗余的關(guān)鍵安全系統(tǒng),使車(chē)輛在技術(shù)故障時(shí)安全停止,隨著多傳感器的使用和廣泛開(kāi)展的測(cè)試程序,以使我們進(jìn)行快速的技術(shù)改進(jìn)。
2023-02-13 12:20
2023-02-11 09:16
2023-02-08 09:40
2023-02-08 09:38
2023-02-08 09:35
2023-02-08 09:31
2023-02-07 09:52
2023-02-07 09:48
2023-02-07 09:44
2023-02-06 09:47