這些每個(gè)通道的進(jìn)一步細(xì)分將基于客戶/產(chǎn)品動(dòng)力學(xué)提供差異化服務(wù)。一個(gè)制造商和一個(gè)巨大的補(bǔ)充關(guān)系式，倉儲(chǔ)式零售連鎖店會(huì)與規(guī)模較小的零售商不同。
 
　　在銷售點(diǎn)數(shù)據(jù)從零售商到制造商推動(dòng)訂單的基礎(chǔ)上，一個(gè)新興零售補(bǔ)貨的趨勢(shì)是越來越多地使用的分析信息。
 
　　這是制造商具有更大的趨勢(shì)，尋找下游利用獨(dú)立的需求，推動(dòng)其上游業(yè)務(wù)（對(duì)于已購(gòu)買并使用的消費(fèi)者或客戶的實(shí)際終端產(chǎn)品的需求）。其意圖是減少“牛鞭效應(yīng)”，使用相關(guān)的需求，這是由獨(dú)立的需求來源。
 
5.實(shí)施差異化的供應(yīng)商補(bǔ)貨計(jì)劃
 
　　類似的客戶補(bǔ)貨計(jì)劃，供應(yīng)商補(bǔ)貨程序應(yīng)根據(jù)供應(yīng)商/組件動(dòng)態(tài)細(xì)分。
 
　　現(xiàn)在許多公司使用自己的和外包工廠的組合，以及柔性供應(yīng)，近岸供應(yīng)和較長(zhǎng)交貨期，近海供應(yīng)的組合。這些不同的供應(yīng)模式，還必須對(duì)供應(yīng)鏈的前端的訂購(gòu)和客戶補(bǔ)充項(xiàng)目同步。
 
　　例如，近岸供應(yīng)，可用于企業(yè)用戶需要與短的時(shí)間內(nèi)配置到訂單的供應(yīng)，同時(shí)，近海供應(yīng)與更長(zhǎng)的交貨時(shí)間可以用來配置零售渠道。利用離岸供應(yīng)交貨時(shí)間響應(yīng)與空運(yùn)（交貨周期短，成本高）的運(yùn)輸方式-海運(yùn)（供貨周期長(zhǎng)，成本低）來驅(qū)動(dòng)。
 
　　某公司有高毛利率毛利產(chǎn)品能買得起用空運(yùn)所提供的靈活性;然而，對(duì)于低毛利率，低利潤(rùn)率的商品，從海運(yùn)轉(zhuǎn)向空運(yùn)將意味著決策和賠錢的區(qū)別。
 
6.定期有規(guī)律的總到岸成本采購(gòu)分析
 
　　一個(gè)面臨供應(yīng)鏈管理者所面臨的挑戰(zhàn)是，供應(yīng)鏈成本結(jié)構(gòu)已變得很有活力。勞動(dòng)力成本，燃料成本和貨幣匯率低成本國(guó)家的波動(dòng)比較顯著，從而導(dǎo)致盈利的采購(gòu)策略，把盈利的速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過他們過去。
 
　　從歷史上看，外包策略，主要是基于單價(jià)，這種方式存在多年。今天領(lǐng)先的公司已經(jīng)將在工程，采購(gòu)和供應(yīng)鏈組織的工作流程，將總到岸成本采購(gòu)分析到工程設(shè)計(jì)和采購(gòu)決策具有整合框架。這些決定是基于成本，其中包括：
 
　　單價(jià)/運(yùn)輸成本，包括燃油附加費(fèi)/加快成本/手續(xù)費(fèi)/庫存成本/存貨報(bào)廢成本/關(guān)稅和其他稅/產(chǎn)品返工和損害成本/客服處罰
 
　　此外，采購(gòu)決策對(duì)成本有很大的影響。因此，供應(yīng)鏈管理保證采購(gòu)決策的總體細(xì)分策略有利于為客戶提供服務(wù)。
 
7.實(shí)施差異化的分配和訂單承諾
 
　　分配和訂單承諾是關(guān)鍵的，以執(zhí)行細(xì)分政策和盈利的客戶服務(wù)戰(zhàn)略。對(duì)于某些顧客或顧客群體，分配是保留庫存或能力的過程，或用于其它實(shí)體，如銷售組或地理區(qū)域。
 
　　其目的是基于客觀標(biāo)準(zhǔn)為特定客戶提供喜好，如體積，利潤(rùn)和服務(wù)水平協(xié)議的某些客戶。訂單承諾是提供產(chǎn)品交付日期，具有可靠性級(jí)別高的過程。
 
　　借助完整的分配和訂單承諾，企業(yè)可以實(shí)現(xiàn)很多的供應(yīng)鏈細(xì)分的運(yùn)營(yíng)目標(biāo)。事實(shí)上，一些公司已經(jīng)采用完整的配置和訂購(gòu)的技術(shù)，提供高度可靠和利益驅(qū)動(dòng)的客戶服務(wù)。
 
　　一些公司正在為每個(gè)產(chǎn)品/客戶一個(gè)做出具體的辦法，他們已經(jīng)整合可配置的搜索機(jī)制，可檢查整個(gè)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，以確定最佳的完成目標(biāo)。
 
　　作為它的指示，分配可以發(fā)生在不同層次的產(chǎn)品和客戶的層次結(jié)構(gòu)。有為將接著尊重這些分配，并從供應(yīng)鏈內(nèi)的適當(dāng)履行承諾點(diǎn)，以便實(shí)現(xiàn)服務(wù)的給定客戶所期望的水平。
 
　　這提供了量身定制的配置和有前途的技術(shù)在客戶/產(chǎn)品層次，綜合性與該路口量身定制的履行程序的每個(gè)交叉點(diǎn)。
 
8.月度和每周的權(quán)衡納入S＆OP
 
　　銷售和運(yùn)營(yíng)規(guī)劃（S＆OP）是一種戰(zhàn)術(shù)的為企業(yè)從終端到終端的協(xié)調(diào)，協(xié)作和單一結(jié)盟的過程。該過程發(fā)生每月循環(huán)，每周更新和調(diào)整。
 
　　S＆OP對(duì)于一個(gè)細(xì)分策略的成功是至關(guān)重要的，因?yàn)樗怯善髽I(yè)贊同其決定的利潤(rùn)和客戶服務(wù)計(jì)劃的進(jìn)程。這些計(jì)劃隨后部署以支持細(xì)分策略在政策范圍內(nèi)執(zhí)行。
 
　　S＆OP是臨界在以下方面可細(xì)分：
 
　　它使客戶/產(chǎn)品服務(wù)和盈利能力的財(cái)務(wù)和業(yè)務(wù)對(duì)齊。
 
　　它提供了一個(gè)關(guān)于細(xì)分戰(zhàn)略上工作與否的每月總結(jié)。
 
　　它包括假設(shè)和情景分析，以辨別策略的異常情況。
 
　　一些公司現(xiàn)在使用需求塑造策略，并且鏈接他們每月的S＆OP流程，每周協(xié)同式供應(yīng)鏈庫存管理道工序的閉環(huán)反饋系統(tǒng)。例如，有些使用的是S＆OP同步后端供應(yīng)到前端的分配和訂單承諾。
 
　　提供渠道過剩的庫存可以轉(zhuǎn)移的通道，通過渠道的價(jià)格變化預(yù)期進(jìn)行供應(yīng)過剩處理。因此，過剩和短缺的立即識(shí)別，并需求狀態(tài)和跨渠道協(xié)調(diào)策略與供應(yīng)的需求同步。
 
9.實(shí)施一個(gè)業(yè)務(wù)優(yōu)化中心繼續(xù)學(xué)習(xí)
 
　　一些公司已經(jīng)實(shí)施了“業(yè)務(wù)優(yōu)化中心”或“卓越供應(yīng)鏈中心”，其任務(wù)包括建立，實(shí)施和監(jiān)控細(xì)分策略，然后因?yàn)檫@些策略隨著時(shí)間的推移執(zhí)行不斷地完善。這種類型的中心通常包括一個(gè)小的團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)創(chuàng)建后臺(tái)細(xì)分分析，然后共享和獲得批準(zhǔn)的相關(guān)策略的部署。
 
　　中心還負(fù)責(zé)部署這些策略相應(yīng)功能的業(yè)務(wù)流程和關(guān)聯(lián)的工作流程。在較高的水平，這意味著維護(hù)每個(gè)客戶/產(chǎn)物交點(diǎn)和與每個(gè)交叉點(diǎn)相關(guān)聯(lián)的各種細(xì)分策略的客戶服務(wù)和利潤(rùn)策略。
 
　　在大多數(shù)情況下，該業(yè)務(wù)優(yōu)化中心一般由高級(jí)別執(zhí)行，是首席營(yíng)運(yùn)官（COO）和首席執(zhí)行官（CEO）。
 
10.自動(dòng)化策略管理
 
　　上述業(yè)務(wù)優(yōu)化中心負(fù)責(zé)策略分析，部署和管理。該中心還負(fù)責(zé)確保相關(guān)有前途的履行，庫存，運(yùn)輸，制造和采購(gòu)的各項(xiàng)策略的協(xié)調(diào)一致，并且在時(shí)間上同步。
 
　　一些公司現(xiàn)在都開始細(xì)分策略的管理自動(dòng)化。在這種情況下，業(yè)務(wù)優(yōu)化中心獲得批準(zhǔn)一定的策略為客戶/產(chǎn)物交叉和一個(gè)部署日期。（貿(mào)易金融）