抱歉讓大家久等了！在發(fā)布游學(xué)系列前，先補發(fā)一篇重量級文章——前不久在德國物流研究院Michael ten Hompel院長訪華之際，《物流技術(shù)與應(yīng)用》作為唯一媒體與其進行了面對面訪談。在院長看來，物流是任何行業(yè)運作成敗最具決定性的因素，沒有物流就沒有工業(yè)4.0，因此工業(yè)4.0時代其實就是物流4.0時代。

　　記者：隨著互聯(lián)網(wǎng)及電子商務(wù)的快速發(fā)展，您認為近年來歐洲企業(yè)在供應(yīng)鏈物流方面遇到的主要挑戰(zhàn)有哪些？他們的需求發(fā)生了哪些變化？Fraunhofer IML有哪些創(chuàng)新技術(shù)與方案能幫助企業(yè)解決物流方面的問題？

　　商業(yè)的靈活性與個性化定制產(chǎn)品的有機結(jié)合，是目前企業(yè)面臨的一個巨大挑戰(zhàn)，特別是對于大型物流公司以及電子商務(wù)公司而言，變化來得太快。

　　未來所有的產(chǎn)品都將具有多重屬性，這意味著產(chǎn)品既是物流系統(tǒng)中的一部分，同時也是IT信息系統(tǒng)的組成部分，數(shù)字化的物體和產(chǎn)品使得供應(yīng)鏈管理與信息技術(shù)密不可分。在這種情況下，企業(yè)的不同業(yè)務(wù)部門需要更加個性化的軟件系統(tǒng)，因此企業(yè)自身或聯(lián)合軟件公司設(shè)計開發(fā)出適合自己的獨立軟件系統(tǒng)將十分必要。

　　Fraunhofer IML針對這些挑戰(zhàn)和需求變化也在進行相關(guān)技術(shù)的研究，如物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用等，我們在AGV、貨架、周轉(zhuǎn)箱等物流設(shè)備上添加了相關(guān)計算機技術(shù)及智能系統(tǒng)，而得到經(jīng)過重組的物流設(shè)備，這意味著未來的物流系統(tǒng)將具備相應(yīng)的自組織協(xié)調(diào)能力。

　　未來，信息物理融合系統(tǒng)將一切物體都連接到物聯(lián)網(wǎng)或企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，其集成的傳感系統(tǒng)追蹤物體信號并將信息傳遞給CPS，同時物體對所處環(huán)境做出反應(yīng)。原理類似于社交網(wǎng)絡(luò)，個體之間互相連接和組織，這就是我們所預(yù)測的未來物流系統(tǒng)，并稱之為“工業(yè)社交網(wǎng)絡(luò)”。

　　我認為，未來存在這樣一幅美好的畫面：人類和機器設(shè)備通過CPS在一起協(xié)同工作，并在互聯(lián)網(wǎng)上構(gòu)建出工業(yè)化的社交網(wǎng)絡(luò)。即解決方案獲得更大的靈活性與可變性，以實現(xiàn)最終目標(biāo)——打造出更具個性化、更高效的物流系統(tǒng)。

　　記者：德國工業(yè)4.0和《中國制造2025》都將智能制造列為制造業(yè)的發(fā)展方向。請問Fraunhofer IML針對工業(yè)4.0主要致力于哪些物流技術(shù)研究及項目的開發(fā)？

　　隨著工業(yè)4.0的提出，物流行業(yè)最新的發(fā)展和革命已經(jīng)到來，我們看到一些智能化的新產(chǎn)品已經(jīng)出現(xiàn)，比如應(yīng)用于貨架上的可置換式智能箱，這使物流系統(tǒng)具備了一定的自主性。但總的來說，我們目前還處于工業(yè)4.0的初級階段，還有很長一段路要走。

　　談到我們在物流技術(shù)領(lǐng)域的研究，近年來圍繞工業(yè)4.0我們進行了大量相關(guān)研究，目前十分典型的研究課題有兩大方向。一方面是如何有效控制成群運行的、具有自主意識的智能AGV。由于每一臺AGV都是具有自主計算能力的獨立個體，就好像人類一樣具備自我思維邏輯，如何給這樣的AGV集群設(shè)計運行策略，使它們能夠按照正確的順序完成正確的作業(yè)不是一件容易的事情。

　　另一方面是設(shè)計能在倉庫內(nèi)收集能量、采用特殊材質(zhì)的能量采集系統(tǒng)。比如，一個倉庫里裝滿了貨架或上百萬個智能周轉(zhuǎn)箱，并通過計算機系統(tǒng)來控制，無論倉庫環(huán)境如何，物流設(shè)備都需要利用能量采集系統(tǒng)保持靈活運行，因為電池并不是目前最理想的解決方案。

　　此外，我認為目前市場需求最大的智能物流產(chǎn)品當(dāng)屬機器人系統(tǒng)，例如，可從不同箱子里揀選貨物的機器人以及能自主運行的移動機器人系統(tǒng)。

　　未來制造企業(yè)會更加注重生產(chǎn)的靈活性以提供個性化產(chǎn)品，不會再依賴傳統(tǒng)裝配線來生產(chǎn)定制化產(chǎn)品，因此企業(yè)需要越來越多地針對小批量和差異化作業(yè)，可以很好地適應(yīng)不同類型生產(chǎn)環(huán)境的移動機器人系統(tǒng)將發(fā)揮重要作用。

　　記者：您提出了“Logistik 4.0（物流4.0）”概念，請解釋一下其內(nèi)涵，并談?wù)勎锪?.0與工業(yè)4.0之間的關(guān)系？您認為物流對于工業(yè)4.0的發(fā)展扮演何種重要角色？