科尼叉車于本周在德國(guó)舉行的歐洲碼頭運(yùn)營(yíng)商研討會(huì)暨展覽會(huì)發(fā)布了全新集裝箱稱重系統(tǒng)。科尼叉車致力于根據(jù)趨勢(shì)需求，研發(fā)智能連接型叉車。隨著SOLAS（《國(guó)際海上人命安全公約》）稱重規(guī)定在集裝箱業(yè)內(nèi)廣泛實(shí)施，集裝箱總質(zhì)量精度為1%的科尼稱重系統(tǒng)將滿足客戶所需。

　　科尼叉車業(yè)務(wù)部門高級(jí)副總裁和負(fù)責(zé)人Lars Fredin有感而發(fā)：“我們認(rèn)為，在研發(fā)產(chǎn)品時(shí)將未來(lái)需求銘記于心并時(shí)刻保持警惕，這一點(diǎn)極為重要。這是我們首次在歐洲碼頭運(yùn)營(yíng)商研討會(huì)暨展覽會(huì)這樣的盛會(huì)中展示我們?yōu)榭蛻粞邪l(fā)的解決方案，為此我們興奮不已?！?/P>

　　公司隆重推出的靜態(tài)稱重系統(tǒng)急需進(jìn)行自2016年7月1日開始實(shí)施的系統(tǒng)化集裝箱總質(zhì)量確認(rèn)。IMO（國(guó)際海事組織）SOLAS（《國(guó)際海上人命安全公約》）第6章修正案要求集裝箱在裝載到船只上之前具備驗(yàn)證總質(zhì)量（VGM），修正案將對(duì)托運(yùn)人、承運(yùn)人和碼頭運(yùn)營(yíng)商產(chǎn)生重大影響。

　　科尼靜態(tài)稱重系統(tǒng)可根據(jù)現(xiàn)有機(jī)器進(jìn)行改進(jìn)，確保正面吊能夠在5秒內(nèi)測(cè)量滿刻度精度為1%的升降式集裝箱重量?？颇嵬耆度胧椒Q重解決方案可通過(guò)基于云計(jì)算的安全服務(wù)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)與客戶TOS/TMS或ERP系統(tǒng)的無(wú)縫交替。獲取的數(shù)據(jù)包括集裝箱驗(yàn)證總質(zhì)量、集裝箱ID、日期和時(shí)間標(biāo)記以及重量確認(rèn)負(fù)責(zé)人員。

　　靜態(tài)稱重系統(tǒng)結(jié)合科尼TRUCONNECT®遠(yuǎn)程服務(wù)確?？蛻裟軌蚴褂孟嚓P(guān)功能，例如，驗(yàn)證總重量報(bào)告和通知以及TRUCONNECT定期服務(wù)。TRUCONNECT是一種遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，旨在幫助客戶根據(jù)事實(shí)作出有關(guān)叉車的決定，進(jìn)而提高生產(chǎn)效率和正常運(yùn)行時(shí)間，確保叉車使用具成本效益，延長(zhǎng)產(chǎn)品生命周期。