您的位置:首頁 > 資訊 > 行業(yè)動態(tài) > 正文

我國磷酸鐵鋰電池產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)突圍,還需專利“蓄電”

2014-09-14 17:34 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:中國電池網(wǎng) 來源:中國電池網(wǎng)
免責(zé)聲明:中叉網(wǎng)(m.m21363.cn)尊重合法版權(quán),反對侵權(quán)盜版。(凡是我網(wǎng)所轉(zhuǎn)載之文章,文中所有文字內(nèi)容和圖片視頻之知識產(chǎn)權(quán)均系原作者和機構(gòu)所有。文章內(nèi)容觀點,與本網(wǎng)無關(guān)。如有需要刪除,敬請來電商榷?。?/div>
電子科技發(fā)達的現(xiàn)代社會,對電池的需求幾乎無所不在,手機、電動玩具、汽車、重型機械……電池已廣泛滲透到人們的生產(chǎn)和生活中。而隨著...

  電子科技發(fā)達的現(xiàn)代社會,對電池的需求幾乎無所不在,手機、電動玩具、汽車、重型機械……電池已廣泛滲透到人們的生產(chǎn)和生活中。而隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,電池的種類也越來越多,由各種不同材料制作的電池憑借各自的優(yōu)勢,不斷延伸自己的市場觸角,其中,磷酸鐵鋰(LiFePO4)電池因具有壽命長、安全性高、高溫性能好、大容量、環(huán)保等優(yōu)點而受到廣泛關(guān)注,近年來發(fā)展迅速。

  我國磷酸鐵鋰產(chǎn)業(yè)近年來也得到快速發(fā)展,從提交的專利申請數(shù)量看,我國磷酸鐵鋰領(lǐng)域?qū)@暾垟?shù)量排名全球第一,但是在全球磷酸鐵鋰的主要供應(yīng)商中,卻沒有看到中國企業(yè)的身影。記者在采訪中了解到,盡管我國在該領(lǐng)域提交的相關(guān)專利申請數(shù)量多,但質(zhì)量有待提高,真正實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的專利數(shù)量較少。相比而言,國外相關(guān)巨頭雖然專利申請數(shù)量較少,但質(zhì)量較高,掌握著相關(guān)領(lǐng)域的核心技術(shù),并且在全球進行了專利布局,已形成了專利聯(lián)盟。

  針對這種狀況,專家指出,磷酸鐵鋰由于自身性能決定了其對合成工藝要求相對苛刻,產(chǎn)品穩(wěn)定性不好控制,我國相關(guān)企業(yè)應(yīng)從改善產(chǎn)品性能角度入手,有針對性地進行關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā),改善產(chǎn)品穩(wěn)定性,并進行專利布局,推進相關(guān)技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化。另外,近年來,磷酸鐵鋰領(lǐng)域競爭激烈,專利訴訟頻發(fā),國內(nèi)相關(guān)企業(yè)應(yīng)積極防范專利風(fēng)險,抱團應(yīng)對國外專利的“圍剿”。

  專利申請數(shù)量領(lǐng)先 專利轉(zhuǎn)化有待加強

  磷酸鐵鋰材料是一種上世紀70年代已開始應(yīng)用于電池的材料,由于具有無毒、原材料來源豐富、比容量高、循環(huán)性能好等特點,被認為是動力型鋰離子電池最有希望的正極材料,具有廣闊發(fā)展前景。但磷酸鐵鋰材料電導(dǎo)率和鋰離子遷移率低、制備困難、理論密度小等特性,也決定了其對電池制造工藝要求比較高。圍繞磷酸鐵鋰材料,近年來國內(nèi)外相關(guān)企業(yè)提交了大量專利申請。

  國家知識產(chǎn)權(quán)局于2014年發(fā)布了《電池產(chǎn)業(yè)專利分析報告》(下稱《報告》),該項目由國家知識產(chǎn)權(quán)局專利局審查業(yè)務(wù)管理部組織,材料工程發(fā)明審查部、專利審查協(xié)作北京中心材料工程發(fā)明審查部及專利審查協(xié)作北京中心電學(xué)發(fā)明審查部負責(zé)實施?!秷蟾妗凤@示,截至2013年5月1日,磷酸鐵鋰全球?qū)@暾埩坷塾嫗?938項,其中來自中國的專利申請最多,為1385項,占專利申請總量的74%;其次是日本,占專利申請總量的15%;美國的申請量排名第三位,占專利申請總量的4%。從提交專利申請量排名前十位的申請人來看,中國囊括7席,日本占據(jù)3席,其中中國比亞迪股份有限公司、彩虹集團、清華大學(xué)位列前三位。

  但在全球磷酸鐵鋰主要供應(yīng)商中,卻難見中國企業(yè)的身影?!?a href="http://m.m21363.cn/company/search.php?area=202" title="加拿大" target="_blank">加拿大Phostech公司、美國Valence公司和A123公司實力強勁,占據(jù)了全球磷酸鐵鋰主要市場份額。相比而言,目前中國大陸涉足磷酸鐵鋰材料的企業(yè)已達百家以上,但產(chǎn)業(yè)規(guī)模都很小,產(chǎn)品的主要性能與國外產(chǎn)品仍存在一定差距?!闭n題組成員、審協(xié)北京中心電學(xué)發(fā)明審查部審查員朱科在接受記者采訪時表示。

  朱科表示,雖然我國提交了大量磷酸鐵鋰相關(guān)專利申請,但真正實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的較少,這導(dǎo)致企業(yè)缺乏實用性的產(chǎn)品和技術(shù)。此外,我國企業(yè)提交的專利申請絕大部分都是國內(nèi)申請,很少在國外提交專利申請,使得我國企業(yè)的產(chǎn)品很少能夠出口到國外,并在國外市場占據(jù)一席之地。

  專利訴訟頻繁發(fā)生 國外巨頭形成聯(lián)盟

  據(jù)了解,由于磷酸鐵鋰正極材料用于動力鋰離子電池具有諸多優(yōu)點和良好的前景,自美國德州大學(xué)申請基礎(chǔ)專利以來,為進一步提高該材料性能、進行回避設(shè)計、實現(xiàn)專利跟隨包抄等,各國在磷酸鐵鋰正極材料領(lǐng)域的專利布局進行得如火如荼,專利訴訟也頻繁發(fā)生。

  德州大學(xué)在1997年提交了磷酸鐵鋰電池在國際上的第一件核心專利(專利號:US5910382),并連續(xù)提交了包括數(shù)十項涉及20多個國家和組織的系列專利,形成了布局全球的磷酸鐵鋰電池原始專利池。德州大學(xué)之后將專利授權(quán)給了加拿大魁北克水電公司及其子公司Phostech,并針對競爭對手發(fā)起了一系列專利訴訟。

  從2001年起,德州大學(xué)及加拿大魁北克水電公司先后向日本電報電話公司(NTT)、全球最大電動工具廠商Black&Decker及其電池制造商A123公司提起了專利訴訟。Phostech公司則就磷酸鐵鋰包覆碳技術(shù)的核心專利與中國電池生產(chǎn)企業(yè)進行談判,提出繳納巨額專利許可費的苛刻要求。2012年,加拿大魁北克水電公司、巴黎CNRS公司、蒙特利爾聯(lián)合公司等3家企業(yè),因不服中國國家知識產(chǎn)權(quán)局專利復(fù)審委員會作出的關(guān)于磷酸鐵鋰電池專利權(quán)無效的決定,向法院提出行政訴訟,但最終上述3家企業(yè)以敗訴告終。

  “磷酸鐵鋰的基礎(chǔ)專利絕大多數(shù)都被國外大公司掌握,且這些大公司已經(jīng)形成了專利聯(lián)盟。我國磷酸鐵鋰正極材料廠商眾多,但是目前還沒有真正的領(lǐng)軍企業(yè),同時缺乏擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù),因此,在專利訴訟中處于弱勢。從目前來看,未來一段時間,磷酸鐵鋰領(lǐng)域?qū)@V訟頻發(fā)的態(tài)勢還將繼續(xù),國內(nèi)企業(yè)應(yīng)當警惕侵權(quán)風(fēng)險,盡早采取規(guī)避措施?!敝炜票硎尽?

  加強研發(fā)尋求突破 齊心協(xié)力防范風(fēng)險

  相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,目前,我國磷酸鐵鋰電池年產(chǎn)量在萬噸左右,未來幾年仍將保持高速增長,如何突破專利困境,爭取更多發(fā)展空間,成為目前相關(guān)企業(yè)關(guān)注的問題。

  據(jù)了解,磷酸鐵鋰由于自身性能決定了其能量密度較低、導(dǎo)電性不夠好,并且合成工藝要求相對苛刻,產(chǎn)品穩(wěn)定性不好控制,在價格上沒有明顯優(yōu)勢,導(dǎo)致其目前的發(fā)展受到了很大的制約。針對這一發(fā)展軟肋,朱科認為,生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)從改善性能的角度入手,加強關(guān)鍵技術(shù)研發(fā),例如,通過碳包覆等手段提高導(dǎo)電性,通過摻雜等手段提高能量密度。目前,我國磷酸鐵鋰專利申請不少是低水平的重復(fù)研究,磷酸鐵鋰的研發(fā)整體還處于跟隨國外技術(shù)的階段,缺乏實質(zhì)性創(chuàng)新和重大突破,國內(nèi)相關(guān)企業(yè)應(yīng)該深入了解國外大公司掌握的專利的具體內(nèi)容,繞開其專利范圍,規(guī)避風(fēng)險,同時尋找專利技術(shù)空白點,發(fā)展關(guān)鍵的自主知識產(chǎn)權(quán)技術(shù)。而在擁有專利技術(shù)的同時,還應(yīng)加強專利的市場化,避免技術(shù)停留在實驗室中。

  另外,磷酸鐵鋰領(lǐng)域頻發(fā)的專利訴訟,也給國內(nèi)相關(guān)企業(yè)的發(fā)展帶來了挑戰(zhàn)?!坝捎谖覈姿徼F鋰領(lǐng)域缺乏領(lǐng)軍企業(yè),僅憑單個企業(yè)之力,勢單力薄,很難打贏與國外專利巨頭的專利戰(zhàn)。當遭遇與國外領(lǐng)先企業(yè)的專利糾紛時,國內(nèi)企業(yè)一定要積極應(yīng)對、勇于應(yīng)訴,尤其是當全行業(yè)利益受到影響時,國內(nèi)企業(yè)可以抱團反擊國外的專利‘圍剿’,與行業(yè)協(xié)會集中力量共同抗辯,為整個行業(yè)破解專利困境爭取生存空間,避免陷于被動局面。”朱科表示。

網(wǎng)友評論
文明上網(wǎng),理性發(fā)言,拒絕廣告

相關(guān)資訊

  • 本周工業(yè)車輛行業(yè)熱點回顧(2023.2.5-2.11)
    每次拿起論語來與孩子們一起閱讀,總會有所收獲。子曰:“君子不器?!本硬黄?,我們常常說的一個成語而已,就是不能只成為某一個專業(yè)的人才,如是為政的人,就...

    2023-02-13 12:20

  • 國家標準《叉車禁用與報廢技術(shù)規(guī)范》(初稿)討論會成功召開
    2023年2月9日,全國工業(yè)車輛標準化技術(shù)委員會(以下簡稱“工業(yè)車輛標委會”)組織召開了國家標準《叉車禁用與報廢技術(shù)規(guī)范》(初稿)討論會,會議以視頻形式召開...

    2023-02-11 09:16

  • LogisticsIQ:到2027年,全球AGV和AMR市場安裝量將超過240萬臺,規(guī)模達110億美元
    2023年2月6日電 根據(jù)咨詢公司LogisticsIQ最新的市場研究報告,移動機器人(AGV和AMR)市場預(yù)計到2027年將達到180億美元(近1300億RMB)以上,AGV和AMR的增長率分別約為24%和43%。AGV和AMR的總裝機...

    2023-02-08 09:40

  • 什么是機器視覺?
    機器視覺(Machine Vision)是機器處理和分析視覺信息的能力。雖然機器視覺最常用于制造業(yè),但許多行業(yè)都可以從更智能的機器中獲益。機器視覺機器視覺,有時也稱為計算機視覺,是計算機系統(tǒng)分析和...

    2023-02-08 09:38

  • 七大即將到來的機器視覺應(yīng)用——由人工智能、相機和芯片的最新進展
    什么是機器視覺?機器視覺(Machine Vision,簡稱MV )是不同技術(shù)和方法的結(jié)合,可自動提取圖像信息,為機器在工業(yè)和非工業(yè)環(huán)境中執(zhí)行給定任務(wù)提供操作指導(dǎo)/關(guān)鍵數(shù)據(jù)。高投資回報率的持續(xù)報告除其...

    2023-02-08 09:35

  • ??低曂瞥鲞\動檢測 2.0,是一款具有人工智能的軟件
    新的??低曑浖貏e推薦用于各類中小型企業(yè)和住宅建筑的周界檢測。它使運動檢測技術(shù)更進一步,因為配備 Acusense 技術(shù)的新軟件能夠從真實通知中識別出由大雨、落葉或動物經(jīng)過等因素引起的誤報...

    2023-02-08 09:31

  • 建設(shè)智能倉庫不再需要大量投資
    隨著倉庫效率以及其他流程的簡化成為零售商和物流供應(yīng)商的更大優(yōu)先事項,智能倉儲解決方案的采用正在迅速增長。倉庫自動化并不是什么新鮮事,但一些因素使其在整個供應(yīng)鏈中的應(yīng)用升級。例如,在過...

    2023-02-07 09:52

  • 如何選擇工業(yè)機器人?具有不同類型機器人的特點和主要應(yīng)用的實用指南
    自1959年Devol和Engelberger開發(fā)的第一個模型--當時重達兩噸多的解決方案,具有開拓性,但與最近的版本相比,速度慢、笨重且不準確--工業(yè)機器人已經(jīng)經(jīng)歷了顯著的發(fā)展,其領(lǐng)域也在迅速發(fā)展。技術(shù)發(fā)...

    2023-02-07 09:48

  • 韓國造船業(yè)轉(zhuǎn)向機器人以克服工人短缺問題
    《韓國時報》據(jù)行業(yè)官員稱,周二,國內(nèi)造船業(yè)正在引進機器人,以應(yīng)對工人的短缺并防止安全事故。大宇造船和海洋工程公司(DSME)開發(fā)了一種碳素鋼管焊接機器人,它說可以改善工作環(huán)境和生產(chǎn)力,并...

    2023-02-07 09:44

  • 波士頓動力為DHL開發(fā)的新機器人每小時可以卸下 350 個箱子
    盡管有叉車、傳送帶和自動分揀系統(tǒng),世界各地的許多倉庫如果沒有一個人在裝貨區(qū)把箱子從卡車后面拉出來就無法運作。手工裝卸箱子,雖然聽起來很陳舊,但在從食品雜貨到服裝,再到大多數(shù)消費品的退...

    2023-02-06 09:47

關(guān)注官方微信

手機掃碼看新聞