今天，面對經(jīng)濟全球化和一體化進程的深化，過于強調(diào)民族品牌似乎是一種狹隘的民族情結(jié)，但是民族品牌的強大與民族工業(yè)的振興卻是國家和民族的希望與核心競爭力的體現(xiàn)。  
　　在中國，那些工業(yè)企業(yè)的民族領(lǐng)軍品牌不僅承載了國家工業(yè)化強大的歷史使命，更成為了這個國家和民族自信心和自豪感的源泉。
　　在工業(yè)車輛行業(yè)，有這樣一個品牌，連續(xù)21年位居中國工業(yè)車輛行業(yè)第一，并躋身世界工業(yè)車輛8強，她就是“合力”。
　　風(fēng)云激蕩的年代不僅創(chuàng)造了歷史，也造就了一批風(fēng)云人物。工業(yè)車輛在工程機械行業(yè)中是一個不大的細分行業(yè)和領(lǐng)域，但數(shù)十年間，它從無到有、從小到大、由弱到強，工業(yè)車輛行業(yè)不但沒有被外資品牌控制或壟斷，更是主導(dǎo)國內(nèi)，遠銷海外，書寫了一部生動的行業(yè)發(fā)展史。當(dāng)然，也不乏這個時代和領(lǐng)域的風(fēng)云人物。“合力”是中國叉車行業(yè)最具影響力的領(lǐng)軍品牌和企業(yè)，伴隨合力成長而執(zhí)掌“合力”的張德進也毫無疑問成為問鼎工業(yè)車輛領(lǐng)域的風(fēng)云人物和領(lǐng)軍企業(yè)家。
　　那么，是什么使“合力”能連續(xù)21年保持待業(yè)龍頭地位，并進入全球工業(yè)車輛十強呢？如何深度解讀合力的成功之道？
　　21年，張德進與合力的不解之緣
　　在中國，無論國企還是民企，企業(yè)掌門人的眼光、視野、胸懷、理念、價值觀等在很大程度上決定了這個企業(yè)的命運與方向，特別是在改革開放的30年間，這種特征尤其明顯。
　　在企業(yè)獲得成功的同時，也造就了一批企業(yè)家成為了所在行業(yè)的領(lǐng)袖和時代的風(fēng)云人物。像海爾之與張瑞敏，娃哈哈之與宗慶后，聯(lián)想之與柳傳志，三一之與梁穩(wěn)根，合力之與張德進，莫不如此。
　　張德進，高級工程師，1984年畢業(yè)于上海交通大學(xué)機械專業(yè)，1991年開始擔(dān)任合力工藝科科長助理；1995年任安徽叉車集團公司總經(jīng)理助理，2003年起擔(dān)任上市公司安徽合力股份有限公司董事長，2008年至今任安徽叉車集團暨安徽合力股份有限公司董事長、黨委書記。畢業(yè)近三十年，張德進以一名基層技術(shù)人員投身合力，從1991年起擔(dān)任中層領(lǐng)導(dǎo)崗位，至今已經(jīng)21年。這21年，是中國工業(yè)車輛飛躍的21年，是合力引進消化再創(chuàng)新的21年，也是“合力”連續(xù)領(lǐng)軍中國叉車行業(yè)的21年。
　　《物流裝備報》在采訪完張德進董事長之后，試圖以一管之淺見，通過解讀其觀點與理念，探究合力的發(fā)展與特色，以揭開“合力”品牌的成功之道。

　　一、倡導(dǎo)和諧共贏，以振興民族工業(yè)為使命，做好“行業(yè)老大哥”       
　　態(tài)度決定思路，思路決定出路，出路引領(lǐng)發(fā)展。在激烈的市場商戰(zhàn)與競爭中，以通過同質(zhì)化不正當(dāng)競爭，甚至仿冒對手來發(fā)展自己是行業(yè)當(dāng)前慣用手段，包括產(chǎn)品同質(zhì)化、低價銷售等等。而合力則不是，作為國有企業(yè)，合力的出發(fā)點首先是為行業(yè)的發(fā)展，民族工業(yè)的振興，與同行攜手共同發(fā)展壯大中國工業(yè)車輛產(chǎn)業(yè)，更多的是行大道、擔(dān)大任，謀大同，而絕不是所謂的同質(zhì)化競爭。這正是“合力”文化的內(nèi)涵之一：以和為貴，和諧共贏，合眾人之力，聚行業(yè)之力。這與三國時代曹操的“任天下之智，以道御之”極為相似，并且符合道家的“相生”之道。
　　張德進對合力在行業(yè)中肩負的責(zé)任和使命的指導(dǎo)思想是：從技術(shù)上引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，帶動行業(yè)整體進步；探索一條適合國內(nèi)同行業(yè)共同發(fā)展的經(jīng)營管理之路，引領(lǐng)行業(yè)競爭力全面提升，更好地應(yīng)對來自國際市場的壓力與挑戰(zhàn)；作為行業(yè)龍頭企業(yè)，合力有責(zé)任帶頭維護好市場秩序、提升行業(yè)在國際市場上的聲譽；有義務(wù)樹立一個健康誠信的標(biāo)桿，避免惡性競爭，與同行一道維護行業(yè)的集體利益，作為一個整體共同參與全球市場的競爭。