從前面世界各洲倉儲叉車的銷售量可以看出，主要市場還是在歐美國家。根據(jù)工業(yè)車輛分會統(tǒng)計，2011年境內(nèi)企業(yè)出口電動乘駕式倉儲叉車（Ⅱ類, 車）4,508臺，相比2010年同期的1,689臺增長了166.90%，電動步行式倉儲叉車（Ⅲ類車）出口21,629臺，相比2010年的9,608臺增長了125.11%。境內(nèi)企業(yè)出口倉儲叉車前十位的國家和數(shù)量：

　　境內(nèi)主要出口倉儲叉車的企業(yè)是：杭叉（Ⅱ類車）、合力（Ⅱ類車）、諾力（Ⅱ類車、Ⅲ類車）、中力（Ⅱ類車、Ⅲ類車）、如意（Ⅲ類車）、力達(dá)（Ⅲ類車）、林德（Ⅱ類車、Ⅲ類車）、力至優(yōu)（Ⅱ類車）、克拉克（Ⅱ類車、Ⅲ類車）、美科斯（Ⅱ類車、Ⅲ類車）等。

　　綜上所述，目前我國倉儲物流業(yè)正處于蓬勃發(fā)展時期，通過分析國家“十二五”規(guī)劃重點(diǎn)任務(wù)和重大舉措，不難看出物流業(yè)和服務(wù)業(yè)在其中的重要性，通過比較中國市場與世界主要經(jīng)濟(jì)體間倉儲叉車占比情況，顯示出國內(nèi)市場距離世界主要國家倉儲叉車在整體銷售量中的比重還相差甚遠(yuǎn)，可以說未來電動乘駕駛倉儲叉車和電動步行式倉儲叉車在中國會有非常好的發(fā)展空間，我們的叉車生產(chǎn)企業(yè)和配套企業(yè)應(yīng)該抓住機(jī)遇，努力發(fā)展電動倉儲叉車的品種和優(yōu)質(zhì)可靠的配套件，使中國倉儲叉車產(chǎn)品在市場競爭中越走越好。