中國叉車網(wǎng)（m.m21363.cn）援引外媒消息得知，近期，一家位于美國的垂直揀選機制造商尋求更好的解決方案，以在其車輛不在水平地面上時限制桅桿伸展。它確定了桅桿只能在其車輛處于大于2至3度的傾斜度上時才能安全地伸展到一定高度。

非接觸式傳感器具有堅固的密封外殼，可在不安全條件下提醒操作員。移動式物料搬運設備，例如叉車和揀貨機，不僅會受到錯誤的裝載條件或在非水平地面上行駛的影響，還會發(fā)生翻倒事故，這可能會導致人員受傷、設備損壞和材料損壞設施。

傳統(tǒng)上，公司使用機械措施來防止這些類型的事故，但現(xiàn)在非接觸式傳感器可以用作 OEM 設備——內(nèi)置或改裝到現(xiàn)有設備中——以警告操作員不安全的情況，因此可以采取行動避免事故。

電梯制造商一直在使用機械擺式傾斜開關(guān)。這種類型的傳感器通常預設有限制，反應緩慢并且容易出現(xiàn)誤報。靜態(tài)條件下叉車傾角的測量與動態(tài)條件下的測量不同。此外，突然加速或減速所產(chǎn)生的物理現(xiàn)象，再加上快速轉(zhuǎn)彎，可能會導致誤報。

制造商決定采用其北美經(jīng)銷商之一的非接觸式 DIS 傳感器傾斜開關(guān)。這種類型的傳感器基于固態(tài) MEMS 加速度計芯片，占地面積為 1.6 x 1.6 英寸，并安裝在堅固的密封外殼中。整個裝置完全封裝并密封以防止環(huán)境侵入。

一個 MEMS 設備，它會受到突然加速或減速后施加的力的影響，但制造商選擇了 DIS QG40N 傾斜開關(guān)，因為該裝置可以很容易地進行微調(diào)，特別是通過對參數(shù)進行編程以最大限度地減少誤報。制造商現(xiàn)在可以微調(diào)許多參數(shù)以最適合應用，包括報警限制、預報警限制、零參考、傳感器滯后、時間延遲和傳感器平均。

在與其分銷商合作時，制造商確定了揀貨機底座上的最佳設置和安裝位置。它了解到，傳感器的適當集成，主要是為了提高安全性，可以增強功能——并且不需要成本過高或難以設計到產(chǎn)品中。