在廣州的某個(gè)小區(qū)里,敦實(shí)可愛的真機(jī)小黃馬無人送貨機(jī)器人“搶”了快遞小哥的工作。真機(jī)小黃馬的倉體里裝滿快遞后,像施了魔法一樣,緩慢行駛到電梯口,電梯門自動(dòng)打開并行駛到指定樓層,用戶在手機(jī)上收到提醒即可開門收到快遞。不久前,真機(jī)智能團(tuán)隊(duì)獲得清華大學(xué)校長杯決賽創(chuàng)新獎(jiǎng)。
真機(jī)智能創(chuàng)始人兼CEO劉智勇曾放棄蘇黎世谷歌工程師的職位,選擇進(jìn)入上升期的阿里巴巴,負(fù)責(zé)核心人工智能項(xiàng)目,也收獲了一定的財(cái)富回報(bào)。之后,他又放棄阿里巴巴的高薪職位選擇創(chuàng)業(yè),他看到了一個(gè)更大的時(shí)代機(jī)會(huì)。
他認(rèn)為,物流無人化是一個(gè)必然走向。傳感器成本下降,人力成本上升,無人駕駛技術(shù)的提升提供了無人化的可能。
早在2011年,劉智勇就在帝國理工學(xué)院電子工程系與蘇黎世聯(lián)邦理工學(xué)院計(jì)算機(jī)系學(xué)習(xí)和研究機(jī)器人與人工智能技術(shù)。他與研究團(tuán)隊(duì)提出視覺和深度數(shù)據(jù)融合的行人檢測算法,為創(chuàng)業(yè)后的無人配送機(jī)器人準(zhǔn)備了技術(shù)核心。
2016年7月,劉智勇在清華大學(xué)x-lab申請獲得公司注冊地址和5個(gè)開放工位,創(chuàng)立了專注最后一公里的無人配送機(jī)器人公司真機(jī)智能。
把積累的前沿科技轉(zhuǎn)化成商業(yè)產(chǎn)品并不是一件容易的事情,當(dāng)時(shí)幾乎所有的人都不認(rèn)可無人配送機(jī)器人的可行性,最常聽的到理由是“成本太高”。但劉智勇堅(jiān)定不移地選定多線激光雷達(dá),以7萬元一臺的價(jià)格采購了一臺激光雷達(dá),構(gòu)建了以多線激光雷達(dá)為核心的導(dǎo)航和避障算法體系。
在真機(jī)小黃馬的算法體系成熟時(shí),剛好經(jīng)歷了激光雷達(dá)成本斷崖式下降,公司也因此更早推出了成熟可用的產(chǎn)品,具備了十足的先發(fā)優(yōu)勢。
在劉智勇看來,公司最重要的創(chuàng)新在于,解決了無人送貨機(jī)器人的難題——構(gòu)建小區(qū)內(nèi)準(zhǔn)確的3D地圖、實(shí)時(shí)定位和電梯聯(lián)動(dòng)等。
真機(jī)小黃馬最早目標(biāo)是校園市場,但隨后意識到高端小區(qū)擁有更明確的需求和付費(fèi)的意愿。事實(shí)上,真機(jī)小黃馬不只是低速無人駕駛的配送機(jī)器人硬件,由其打造的無人配送服務(wù)和共享的機(jī)器人物流平臺所展現(xiàn)的技術(shù)能量與創(chuàng)新潛力,在早期階段更適合與大型機(jī)構(gòu)合作。
劉智勇曾15分鐘就接到了投資意向電話,半個(gè)小時(shí)確定了第一筆融資。蘇寧物流是真機(jī)智能的重要合作伙伴之一,在南京濱江壹號率先試點(diǎn)運(yùn)營可進(jìn)入電梯的真機(jī)小黃馬。不僅如此,今年蘇寧要在全國開設(shè)1500家蘇寧小店,通過無人快遞車的駐點(diǎn)配送,就可以執(zhí)行蘇寧小店線上訂單的標(biāo)準(zhǔn)1小時(shí)社區(qū)配送服務(wù)。
有人曾擔(dān)心真機(jī)小黃馬的安全問題。劉智勇說,因?yàn)樾^(qū)是封閉環(huán)境,較為安全,真機(jī)小黃馬如果遇到“危險(xiǎn)”會(huì)自動(dòng)發(fā)出聲音提醒,并有一鍵召回功能。機(jī)器人的位置能在系統(tǒng)中實(shí)時(shí)顯示,同時(shí)可以自主導(dǎo)航完成有機(jī)調(diào)配。如今,真機(jī)小黃馬已經(jīng)在廣州和東莞的小區(qū)內(nèi)進(jìn)行試點(diǎn)。
“未來要把機(jī)器當(dāng)作人。”劉智勇認(rèn)為,無人配送機(jī)器人將逐漸構(gòu)建共享的無人配送網(wǎng)絡(luò),形成勞動(dòng)力的補(bǔ)充性替代。
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