新進(jìn)入者臨工重機(jī)，已經(jīng)成為了中國高空作業(yè)設(shè)備平臺行業(yè)增長最快的公司。而與眾能聯(lián)合、華運(yùn)金租的戰(zhàn)略合作，無疑將讓臨工重機(jī)的這場奔襲，進(jìn)一步加速。

2018年6月2日，臨工重機(jī)與眾能聯(lián)合，以及華運(yùn)金融租賃股份有限公司（簡稱：華運(yùn)金租），在南京簽署一系列戰(zhàn)略合作協(xié)議。之前成功獲得華運(yùn)金租2.5億元授信的眾能聯(lián)合，此次與臨工重機(jī)達(dá)成單筆2億元的高空作業(yè)設(shè)備采購合作，刷新了中國高空作業(yè)平臺行業(yè)單筆訂單紀(jì)錄。

（臨工重機(jī)董事長于孟生先生致辭）

臨工重機(jī)董事長于孟生、眾能聯(lián)合CEO楊天利、華運(yùn)金租總裁張明星、南京市雨花臺區(qū)區(qū)委常委常務(wù)副區(qū)長徐文進(jìn)、雨花臺區(qū)科技局局長程道偉、軟件谷管委會財政國資局副局長吳瑩，以及數(shù)十位來自金融領(lǐng)域的嘉賓，共同見證了三方達(dá)成合作，開啟新的發(fā)展階段。

“臨工重機(jī)與眾能聯(lián)合、華運(yùn)金租擁有共同的夢想、責(zé)任，三方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，將為中國高空作業(yè)行業(yè)發(fā)展，貢獻(xiàn)更大力量。”臨工重機(jī)董事長于孟生表示。

據(jù)悉，三方合作將打造“廠商-金租-租賃服務(wù)商-終端客戶”四位一體的租賃模式，在金融方案、行業(yè)解決方案、設(shè)備、配件、維修、培訓(xùn)等領(lǐng)域開展全方位合作。

在于孟生看來，這將成為一種可以復(fù)制的模式，推動整個行業(yè)實(shí)現(xiàn)更快的發(fā)展。“未來，能夠幫助租賃商、制造商贏得市場的，已經(jīng)不是產(chǎn)品或營銷層面的競爭，而是‘模式’。好模式無疑會撬動行業(yè)發(fā)展?！庇诿仙J(rèn)為。

事實(shí)上，以正確的模式，實(shí)現(xiàn)幾何級數(shù)的增長，一直是臨工重機(jī)的“拿手戲”。成立5年后，2017年臨工重機(jī)便實(shí)現(xiàn)銷售額20.3億元，并有望在2018年挑戰(zhàn)30億元收入規(guī)模。其旗下多個業(yè)務(wù)板塊的發(fā)展也同樣迅猛。2012年進(jìn)入礦用車領(lǐng)域的臨工重機(jī)，憑借系統(tǒng)打造、精準(zhǔn)對標(biāo)和錯位競爭，在3年內(nèi)就成為國內(nèi)銷量第一、出口第一的制造商。

2015年才正式啟動的高空作業(yè)平臺業(yè)務(wù)，也同樣如此。僅僅兩年后，臨工重機(jī)高空作業(yè)機(jī)械年銷量就突破了3700臺，從眾多早早布局的國內(nèi)外高空作業(yè)平臺制造商手中，搶下了7%的市場份額，也成為了2017年中國市場最大的“黑馬”。

這一勢頭延續(xù)到了2018年。1-5月，臨工重機(jī)銷量同比增長300%，增速遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平?！鞍凑漳壳暗那闆r看，2018年銷量在國內(nèi)市場觸頂，也并非沒有可能?！?臨工重機(jī)高機(jī)營銷公司總經(jīng)理傅志國表示。2018年臨工重機(jī)高空作業(yè)平臺需求高企，使過去一段時間，傅志國需要在原有的市場拓展工作之外，分出相當(dāng)?shù)木θスS“催貨”，這在過去兩年是極少出現(xiàn)的。

雖然這樣的“快跑”已經(jīng)領(lǐng)先于行業(yè)，但與眾能聯(lián)合一道開啟的新合作模式，讓臨工重機(jī)找到了一條“超車道”。

資本+產(chǎn)業(yè)資源+

讓臨工重機(jī)頗為看好的，是眾能聯(lián)合正在進(jìn)行的一場，“互聯(lián)網(wǎng)+服務(wù)業(yè)+金融”的路線。

過去1年，眾能聯(lián)合設(shè)備規(guī)?？焖儆?00臺擴(kuò)充至4000臺；在國內(nèi)15個省建立了服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，基本覆蓋了國內(nèi)高空作業(yè)設(shè)備需求較大的區(qū)域市場；員工數(shù)量提升至230人。從機(jī)隊(duì)規(guī)模、網(wǎng)絡(luò)覆蓋、服務(wù)力量配給等“硬指標(biāo)”上看，眾能聯(lián)合都已穩(wěn)坐中國高空作業(yè)平臺租賃商10強(qiáng)之列。