中華環(huán)?；饡臀锪餍袠I(yè)“菜鳥綠色行動聯(lián)盟”日前在敦煌啟動物流生態(tài)專屬林種植計劃，菜鳥聯(lián)合申通、圓通、中通等快遞公司將首期造林近1000畝。同時，“菜鳥綠色行動聯(lián)盟”向敦煌市民捐贈20萬個環(huán)保快遞袋，可滿足敦煌市民一年的快遞包裝用量，加快綠色包裝在當?shù)仄占巴茝V。

　　菜鳥聯(lián)合各大快遞公司開展綠色公益活動是其踐行“綠色物流”理念的重要行動。所謂綠色物流，主要是指在整個物流運轉(zhuǎn)過程中，使用綠色環(huán)保技術(shù)與工藝，最大限度地降低其對環(huán)境的影響。它涵蓋了物流運輸過程的綠色化、物流成本的控制、物流管理的循環(huán)與高效等。

　　筆者認為，環(huán)境承載力問題同樣也是物流行業(yè)不可回避的瓶頸之一，綠色物流不僅是物流企業(yè)踐行社會責(zé)任的表現(xiàn)，更是未來物流企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必選項。

　　物流業(yè)尤其是快遞業(yè)作為互聯(lián)網(wǎng)時代興起的新興產(chǎn)業(yè)，發(fā)展之快可謂令人咋舌。不過，快遞業(yè)的包裝主要集中在快遞運單、編織袋、塑料袋、封套、包裝箱、膠帶以及內(nèi)部緩沖物7大類，如果按照每個包裝箱0.2公斤的標準計算，每年產(chǎn)生不少垃圾。到底該如何處理物流業(yè)快速發(fā)展所帶來的巨額垃圾數(shù)量，也成為物流行業(yè)一個不容回避的現(xiàn)實問題。

　　綠色物流應(yīng)運而生。近年來，物流企業(yè)在綠色方面積極行動，物流行業(yè)協(xié)會及物流網(wǎng)絡(luò)平臺也在大力引導(dǎo)，綠色物流已經(jīng)成為物流企業(yè)乃至行業(yè)的共識。早在2016年，菜鳥聯(lián)合30多家物流合作伙伴發(fā)起了業(yè)內(nèi)最大規(guī)模的聯(lián)合環(huán)保行動，通過綠色包裹、綠色回收、綠色智能、綠色配送四大具體措施推動綠色物流發(fā)展。2017年雙11，菜鳥在北京、上海等主要城市開展了“回箱計劃“，數(shù)千萬個廢舊紙箱得到循環(huán)使用，這也是物流業(yè)第一次大規(guī)模開展線下回收行動。

　　截至目前，菜鳥已經(jīng)將2000萬個綠色包裹送到消費者手中，推廣的可降解綠色包裝升級方案也被寫入國家標準。綠色回收行動得到公眾的廣泛參與。在綠色智能方面，通過智能箱型設(shè)計與切箱算法，可以減少15%的包材使用，這項算法已經(jīng)被累計使用在超過1億包裝箱和快遞袋上。

　　“快”一直被認為是物流行業(yè)尤其是快遞業(yè)的核心競爭力之一，如今認為“快只能保證不輸，而綠色發(fā)展才能贏”。因此，企業(yè)進行綠色物流管理，不僅可以減輕物流行業(yè)對于環(huán)境的污染，而且可以促進物流業(yè)的健康發(fā)展，這符合可持續(xù)發(fā)展的理念，突出了人們的環(huán)保意識。同時，企業(yè)可以在綠色物流實施過程中展示其社會責(zé)任感，這也是企業(yè)發(fā)展所面臨的一個難得的機遇。

　　但也要清醒地看到，在物流運輸、物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，尤其是政策激勵方面還存在著很大的成長空間。就物流運輸來說，發(fā)達國家的平均運輸成本為10%到15%，然而在我國，這個數(shù)字是30%-40%。

　　綠色物流值得大力提倡，發(fā)展過程中遇到的問題也要想辦法解決。相比減少物流包材的使用這一直接方式，如何提升物流效率，減少資源浪費同樣重要。強化物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，優(yōu)化物流園區(qū)的整體布局，增強物流各階段間的銜接效率是降低物流成本，減少資源浪費的重要途徑，同時，不斷引進優(yōu)秀人才助力企業(yè)發(fā)展，才能使整個行業(yè)健康發(fā)展。而這些除了物流企業(yè)自身努力以外，還依賴于政府及政策的支持，大眾共同參與。