2008年6月29日，全國(guó)工業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)在北京市正式成立。趙春暉在談起全國(guó)工業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)成立的背景時(shí)，主要提到三方面，一方面是工業(yè)車輛行業(yè)的快速發(fā)展，另一方面是對(duì)特種設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)體系的不斷完善，還有就是標(biāo)準(zhǔn)在國(guó)際貿(mào)易與交流中的作用越來(lái)越重要。
　　因此，為充分發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)化工作在我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中的技術(shù)支撐作用，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化事業(yè)跨越性發(fā)展，工業(yè)車輛行業(yè)根據(jù)工作需要及與ISO/TC110接軌的需要，而組建了全國(guó)工業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)。
　　趙春暉談起全國(guó)工業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“工業(yè)車輛標(biāo)委會(huì)”）的現(xiàn)狀時(shí)，告訴我們：工業(yè)車輛標(biāo)委會(huì)是2008年由國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)批準(zhǔn)組建的，是在工業(yè)車輛專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)，從事全國(guó)性標(biāo)準(zhǔn)化工作的技術(shù)工作組織。截止到2017年12月底，我國(guó)工業(yè)車輛行業(yè)共有現(xiàn)行有效標(biāo)準(zhǔn)63項(xiàng)，其中國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)47項(xiàng)，機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)16項(xiàng)。工業(yè)車輛中量大面廣的產(chǎn)品如平衡重式叉車、插腿式叉車、前移式叉車、牽引車、托盤(pán)搬運(yùn)車等產(chǎn)品，標(biāo)準(zhǔn)基本上配套。

與德國(guó)進(jìn)行主席交接

　　趙春暉通過(guò)參加國(guó)際會(huì)議及擔(dān)任國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化職務(wù)，不斷收集國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)及國(guó)外先進(jìn)工業(yè)國(guó)家如歐洲、美國(guó)、日本、俄羅斯等國(guó)家的工業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分析，找出我國(guó)工業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)化的差距。

與德國(guó)主席、秘書(shū)合影

　　在歐洲工業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)（EN）中，主要是以安全標(biāo)準(zhǔn)為主，針對(duì)工業(yè)車輛的主要產(chǎn)品都制定了相應(yīng)的安全標(biāo)準(zhǔn)，并制定了車輪和腳輪標(biāo)準(zhǔn)，此外，從工業(yè)車輛安全考慮，針對(duì)不同產(chǎn)品制定了有關(guān)工業(yè)車輛電氣要求和電磁兼容性的標(biāo)準(zhǔn)，并從安全衛(wèi)生和人類工效學(xué)方面制定了工業(yè)車輛噪聲測(cè)量、振動(dòng)測(cè)量試驗(yàn)方法的標(biāo)準(zhǔn)。歐洲工業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)中的某些標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO/TC110中的標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容是一致的。歐洲國(guó)家，包括德國(guó)、英國(guó)和法國(guó)，其工業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)體系主要以采用EN標(biāo)準(zhǔn)為主，如果EN標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有的，則會(huì)采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。而非歐洲國(guó)家，如：日本、澳大利亞和俄羅斯，其標(biāo)準(zhǔn)體系主要以采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)為主。美國(guó)例外，他有一套自己的標(biāo)準(zhǔn)體系，主要以安全標(biāo)準(zhǔn)為主，針對(duì)工業(yè)車輛主要產(chǎn)品都制定了安全標(biāo)準(zhǔn)。

意大利工業(yè)車輛國(guó)際會(huì)議代表合影