“圍繞補短板全球資源為我所用”

　　歐洲中部時間11月21日，在博世集團創(chuàng)始人羅伯特·博世先生當年工作的書桌前,譚旭光董事長與博世集團全球董事會主席沃爾克馬爾·鄧納爾博士簽署全面戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，基于對未來商用車新能源的發(fā)展方向的共同認知及智能制造的需求，雙方將在氫燃料電池技術和智能制造自動化工廠項目等方面進行深度合作。

濰柴動力產(chǎn)品展示

　　在德國的三天內(nèi)，譚旭光還完成了另外兩件大事，一是為濰柴動力（德國）科技創(chuàng)新中心揭牌，這是繼在東京、芝加哥之后，濰柴設立的又一家科技創(chuàng)新中心；二是濰柴集團與德國FEV公司CEO史蒂夫·皮辛格在巴伐利亞州政府辦公廳簽署了共同研發(fā)制造一萬千瓦海上動力的合作協(xié)議。

林德產(chǎn)品展示

　　“圍繞補短板全球資源為我所用”，譚旭光介紹到，一方面，濰柴整合國際一流的技術平臺及資源，鏈合創(chuàng)新，實現(xiàn)了濰柴科技研發(fā)水平幾何式提升，另一方面，圍繞“補短板、調(diào)結構”的戰(zhàn)略目標，濰柴聚焦全球核心技術和高端產(chǎn)業(yè)，大力推動跨國并購，從2009年開始，濰柴抓住全球金融危機的機遇，加快走出去，實施了歐洲并購“三部曲”：試水法國博杜安高速海上動力公司、收購意大利法拉帝全球頂級豪華游艇集團、戰(zhàn)略重組全球第二大叉車集團德國凱傲和全球高端技術品牌林德液壓；推進北美并購“二重奏”：并購全球最先進的智能物流整體解決方案提供商美國德馬泰克、戰(zhàn)略控股全球領先的可替代燃料動力提供商美國PSI公司。這些海外并購企業(yè)整合后全部實現(xiàn)高利潤增長。濰柴成為中國企業(yè)海外并購的成功典范。如今，濰柴收購法國博杜安后共同開發(fā)的全新船用發(fā)動機批量進入技術、環(huán)保標準最嚴格的美國市場，裝配這一發(fā)動機的城市輪渡行駛在紐約市中心最繁忙的伊斯特河上；濰柴發(fā)動機配套在了凱傲旗下的寶驪叉車上，使其更適應中國市場；濰柴與林德液壓共同在中國建立的工廠，今年已經(jīng)實現(xiàn)了第一個小目標“銷售收入突破一個億”；通過可替代燃料動力系統(tǒng)全球領先提供商美國PSI，濰柴產(chǎn)品將大規(guī)模進入北美市場，將戰(zhàn)火燒到國際競爭對手的主場。

寶驪產(chǎn)品展示

　　歐美市場翻云覆雨，“一帶一路”精耕細作。在 “一帶一路”沿線，濰柴重點經(jīng)營好“家門口的市場”。在東南亞、南亞、獨聯(lián)體、中東四個主戰(zhàn)場完成網(wǎng)絡布局。推動國際產(chǎn)能合作，印度公司采用輕資產(chǎn)模式，當年投入次年盈利，連續(xù)翻番增長，成為境外產(chǎn)能合作的示范。緬甸、埃塞俄比亞技術輸出項目全面落地。2016年，在習近平主席的見證下，濰柴與白俄羅斯馬茲集團簽署協(xié)議成立合資公司。今年9月13日，濰柴馬茲合資公司在白俄羅斯中白工業(yè)園奠基，預計2018年底建成投產(chǎn)，將成為濰柴海外發(fā)動機本地化制造的又一重要基地。目前，濰柴海外收入占比超過40%，實現(xiàn)了國內(nèi)外均衡發(fā)展，平滑經(jīng)濟周期性波動的影響。