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2030年,40%汽車會自動駕駛 2040年,機(jī)器人超過人類數(shù)量

2017-12-10 06:09 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:南京日報(南京) 來源:南京日報(南京)
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2017世界智能制造大會分論壇之一的制造業(yè)+人工智能技術(shù)主題論壇昨天在南京舉行。中國工程院院士薛禹勝、譚建榮,地平線機(jī)器人、IBM、億...

  2017世界智能制造大會分論壇之一的制造業(yè)+人工智能技術(shù)主題論壇昨天在南京舉行。中國工程院院士薛禹勝、譚建榮,地平線機(jī)器人、IBM、億嘉和等人工智能企業(yè)的負(fù)責(zé)人在論壇上發(fā)表演講,共同探討制造業(yè)與人工智能結(jié)合的前沿技術(shù)和應(yīng)用。

  IBM電子行業(yè)全球工業(yè)4.0及智能制造總經(jīng)理鄧欽,介紹了IBM認(rèn)知視覺檢測系統(tǒng)在國內(nèi)一家液晶屏制造商的應(yīng)用實例。在這家工廠的檢測環(huán)節(jié),人工檢測每批次每項檢測平均等待時間為20—30分鐘,等待時間長成為企業(yè)的痛點(diǎn)。而這個系統(tǒng)通過機(jī)器學(xué)習(xí)的方式,自主“學(xué)會”了如何進(jìn)行外觀檢測。系統(tǒng)在生產(chǎn)線上運(yùn)行兩個月后,替代了約65%人工,比人工檢測縮短約85%的檢測時間,企業(yè)年利潤增加超過1000萬美元。

  “美國先進(jìn)制造計劃、德國工業(yè)4.0、中國智能制造2025的核心都是人工智能。”中國工程院院士、浙江大學(xué)機(jī)器人研究院名譽(yù)院長譚建榮在演講中說,智能制造的核心是機(jī)器人技術(shù)和人工智能技術(shù),機(jī)器人是硬件、人工智能是軟件。而真正的智能制造是在數(shù)字化技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)成熟到一定階段以后,人工智能技術(shù)與產(chǎn)品設(shè)計制造技術(shù)融合后才能實現(xiàn)的。在他看來,智能設(shè)計是實現(xiàn)智能制造的第一步,也是最重要的一步。“真正的智能制造絕對不是千篇一律地搞智能車間和智能工廠,企業(yè)自身獨(dú)一無二的產(chǎn)品設(shè)計和制造技術(shù)才是在競爭中取勝的法寶?!?

  地平線機(jī)器人副總裁吳強(qiáng)描繪未來智慧城市的遠(yuǎn)景:“有機(jī)構(gòu)預(yù)測,到2030年世界上40%的汽車會是自動駕駛,在街頭將有數(shù)以億計的具備嵌入式人工智能芯片的攝像頭,去年一年,在中國就已經(jīng)部署了近1億個安防攝像頭。還有人預(yù)測,2040年,全世界將有100億臺機(jī)器人,超過人類的數(shù)量。”

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