工業(yè)互聯(lián)網不僅實現(xiàn)了生產與消費的連接及企業(yè)營銷管理的變革和產業(yè)形態(tài)升級，更形成了一個無邊際的工業(yè)云平臺。機器之間、車間之間、工廠之間的信息壁壘被撕破，這種分散協(xié)同生產模式及生產組織的松散化，將倒逼企業(yè)從垂直管理轉變?yōu)楸馄焦芾?，從有界管理走向無界管理。

　　□張 銳

　　不久前國務院常務會議通過了《深化“互聯(lián)網+先進制造業(yè)”發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網的指導意見》，明確提出加快建設和發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網，促進新一代信息技術與制造業(yè)深度融合。這意味著推動工業(yè)互聯(lián)網發(fā)展已上升為國家戰(zhàn)略。追蹤發(fā)現(xiàn)，“互聯(lián)網+先進制造業(yè)”乃是中央文件首次提出，對推動實體經濟轉型升級、發(fā)展數(shù)字經濟和打造制造強國與網絡強國具有鮮明的導向意義。

　　正如前三次以蒸汽機、電力與計算機為工具的技術革命分別將工業(yè)制造業(yè)推送到了機械化、電氣化與信息化的嶄新空間一樣，在大數(shù)據(jù)、云計算等科技因子策應下的工業(yè)互聯(lián)網也會再次將制造業(yè)導入一個智能化的全新時代，最終形成一個以智能工廠為載體、以互聯(lián)網為驅動的新產品、新模式和新業(yè)態(tài)，以及以信息數(shù)據(jù)流為核心驅動、各生產要素之間端到端無縫協(xié)作的智能制造生態(tài)系統(tǒng)。

　　不同于以往企業(yè)派遣大量人力去尋找與發(fā)現(xiàn)市場然后再根據(jù)自己的判斷進行產品的設計、生產與推送，通過工業(yè)互聯(lián)網，企業(yè)的生產運營環(huán)節(jié)完全可以被市場消費環(huán)節(jié)自動性地串聯(lián)起來。一方面，企業(yè)可以借助眾包與分發(fā)平臺發(fā)布研發(fā)需求，廣泛收集客戶和外部人員的想法與智慧，實現(xiàn)價值創(chuàng)造社會化、產品創(chuàng)新多樣化。另一方面，借助電子商務平臺，消費者從網上下單，企業(yè)據(jù)此不僅可以掌握產品需求數(shù)量，而且還能了解與捕捉到消費者的需求特征。在此基礎上，企業(yè)大可以著手定向設計與開發(fā)，由此形成了一種市場驅動研發(fā)并牽引制造的一種生產模式，即C2M模式，也就是端（消費者）到端的（制造商）的生產模式。

　　在此必須認識清楚的是，消費者的網上下單并不僅僅是一個簡單的購買行為，他們還可以提出自己產品理念、規(guī)格與款式等要素要求，即參與產品設計的動態(tài)過程，而企業(yè)則可以憑借信息控制下生產模塊的精細化切割與再組合，即所謂的柔性化制造與推送來滿足消費者的個性化需求。據(jù)國際權威機構的測算，應用工業(yè)互聯(lián)網后，企業(yè)的效率將會提高大約20%，成本則可下降20%。而更為重要的是，個性化定制與柔性化制造完全實現(xiàn)了消費與生產的無縫且精準性對接。想一想吧：企業(yè)據(jù)此能收到先前所不可能出現(xiàn)的零庫存管理效果！

　　再從企業(yè)銷售來看，工業(yè)APP、移動社交營銷、搜索比價等互聯(lián)網服務的浸入不僅拓展出了線上渠道，從而形成了O2O的銷售模式，更重要的是工業(yè)互聯(lián)網是一個高度透明而且信息及時更新和充分的空間，而且互聯(lián)網還強力壓縮了產品的中間傳遞渠道，這都能顯著降低企業(yè)的市場搜索成本和與用戶的交互成本。據(jù)波士頓咨詢公司計算，我國制造業(yè)累計產品銷售成本約85萬億元，與互聯(lián)網嫁接之后，我國工業(yè)總體生產效率將產生4萬億至6萬億元的提升潛力。不僅如此，銷售中間環(huán)節(jié)的剔除及產銷的及時交互，還將有效強化企業(yè)針對市場的快速反應，大大加快產品更新迭代的步伐，從而更廣泛與更深入激活企業(yè)的自我創(chuàng)新功能。

　　與制造業(yè)在傳統(tǒng)營銷模式下集中表現(xiàn)為對重資產的追逐和僅僅關注產品銷售大為不同，經過與工業(yè)互聯(lián)網嫁接與融合之后，企業(yè)的關注目光將會從重資產轉向輕資產、由強調賣產品轉向重視賣服務的層面。正如美國通用將未來商業(yè)目標定位在實現(xiàn)軟件類收入超過150億美元并成為全球十大軟件公司、西門子要成為智能制造系統(tǒng)解決方案的提供商那樣，未來的更多制造業(yè)將會通過平臺維護、軟件升級、系統(tǒng)更新等多種途徑構建服務鏈生態(tài)，服務所產生的價值不亞于甚至超過產品價值，由此驅動企業(yè)價值鏈朝著高端顯著升移并帶動整個制造業(yè)升級轉型。據(jù)波士頓咨詢公司計算，僅制造業(yè)的服務化，中國企業(yè)就可創(chuàng)造6萬億元的附加值。

　　實際上，工業(yè)互聯(lián)網不僅實現(xiàn)了生產與消費的鏈接及企業(yè)營銷管理的變革和產業(yè)形態(tài)的升級，更為重要的是互聯(lián)網裝置著海量的工業(yè)資源，形成了一個無邊際的工業(yè)云平臺。通過云平臺，企業(yè)不僅可以分享到自身所需要的智能軟件資源，而且可以實施協(xié)同化生產，機器之間、車間之間、工廠之間的信息壁壘被撕破，傳統(tǒng)的聚集型、園區(qū)型、大規(guī)模制造業(yè)生產方式正在朝這樣一個分散和泛在的模式轉變，異地協(xié)同、泛在制造，甚至將來可以出現(xiàn)無所不在的制造模式。這種由工業(yè)互聯(lián)網引起的分散協(xié)同生產模式及生產組織的松散化，將倒逼企業(yè)內部管理盡快實現(xiàn)簡單、高效和快速的變革，即從垂直管理轉變?yōu)楸馄焦芾?，從有界管理走向無界管理。

　　就目前而言，在工業(yè)互聯(lián)網領域，我國不同的行業(yè)和領域正在加速跨界產生出新技術、新產品、新業(yè)態(tài)，比如互聯(lián)網汽車等，但由于行業(yè)壁壘、融合性產品審批流程長，在一定程度上降低了這些產品進入市場的速度。為此，需要放寬融合性產品和服務的準入限制，擴大市場主體平等進入范圍，實施包容審慎監(jiān)管。同時，還應通過財稅政策支持、鼓勵企業(yè)開展債券、股權融資和社會資金投入、創(chuàng)新金融服務等，促進“互聯(lián)網+先進制造業(yè)”的發(fā)展。

　　更為重要的是，寬闊與足量的平臺是互聯(lián)網與先進制造業(yè)融合的最主要基礎支撐，也是制造業(yè)轉型升級的一個重要載體?，F(xiàn)有統(tǒng)計資料表明，目前全球工業(yè)互聯(lián)網平臺有50%左右由美國企業(yè)提供，我國的工業(yè)互聯(lián)網平臺剛剛起步，雖然已經有了像航天云網、樹根互聯(lián)及海爾等這些國內工業(yè)互聯(lián)網平臺，但大都傾向于面向某一個垂直領域，擁有的用戶及開放的資源還不多。因此，我國眼下必須加大馬力支持有能力的企業(yè)發(fā)展大型工業(yè)云平臺，實現(xiàn)企業(yè)內部及產業(yè)上下游、跨領域各類生產設備與信息系統(tǒng)的廣泛互聯(lián)互通，打破“信息孤島”， 支持中小企業(yè)業(yè)務系統(tǒng)向數(shù)據(jù)端與云端遷移，促進工業(yè)制造資源和數(shù)據(jù)的集成共享。