大家對于電商物流配送的相應速度和服務的不斷提升也可謂是深有體會，在不少電商平臺看來，在商品同質(zhì)化越來越明顯的趨勢下，通過物流的服務提升來進一步建立競爭的壁壘已經(jīng)成為了共識。無論是京東物流還是菜鳥網(wǎng)絡，如今都成為了京東和阿里巴巴最重要的服務體系之一，如何讓物流更有“智慧”則成為了各大物流平臺競爭的關(guān)鍵。

　　無人機配送將進入常態(tài)化運營

　　去年6月8日，京東無人機在江蘇宿遷曹集鄉(xiāng)完成了第一次鄉(xiāng)村配送。今年以來京東無人機的戰(zhàn)略規(guī)劃愈發(fā)清晰，制定了包含干線、支線、末端配送的三級通航無人機物流網(wǎng)絡布局，并完成了無人機飛控調(diào)度中心、飛服中心、研發(fā)中心、制造中心等一系列配套技術(shù)與設施的落地，大大推動了京東無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展的進程。今年6月份，京東無人機更是在西安和宿遷開展了常態(tài)化的運營。截至到7月31日，僅在西安就已經(jīng)完成了800多架次、4000多公里、14000多分鐘的運營飛行。

　　日前京東集團更是在西安針對無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展落地戰(zhàn)略，分別與政府、企業(yè)、高校等合作方簽署五大合作協(xié)議，協(xié)議涵蓋重點示范項目打造、人才培養(yǎng)、科研發(fā)展、技術(shù)落地應用等多個方面。據(jù)悉，今年2月，京東集團已經(jīng)與陜西省政府簽訂智慧物流戰(zhàn)略合作協(xié)議，就無人機產(chǎn)業(yè)的發(fā)展達成了一系列共識，雙方將攜手共建“全球首個低空無人機物流網(wǎng)”。

　　在業(yè)內(nèi)人士看來，京東無人機技術(shù)和應用的成熟，將大大改善傳統(tǒng)鄉(xiāng)村物流效率低、成本高、用戶體驗不好的現(xiàn)狀，也為農(nóng)產(chǎn)品上行等通航物流運營創(chuàng)造了更多的應用場景，提升了全社會的資源流通效率。

　　機器人倉庫提高揀貨效率

　　對于各大物流配送平臺而言，如何讓配送更加具有“智慧”無疑成為了行業(yè)競爭的重點，而讓配送過程進入“無人化”則成為了如今各大物流配送平臺發(fā)展的主力方向。

　　據(jù)記者了解到，菜鳥網(wǎng)絡如今已經(jīng)聯(lián)合中國人壽設立了規(guī)模達85億元的物流倉儲基金，進一步布局智慧物流基礎(chǔ)設施。而菜鳥也推動了人工智能技術(shù)在更多天貓倉庫內(nèi)落地使用，今年6月，天貓位于廣東的一個倉儲中心推出了中國規(guī)模最大的智能物流機器人倉庫，它可以讓揀貨效率提高三倍以上。這些機器人通過算法控制，可以自動托舉貨物走動，還能互相避讓、排隊，代表了中國機器人倉庫的最高水平。

　　而京東方面同樣在“無人化”的智慧物流方面進行了布局，作為全球電商行業(yè)唯一的智能機器人分揀中心，位于東莞麻涌的京東智能機器人分揀中心占地1200平米，配合8條自動化的傳送通道，300多臺智能分揀機器人均采用新一代智能算法自動分揀系統(tǒng)，而在今年的618期間，京東無人車也已經(jīng)完成了包裹的配送工作。

　　“機器人可以記住所有的數(shù)據(jù)，然后可以讓整個的行駛變得非常安全。一旦有精確3D的成像，就可以做出非常意想不到的效果。換句話說，可以通過新的技術(shù)發(fā)現(xiàn)原來沒有的解決方案，而且精度更高。”在日前舉行的“2017全球汽車AI大會”上，谷歌無人車之父Sebastian Thrun就對未來“無人化”的交通設備給予了高度的肯定。在行業(yè)人士看來，隨著更多“無人化”的設備應用在物流配送行業(yè)，“智慧物流”將從“紙上談兵”變成實實在在的優(yōu)質(zhì)體驗。