【導(dǎo)讀】從商業(yè)模式來看，衛(wèi)星通信從S2M（衛(wèi)星到軍隊(duì)）、S2G（衛(wèi)星到政府），向S2T（衛(wèi)星到電信運(yùn)營(yíng)商）、S2B（衛(wèi)星到物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)）和S2C（衛(wèi)星到最終消費(fèi)者）快速轉(zhuǎn)化，衛(wèi)星通信正在由地面通信的補(bǔ)充，轉(zhuǎn)而形成與地面通信的并行和一體化態(tài)勢(shì)。

　　這是我在物聯(lián)網(wǎng)智庫(kù)|物女心經(jīng)專欄|寫的第029篇文章。

　　前幾天約個(gè)非同性朋友吃飯，本著霸道的“御姐”主義，我又強(qiáng)行灌輸了物聯(lián)網(wǎng)思維，他說既然物聯(lián)網(wǎng)這么厲害，咋不上天呢？
 
　　聽了這個(gè)問題，我笑了。
 
　　所以，這次就來說說物聯(lián)網(wǎng)是怎么上天、下凡兩不誤的。

　　衛(wèi)星x物聯(lián)網(wǎng)=空天地升維攻擊

　　本著我一貫的套路，先擺事實(shí)再講道理。
 
　　物聯(lián)網(wǎng)“上天”早就已成事實(shí)，地面與太空的“聯(lián)手”早已成為物聯(lián)網(wǎng)圈的大咖們紛紛擼起袖子加油干的大勢(shì)。
 
　　先從遠(yuǎn)的說起。精力旺盛的特斯拉CEO馬斯克，一個(gè)夢(mèng)想發(fā)射超過四千枚低軌衛(wèi)星，讓全球覆蓋高速網(wǎng)絡(luò)的不安分男紙。鋼鐵俠這么“搞事”也無可厚非，畢竟特斯拉的無人駕駛汽車離不開永不間斷的網(wǎng)絡(luò)支撐，而這些網(wǎng)絡(luò)技術(shù)掌握在自己手里無疑是最安全也最經(jīng)濟(jì)的。他的SpaceX公司正在與WorldVu衛(wèi)星公司合作，希望發(fā)射大約700顆低軌衛(wèi)星，并誓將每顆衛(wèi)星的造價(jià)成本控制在100萬美元以下。
 
　　WorldVu也是來頭不小，由衛(wèi)星行業(yè)資深人士、谷歌前高管Greg Wyler創(chuàng)立，并控制了很大一部分射頻頻譜。在他的計(jì)劃中，每一顆衛(wèi)星的重量約為113千克，尺寸為當(dāng)前最小的商用通信衛(wèi)星的一半，而衛(wèi)星群的規(guī)模將達(dá)到當(dāng)前最大的衛(wèi)星群，即“銥星”系統(tǒng)的10倍。
 
　　說到不安分，谷歌表示不服。除了忙著用“熱氣球網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃”讓全世界每一個(gè)角落都能連接網(wǎng)絡(luò)，谷歌也在積極布局衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)。谷歌與金融集團(tuán)匯豐銀行、國(guó)際有線電視集團(tuán)Liberty Global共同組建了O3b Networks公司，也準(zhǔn)備發(fā)射廉價(jià)輕質(zhì)的低軌道衛(wèi)星，數(shù)目大概在180顆左右。

　　預(yù)先花費(fèi)314億美元收購(gòu)ARM公司布局地面物聯(lián)網(wǎng)的軟銀，在太空方面也沒閑著。衛(wèi)星公司OneWeb不久前宣布獲得由軟銀領(lǐng)投的10億美元，這筆融資將用于小型、低成本軌道衛(wèi)星的開發(fā)。OneWeb計(jì)劃部署648顆小型衛(wèi)星，運(yùn)行在距地面約1200公里的空中，為全球提供無死角高速網(wǎng)絡(luò)覆蓋。

　　2017年2月，軟銀向全球第一大衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)公司Intelsat注資17億美元，并計(jì)劃將Intelsat與OneWeb合并。在合并后的新衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)集團(tuán)中，軟銀的出資比例以表決權(quán)計(jì)為39.9%，同時(shí)提名OneWeb的創(chuàng)始人擔(dān)任新衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)集團(tuán)的董事長(zhǎng)。消息傳出，全球嘩然，物聯(lián)網(wǎng)業(yè)者紛紛翹首觀望，顯然，這次合并意味著LEO低軌寬帶通信星座已直搗國(guó)際衛(wèi)星通信的后院了。
 
　　總部位于溫哥華的Helios Wire公司則計(jì)劃將30顆衛(wèi)星發(fā)射到太空中，其帶寬足以監(jiān)測(cè)地球上50億個(gè)傳感器，此舉將徹底打亂物聯(lián)網(wǎng)的成本結(jié)構(gòu)，據(jù)說，屆時(shí)監(jiān)控成本可能低于1美元/月，是目前典型物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)費(fèi)用的幾分之一。這個(gè)小目標(biāo)真是不?。?BR> 
　　計(jì)劃中的Helios網(wǎng)絡(luò)將使用30 MHz的S波段頻譜，用其衛(wèi)星接收來自數(shù)十億個(gè)地球傳感器的微小數(shù)據(jù)包，然后將數(shù)據(jù)傳回地面。S波段頻譜非常適合短數(shù)據(jù)，它將允許衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)連接大量的設(shè)備，該系統(tǒng)特別適合于監(jiān)測(cè)偏遠(yuǎn)或遠(yuǎn)距離移動(dòng)的物體。
 
　　全球電信巨頭沃達(dá)豐也已達(dá)成與衛(wèi)星供應(yīng)商Inmarsat就全球衛(wèi)星連接的合作，漫游協(xié)議包含對(duì)Inmarsat I-4衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)的使用，該網(wǎng)絡(luò)提供了覆蓋所有天氣條件的長(zhǎng)波段。這意味著固話和移動(dòng)連接將從地面網(wǎng)延伸至各行各業(yè)，以適應(yīng)農(nóng)業(yè)、公共事業(yè)、油氣、運(yùn)輸?shù)刃枨蟆?BR> 
　　同時(shí)，Inmarsat公司與法國(guó)低功率廣域網(wǎng)絡(luò)LPWAN服務(wù)商Actility公司共同打造第一個(gè)全球范圍內(nèi)的物聯(lián)網(wǎng)通信服務(wù)平臺(tái)。該平臺(tái)以Actility的LoRaWAN作為前端資料收集的感測(cè)網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)搭配Inmarsat L波段衛(wèi)星訊號(hào)中繼做為后端骨干網(wǎng)絡(luò)，通過衛(wèi)星解決移動(dòng)通信死角的難題，該平臺(tái)初期主要協(xié)助寬廣區(qū)域的物聯(lián)網(wǎng)通訊。
 
　　Apple與波音聯(lián)合開發(fā)低軌道地球衛(wèi)星，幾乎在任何地方、任何地點(diǎn)、任何時(shí)間，你都能獲得強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)信號(hào)，這就是他們所期盼的。對(duì)于Apple來說，擁有自己的寬帶互聯(lián)網(wǎng)“管道”可以極大地拓展利潤(rùn)豐厚的服務(wù)業(yè)務(wù)。除了波音之外，空客公司也正專注于大規(guī)模部署價(jià)值 100 萬美元的衛(wèi)星，以覆蓋全球。
 
　　衛(wèi)星公司Pivotel結(jié)合4G和衛(wèi)星設(shè)備，在澳州郊區(qū)提供寬帶和物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，還能追蹤整個(gè)農(nóng)場(chǎng)與礦場(chǎng)的數(shù)據(jù)，Pivotel把這項(xiàng)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)命名為ecoSphere。Pivotel提供的服務(wù)反映澳洲3大電信商：Vodafone、Telstra和Optus，均尚未在郊區(qū)提供完善的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。
 
　　再說近的。國(guó)內(nèi)上市公司信威通信與中國(guó)空間技術(shù)研究院聯(lián)合發(fā)起成立合資公司，共同進(jìn)軍低軌衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)，這是民營(yíng)企業(yè)與“國(guó)家隊(duì)”在航天事業(yè)推進(jìn)混合所有制的一次探索。根據(jù)協(xié)議，雙方將在全球低軌衛(wèi)星星座系統(tǒng)頂層設(shè)計(jì)、系統(tǒng)建設(shè)及運(yùn)營(yíng)等方面的開展合作。
 
　　除此以外，信威通信擬收購(gòu)以色列SCC公司100%股份。SCC公司是一家全球知名的衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)商，也是以色列唯一一家衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)商，在全球市場(chǎng)范圍內(nèi)提供衛(wèi)星通信服務(wù)，服務(wù)領(lǐng)域涵蓋歐洲、中東、非洲和亞洲。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，信威看上的是不可再生的軌位和頻率資源。
 
　　上個(gè)月底，共享單車企業(yè)ofo發(fā)布X計(jì)劃，支持九天微星公司發(fā)射全球第一顆娛樂微星，該衛(wèi)星除了搭載基礎(chǔ)的VR高清全景相機(jī)、LED燈陣、自拍相機(jī)、凝視相機(jī)等載荷之外，還將搭載先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)多波束天線，實(shí)現(xiàn)ofo小黃車直接定位監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的收集和回傳。

　　每輛ofo小黃車在線下不再是一個(gè)孤立的硬件設(shè)備，通過一個(gè)NB-IoT模塊，線下的共享單車得以被接入物聯(lián)網(wǎng)，同時(shí)，通過云端的數(shù)據(jù)又能夠精確分析用戶的分布、需求量和行為習(xí)慣，將大數(shù)據(jù)應(yīng)用于市場(chǎng)推進(jìn)。

　　衛(wèi)星讓IoT物聯(lián)網(wǎng)之爭(zhēng)，從“肉搏戰(zhàn)”升級(jí)為“陣法戰(zhàn)”
 
　　根據(jù)研究公司Gartner的預(yù)測(cè)，三年之后的2020年，全球?qū)⒂谐^200億個(gè)設(shè)備通過物聯(lián)網(wǎng)建立連接，這些設(shè)備遍及全球，從廣袤無垠的農(nóng)業(yè)設(shè)施到四海八荒的鉆井平臺(tái)。屆時(shí)，全球物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到2萬億美元，潛在經(jīng)濟(jì)價(jià)值將達(dá)到11萬億美元。如此大體量的市場(chǎng)，必然呼喚能上天能下海也能接地氣的全方位網(wǎng)絡(luò)有機(jī)體。
 
　　一方面，物聯(lián)網(wǎng)很大程度上受制于互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展。在這個(gè)速度就是生命的時(shí)代，這么大量的智能設(shè)備如果依靠地面部隊(duì)吭哧吭哧的一片一片接入網(wǎng)絡(luò)顯然速度太慢，地面網(wǎng)絡(luò)也表示不堪重負(fù)，不僅速度拖滯，其覆蓋能力也受限如海上絲綢之路所涵蓋的高含金量貿(mào)易區(qū)，就是地面物聯(lián)網(wǎng)無法觸及的領(lǐng)域。
 
　　另一方面，發(fā)展越來越迅速的無人駕駛、無人機(jī)、可穿戴設(shè)備…對(duì)網(wǎng)速和覆蓋度要求越來越高，一旦網(wǎng)絡(luò)開個(gè)小差，娛樂系統(tǒng)中斷造成的用戶體驗(yàn)下降還是小事，無人駕駛系統(tǒng)如果“掉鏈子”，可就是性命攸關(guān)的大事了。
 
　　這時(shí)，衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)這個(gè)“備胎”的價(jià)值便突然釋放。相比任何地面網(wǎng)絡(luò)，衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)更有得“天”獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)輕松覆蓋全世界。
 
　　根據(jù)預(yù)測(cè)，2017到2021年期間，全球衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的復(fù)合年增長(zhǎng)率將達(dá)到6.91%，對(duì)于尚處市場(chǎng)空白的衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)來說，這一起跑速度遠(yuǎn)超預(yù)期。
 
　　物聯(lián)網(wǎng)之爭(zhēng)并非只靠“價(jià)格戰(zhàn)”和“區(qū)域戰(zhàn)”肉搏交鋒，玩星座，如何布陣、運(yùn)籌帷幄比價(jià)格和區(qū)域這些顯性參數(shù)更為重要。大多數(shù)的現(xiàn)有智能設(shè)備必須在現(xiàn)有地面蜂窩網(wǎng)絡(luò)之內(nèi)，才能通訊和互聯(lián)，如何讓蜂窩網(wǎng)絡(luò)迅速擴(kuò)展，覆蓋到偏遠(yuǎn)地區(qū)？小衛(wèi)星通信應(yīng)該如何融入蜂窩網(wǎng)絡(luò)？這些未聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的數(shù)量相當(dāng)龐大，是一個(gè)亟待開發(fā)的巨大市場(chǎng)。
 
　　全球衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)與“地面”物聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合所形成的“空·天·地”物聯(lián)網(wǎng)，可以充分利用衛(wèi)星的通信與數(shù)據(jù)傳輸功能，不受自然條件影響，不受空間限制，因此才會(huì)實(shí)現(xiàn)“地面”與“太空”無縫融合、天地一體的愿景。
 
　　作為地面網(wǎng)絡(luò)的補(bǔ)充和儲(chǔ)備，衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)以其備胎的自我修養(yǎng)正在“LEO世界”：低地球軌道范圍，在更接近地球的表面肆意擴(kuò)張。對(duì)于衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)而言，距離地球越近，時(shí)延就越小。LEO衛(wèi)星軌道高度大致在1500千米，它比GEO（地球靜止軌道）衛(wèi)星近25倍，比MEO（中地球軌道）衛(wèi)星近5倍，因此，LEO衛(wèi)星能將時(shí)延從500多毫秒降低到20毫秒上下。
 
　　這非常重要，它們能夠與地面網(wǎng)絡(luò)相提并論。因此造就了LEO低軌衛(wèi)星低成本、低功耗，低時(shí)延的優(yōu)勢(shì)，據(jù)估計(jì)，這一特性可以滿足全球物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備60%的需求。
 
　　衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)目前由窄帶提供商（如L波段）主導(dǎo)。隨著高通量Ku波段和Ka波段衛(wèi)星連接的大量出現(xiàn)，太空中的寬帶“高速公路”正在形成。
 
　　依托發(fā)展中的衛(wèi)星架構(gòu)，數(shù)據(jù)能夠從一個(gè)衛(wèi)星傳輸?shù)搅硗庖粋€(gè)衛(wèi)星，無需像傳統(tǒng)“彎管”系統(tǒng)那樣必須落到地面。跳過地球中轉(zhuǎn)站，業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)在星座間自如切換、實(shí)現(xiàn)扁平化傳輸。

　　當(dāng)然，衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)的公司們并不滿足于“助攻”和“備胎”的角色，正在試圖改變游戲規(guī)則，也因此觸發(fā)了衛(wèi)星通信行業(yè)的大變局。
 
　　從商業(yè)模式來看，衛(wèi)星通信從S2M（衛(wèi)星到軍隊(duì)）、S2G（衛(wèi)星到政府），向S2T（衛(wèi)星到電信運(yùn)營(yíng)商）、S2B（衛(wèi)星到物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)）和S2C（衛(wèi)星到最終消費(fèi)者）快速轉(zhuǎn)化，衛(wèi)星通信正在由地面通信的補(bǔ)充，轉(zhuǎn)而形成與地面通信的并行和一體化態(tài)勢(shì)。
 
　　相關(guān)成果也已初現(xiàn)端倪，以軟銀布局的OneWeb為例，在一次會(huì)議上孫正義宣稱，OneWeb可向全球電信運(yùn)營(yíng)商提供光纜品質(zhì)的接入服務(wù)，OneWeb現(xiàn)有648顆衛(wèi)星的大部分帶寬已經(jīng)被預(yù)訂。
 
　　更加“喪心病狂”的是，2017年2月，OneWeb向美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)提交申請(qǐng)，計(jì)劃額外追加2000顆在軌小衛(wèi)星的制造、發(fā)射和運(yùn)營(yíng)，其在軌衛(wèi)星將達(dá)到約2700顆，而不是最初的648顆。新的星座運(yùn)行在包括低地球軌道和中地球軌道、Ku和Ka波段的頻譜上。

　　重蹈銥星覆轍，還是，徹底涅槃重生，that is a question
 
　　 誠(chéng)然，衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)坐擁一票粉絲及大把雞血，然而，能否超脫銥星計(jì)劃的魔咒，這是一個(gè)必須回答的問題。
 
　　簡(jiǎn)單回顧，曾經(jīng)的資深工程師和項(xiàng)目經(jīng)理人或許永遠(yuǎn)都不會(huì)忘記人類科技產(chǎn)品商業(yè)史上的一次慘痛失敗——摩托羅拉銥星計(jì)劃。

　　當(dāng)年，摩托羅拉非要發(fā)射77顆衛(wèi)星籠罩全球，因?yàn)樗麄兯氵^一筆賬，一個(gè)基站的建設(shè)成本要十萬美元，想要覆蓋全球太貴了！還不如狠狠心花個(gè)100億美元發(fā)射77顆衛(wèi)星。這就叫銥星計(jì)劃。
 
　　銥星計(jì)劃從1987年提出構(gòu)想、1990年付諸實(shí)施至1999年夢(mèng)碎破產(chǎn)，歷時(shí)12年斥資50多億美元，且系統(tǒng)建成后投入使用到終止運(yùn)營(yíng)僅僅只有16個(gè)月。銥星破產(chǎn)對(duì)摩托羅拉公司的打擊是致命的。
 
　　銥星計(jì)劃失敗的原因異常復(fù)雜，有決策因素、產(chǎn)品因素、運(yùn)營(yíng)因素、市場(chǎng)因素。而歸根結(jié)底，在于摩托羅拉的思維模式。他們忽略了對(duì)旁邊賽道“競(jìng)品”的合理預(yù)估。在之后的幾年里，地面基站的成本在以指數(shù)級(jí)下降，就跟當(dāng)時(shí)所有與計(jì)算能力有關(guān)的科技產(chǎn)品一樣。摩托羅拉用線性思維的預(yù)測(cè)花光了投資人的錢，倒下了。
 
　　當(dāng)年超越了摩托羅拉的線性思維，擅長(zhǎng)指數(shù)級(jí)思維的Apple、谷歌、Facebook等玩家，現(xiàn)在紛紛回頭效仿銥星計(jì)劃，難道是想重蹈覆轍嗎？當(dāng)然不是，為了說明這種思維性的差異，先舉個(gè)栗子。
 
　　在2007年之前，當(dāng)智能手機(jī)全面普及只是個(gè)傳說，手機(jī)還在流行手寫筆和全鍵盤，通過運(yùn)營(yíng)商實(shí)現(xiàn)銷售的時(shí)候，沒有人想到喬布斯直接砍掉Apple 90%按照線性思維發(fā)展的個(gè)人電腦業(yè)務(wù)，直接創(chuàng)造了一個(gè)全新的指數(shù)級(jí)產(chǎn)品iPhone，讓整個(gè)手機(jī)市場(chǎng)徹底“重啟”。
 
　　他把iPod變成手機(jī)推向市場(chǎng)，直接趕超個(gè)人電腦，而不是沿著老路子搞手機(jī)；大舉利用WiFi通過讓用戶下載APP實(shí)現(xiàn)個(gè)性化，保持硬件足夠“單調(diào)”，而不是增添“花里胡哨”的附加功能；繞過運(yùn)營(yíng)商直接觸及消費(fèi)者，放棄和短路了原有渠道…走出了一條誰也沒有想到的路線。
 
　　如今在衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)發(fā)生的變局，其猛烈強(qiáng)度并不遜于當(dāng)年喬布斯在智能手機(jī)領(lǐng)域掀起的風(fēng)波。
 
　　就技術(shù)而言，衛(wèi)星進(jìn)入S2B和S2C領(lǐng)域，對(duì)衛(wèi)星本身提出了一體化、小型化、智能化的新需求，行業(yè)迫切期望出現(xiàn)新一代的衛(wèi)星通信終端，實(shí)現(xiàn)從“功能機(jī)”到“智能機(jī)”的變身，徹底顛覆整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的固有形態(tài)，開啟巨大市場(chǎng)空間。
 
　　衛(wèi)星天線技術(shù)是決定衛(wèi)星通信終端演進(jìn)的關(guān)鍵技術(shù)，統(tǒng)治衛(wèi)星通信行業(yè)50年的拋物面“鍋狀天線”正在發(fā)生變革。傳統(tǒng)天線由平板天線甚至柔性賦型天線替代，這個(gè)趨勢(shì)在5年前已經(jīng)開始。
 
　　目前市場(chǎng)上最便宜的衛(wèi)星用戶天線只有200美元，而且防水、防塵、不需要維護(hù)，連按鈕都沒有。這種天線不用精密安裝也不用對(duì)星，直接扔在屋頂，然后把天線和無線路由器或者蜂窩電話基站相連，網(wǎng)絡(luò)就通了。
 
　　就生產(chǎn)而言，傳統(tǒng)衛(wèi)星都是由工程師手工裝配的，這似乎和大規(guī)模制造沾不上邊。但是，新的衛(wèi)星制造工廠將借鑒汽車、飛機(jī)等生產(chǎn)流程的工業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、自動(dòng)化，研發(fā)生產(chǎn)理念生產(chǎn)新型小衛(wèi)星，從而代替耗時(shí)且需要定制的手動(dòng)組裝衛(wèi)星。
 
　　用量產(chǎn)衛(wèi)星的方式來解決成本問題，每顆小衛(wèi)星的研發(fā)生產(chǎn)成本將降到50萬美元左右。這些衛(wèi)星將具備部件更少、重量更輕、制造簡(jiǎn)單、發(fā)射成本低的特點(diǎn)。已經(jīng)建成的佛羅里達(dá)LEO衛(wèi)星工廠，可以實(shí)現(xiàn)每天生產(chǎn)3枚衛(wèi)星的生產(chǎn)能力，“造星”將與“造車”一樣容易。
 
　　就市場(chǎng)而言，摩托羅拉的銥星計(jì)劃在簡(jiǎn)易性和可購(gòu)性上表現(xiàn)很差，衛(wèi)星電話個(gè)頭很大，而且價(jià)格昂貴。傳統(tǒng)衛(wèi)星主要是為了實(shí)現(xiàn)人與人的通信，但是未來量產(chǎn)的小衛(wèi)星將用來構(gòu)建“衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)”，實(shí)現(xiàn)物與物的通信，將物聯(lián)網(wǎng)的通信成本降到低得“令人發(fā)指”。
 
　　就政策而言，華為的任正非曾經(jīng)提到華為不做衛(wèi)星的原因：“十幾年前，前北電網(wǎng)絡(luò)的CEO曾提出和我們合作做低軌道衛(wèi)星，其實(shí)就是今天Facebook和Google提出來的方案。當(dāng)時(shí)我們沒有做，因?yàn)樾l(wèi)星可能涉及軍工，我們上不碰軍工，下不碰機(jī)密，民營(yíng)企業(yè)恪守本份?！?BR> 
　　話音未落，2014年10月，國(guó)務(wù)院正式對(duì)外公布60號(hào)文件，明確地鼓勵(lì)民間資本進(jìn)入空間領(lǐng)域。文件中提到，鼓勵(lì)民間資本參與國(guó)家民用空間基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善民用遙感衛(wèi)星數(shù)據(jù)政策，加強(qiáng)政府采購(gòu)服務(wù)，鼓勵(lì)民間資本研制、發(fā)射和運(yùn)營(yíng)商業(yè)遙感衛(wèi)星，提供市場(chǎng)化、專業(yè)化服務(wù)。引導(dǎo)民間資本參與衛(wèi)星導(dǎo)航地面應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)。
 
　　無論是從技術(shù)角度、生產(chǎn)角度、市場(chǎng)角度還是政策角度，衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)的歷史性變局正在形成。如今，衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)并不是只有大公司或者資金雄厚的國(guó)企才能做，越來越多的新興企業(yè)和創(chuàng)業(yè)公司正在沖入這個(gè)領(lǐng)域，一個(gè)幾十公斤重的低軌衛(wèi)星成本并不高昂，只要能解決軌道和傳輸頻段問題，實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)并非天方夜譚。
 
　　物聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)夢(mèng)幻和現(xiàn)實(shí)交錯(cuò)的世界，在這片土地上誕生了無數(shù)的新機(jī)會(huì)、新公司，也有無數(shù)的“先烈”在這里倒下，只有視野與眼界夠?qū)?、并懂得如何在?chuàng)新與風(fēng)險(xiǎn)之間權(quán)衡的企業(yè)才能經(jīng)久不衰。未來衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)這個(gè)領(lǐng)域?qū)?huì)怎樣發(fā)展，還需拭目以待，不過物聯(lián)網(wǎng)“上天入地”的必殺技能，已無需再證明。

　　插播一句，就在iot101君幫物女姐姐編輯完這篇文章的時(shí)候，突然看到了這樣一條消息：

　　美國(guó)聯(lián)邦通訊委員會(huì)（Federal Communications Commission）的董事長(zhǎng) Ajit Pai 對(duì)外發(fā)布了一份聲明，宣布正式批準(zhǔn)OneWeb公司進(jìn)入美國(guó)寬帶服務(wù)市場(chǎng)。他們的目標(biāo)是構(gòu)建一個(gè)覆蓋全球的高速寬帶網(wǎng)絡(luò)，為包括美國(guó)在內(nèi)的任何地方提供高速寬帶服務(wù)，并借此彌補(bǔ)存在于不同地區(qū)之間的數(shù)字鴻溝。

　　不得不感慨一句，物女姐姐這選話題的本事，真真是比碰瓷還準(zhǔn)...