您的位置:首頁 > 資訊 > 行業(yè)動態(tài) > 正文

“共享單車”是中國對世界奉獻(xiàn)的重要發(fā)明

2017-02-24 15:49 性質(zhì):原創(chuàng) 作者:胡楊波 來源:中叉網(wǎng)
免責(zé)聲明:中叉網(wǎng)(m.m21363.cn)尊重合法版權(quán),反對侵權(quán)盜版。(凡是我網(wǎng)所轉(zhuǎn)載之文章,文中所有文字內(nèi)容和圖片視頻之知識產(chǎn)權(quán)均系原作者和機(jī)構(gòu)所有。文章內(nèi)容觀點(diǎn),與本網(wǎng)無關(guān)。如有需要刪除,敬請來電商榷?。?/div>

  首先,從中國國情來看。
  中國是個人口眾多地形復(fù)雜的人口大國。14億人口,按“胡煥庸線”計(jì)算,中國東南近半壁江山占全國國土面積卻43.8%,卻居住了總?cè)丝诘?4.1%。不難看出,將這43.8%的有限地域進(jìn)行合理的資源配置,對于13億所在地民眾的安居樂業(yè)至關(guān)重要。而“共享單車”正在做出這種大膽嘗試。其實(shí),要共享的產(chǎn)品實(shí)在太多了。

  其次,從環(huán)保上看。
  改革開放30多年來,經(jīng)濟(jì)迅猛的發(fā)展帶來環(huán)境災(zāi)難。如果“共享單車”在這個重要的經(jīng)濟(jì)帶大中城市廣泛普及,減少汽車出行。消滅“最后一公里”帶來的障礙,節(jié)省多少碳排放,顯然是天文數(shù)字。
  再其次,從經(jīng)濟(jì)上看
  “共享單車”和“滴滴”是一樣的,全民參與全民受益。如果有一億上班族,每天節(jié)省半小時在路上。這筆賬,再笨的人也能算清楚。
  再其次,從國家戰(zhàn)略上看。
  喚醒國民養(yǎng)成資源節(jié)省之習(xí)慣,杜絕浪費(fèi)。把有限之資源用在刀刃上,從而徹底根治國民好大喜功而造成虛胖之頑疾,打造有競爭力的可持續(xù)發(fā)展的循環(huán)經(jīng)濟(jì)。
  最后,“共享單車”是“共享經(jīng)濟(jì)”最典型之范例
  人類進(jìn)入新的千年已有近20年,“共享經(jīng)濟(jì)”正在改變?nèi)祟愇℅DP至上的模式。而發(fā)達(dá)國家,早在幾十年前就從對物質(zhì)之“擁有權(quán)”變?yōu)椤笆褂脵?quán)”進(jìn)行了行之有效的實(shí)施,比如租賃。事實(shí)上,不少有識之士已經(jīng)看到了“共享經(jīng)濟(jì)”對于延續(xù)人類在地球上存在年限的貢獻(xiàn)。這說明,人類無休止的向大自然索取生產(chǎn)大量無用的產(chǎn)品,對地球的損害最終要波及人類自身。
  筆者在幾年前就互聯(lián)網(wǎng)對人類的貢獻(xiàn)展開了粗淺的研究,并得出愚見:
  那就是,最近10多年來互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)解決了普通消費(fèi)品的流通(電商),也即將解決工業(yè)品的流通,徹底消滅了在物質(zhì)層面上的“信息不對稱”。但在未來,要拯救人類的是必須減少這種無謂的粗放的物質(zhì)流通。減少物質(zhì)流通的終極目標(biāo)必定是“智慧的共享”和“技術(shù)的自由流通”。諸如物質(zhì)層面的“共享經(jīng)濟(jì)”-“共享單車”,算是邁向“智慧共享”走出的第一步。“共享實(shí)體經(jīng)濟(jì)”(“共享單車”、滴滴、UBER、AIRBNB等)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)、3D打印等都是對人類從低層次的物質(zhì)共享邁向智慧共享之發(fā)展路線圖中的一環(huán)。
  發(fā)達(dá)國家從未出現(xiàn)的“共享單車”正在14億之眾的中國以排山倒海之勢轟然而出。所以,在這里,我個人要夸張的認(rèn)為“共享單車”是中國對世界奉獻(xiàn)的重要發(fā)明。

12下一頁

網(wǎng)友評論
文明上網(wǎng),理性發(fā)言,拒絕廣告

相關(guān)資訊

關(guān)注官方微信

手機(jī)掃碼看新聞