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物流成本低 配送時(shí)效高 海外倉漸成跨境電商又一發(fā)力點(diǎn)

2016-04-13 08:34 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:杭州網(wǎng) 來源:杭州網(wǎng)
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先來做一道選擇題:跨境電商把一件8千克重的商品以直郵的方式出口到美國,選項(xiàng)A,通過快遞物流,運(yùn)期5至10天,物流成本七八百元;選項(xiàng)B...

  先來做一道選擇題:跨境電商把一件8千克重的商品以直郵的方式出口到美國,選項(xiàng)A,通過快遞物流,運(yùn)期5至10天,物流成本七八百元;選項(xiàng)B,通過海外倉發(fā)貨,該商品可于3天內(nèi)抵達(dá)客戶手中,物流成本100元左右。顯然,選項(xiàng)B更符合跨境電商降低運(yùn)費(fèi)、縮短運(yùn)送時(shí)間的要求。

  事實(shí)上,兼具貨源供給、倉儲(chǔ)物流、展示銷售、售后維護(hù)等服務(wù)功能的海外倉已成為跨境電商優(yōu)選的整體服務(wù)解決方案,并逐步成為首選。

  浙江點(diǎn)庫電子商務(wù)有限公司作為首批入圍的省級(jí)跨境電商公共海外倉建設(shè)經(jīng)營單位、已推出“點(diǎn)庫通”與“俄庫通”等專線產(chǎn)品,在美國、澳大利亞、德國等多個(gè)國家建立海外倉,加上國內(nèi)倉,總面積3萬多平方米。

  “隨著跨境電商出口產(chǎn)品品類從服飾等小件擴(kuò)展到了家居、建材等大件,運(yùn)作模式由產(chǎn)品銷售轉(zhuǎn)向品牌建設(shè),跨境出口電商也進(jìn)入了全新的發(fā)展階段,這種情況下,海外倉更能滿足跨境電商企業(yè)的需要,其已成為跨境電商海外布局的重要一環(huán)?!秉c(diǎn)庫副總徐超表示。

  眼下,點(diǎn)庫在美國和澳大利亞建立本地營銷中心,除提供傳統(tǒng)的海外清關(guān)、倉儲(chǔ)配送、庫存管理、售后等服務(wù)外,還利用海外倉構(gòu)建本地的展示平臺(tái),將銷售前置到終端市場(chǎng),有效地進(jìn)行全渠道拓展,實(shí)現(xiàn)跨境O2O。此外,有著外貿(mào)背景的點(diǎn)庫嘗試突破以往常見的OEM貼牌加工模式,發(fā)展自主品牌,掌握銷售渠道,直接連接外貿(mào)企業(yè)與終端客戶。

  “目前看來,效果不錯(cuò),我們的自創(chuàng)品牌玩具已打入美國、歐洲等市場(chǎng)?!毙斐嘎?,點(diǎn)庫也希望用這套全鏈條一站式服務(wù)平臺(tái)為更多的跨境電商企業(yè)服務(wù)。

  去年底,浙江省公布了第二批跨境電子商務(wù)園區(qū)和公共海外倉名單,共32家。據(jù)《浙江省跨境電子商務(wù)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃》,浙江省支持有實(shí)力的企業(yè)在美國、俄羅斯英國等跨境電子商務(wù)主要出口市場(chǎng)設(shè)立海外倉,自去年起的三年內(nèi),建成覆蓋全球主要出口國家的60個(gè)公共海外倉,實(shí)現(xiàn)“本土直郵”。

  “以海外倉為支點(diǎn),搭建配送輻射網(wǎng)點(diǎn),通過空運(yùn)水運(yùn)和郵路的拼發(fā)貨,將零散的國際間運(yùn)輸轉(zhuǎn)化為大宗運(yùn)輸,降低企業(yè)的物流成本,提高運(yùn)輸時(shí)效,增強(qiáng)用戶體驗(yàn),從而提升跨境電商企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力?!睒I(yè)內(nèi)人士表示,設(shè)立海外倉、打造跨境電商營銷新模式,正成為企業(yè)的又一發(fā)力點(diǎn)。

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