在G7領(lǐng)導(dǎo)人達(dá)成2100年在全球范圍內(nèi)終結(jié)化石燃料使用的協(xié)議之后，發(fā)展生物能源特別是燃料乙醇的呼聲日益高漲。在9月19舉辦的為期四天的“中國國際汽車商品交易會清潔燃料展”上，我國燃料乙醇生產(chǎn)企業(yè)協(xié)力推出了“中國燃料乙醇聯(lián)展”，以行業(yè)之名向社會公眾現(xiàn)場展示乙醇汽油如何驅(qū)散霧霾，助力祖國“藍(lán)天工程”實現(xiàn)。
    聯(lián)展圍繞認(rèn)識霧霾、汽車尾氣的危害、美國驅(qū)散霧霾的成功經(jīng)驗、推廣乙醇汽油的好處等幾個方面，用大量實驗數(shù)據(jù)和事實介紹乙醇汽油對促進大氣污染治理的作用。展會相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這是燃料乙醇行業(yè)首次整體展示。為積極推動我國大氣污染治理工作，燃料乙醇企業(yè)將竭力發(fā)揮自身作用，著力提升車用乙醇汽油在社會公眾及汽車商品領(lǐng)域的形象和地位。
    參展企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，與普通汽油相比，乙醇汽油能夠減少PM2.5排放40%以上，降低主要污染物（一氧化碳、碳?xì)浠衔铩⒈较滴锏龋┡欧?0%以上，并減少溫室氣體二氧化碳排放、部分替代汽油消費。中糧集團總工程師岳國君告訴記者，與普通汽油相比，乙醇汽油總體可減排PM2.5超過40%，其中，汽車尾氣中碳?xì)浠衔?CH)濃度平均下降42.7%，一氧化碳(CO)下降34.8%?！?BR>    針對目前仍有不少人對使用乙醇汽油存在認(rèn)識誤區(qū)，業(yè)內(nèi)專家指出，使用車用乙醇汽油實際上和普通汽油在動力上并無多大區(qū)別。雖然乙醇的熱值較汽油低，但汽車的動力性主要取決于空氣燃料混和氣的熱值。汽油的空氣燃料混和氣熱值是3.787MJ/m3，乙醇是3.724MJ/m3，兩者差別是1.66%，而車用乙醇汽油中乙醇的添加量為10%，所以普通汽油和乙醇汽油的這一熱值只有不到0.2%的差異，實際應(yīng)用中基本沒有影響。
    另外，燃料乙醇在保障糧食安全、處理“問題糧食”方面也發(fā)揮著重要作用。業(yè)內(nèi)人士告訴記者，截至2014年底，我國已批復(fù)11個燃料乙醇項目，累計生產(chǎn)和消費燃料乙醇1728萬噸，消耗玉米、小麥、水稻、木薯等約5768萬噸(折標(biāo)糧)，其中轉(zhuǎn)化了人畜不能食用的玉米、水稻、小麥等約1211萬噸。據(jù)預(yù)測，若在全國范圍內(nèi)推廣使用燃料乙醇，燃料乙醇產(chǎn)能還需增加800萬噸/年以上，可多轉(zhuǎn)化玉米等2500萬噸/年左右。
    據(jù)悉，目前，美國已在全境范圍內(nèi)推廣使用乙醇汽油。我國從2000年開始推廣乙醇汽油，目前已經(jīng)覆蓋黑龍江、吉林、遼寧等11個省區(qū)的全部或部分地區(qū)。