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內(nèi)燃機(jī)龍頭企業(yè)發(fā)力智能制造與“走出去”

2015-08-18 07:20 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:趙昕 來源:中國工業(yè)報(bào)
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“上半年內(nèi)燃機(jī)行業(yè)銷量同比下降4.68%,柴油機(jī)整體下滑幅度高達(dá)18.74%。雖然整體平穩(wěn)下滑,但是行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中也存在不少亮點(diǎn),如企業(yè)...
  “上半年內(nèi)燃機(jī)行業(yè)銷量同比下降4.68%,柴油機(jī)整體下滑幅度高達(dá)18.74%。雖然整體平穩(wěn)下滑,但是行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中也存在不少亮點(diǎn),如企業(yè)產(chǎn)品升級、智能車間改造、利用“互聯(lián)網(wǎng)+”等不斷呈現(xiàn)?!敝袊鴥?nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長兼秘書長邢敏在日前召開的中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行形勢分析會(huì)議上這樣分析行業(yè)走勢。
  行業(yè)整體平穩(wěn)下滑
  據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示,1~6月內(nèi)燃機(jī)銷量累計(jì)完成2921.23萬臺,同比累計(jì)下降4.68%;1~6月累計(jì)完成107710.95萬千瓦,同比累計(jì)增長0.09%。
  乘用車市場仍好于行業(yè)平均水平,乘用車用內(nèi)燃機(jī)1~6月累計(jì)銷量916.34萬臺,同比增長6.67%;而柴油機(jī)市場總體狀況繼續(xù)下滑,同比累計(jì)降幅達(dá)到了18.74%。
  2015上半年,商用車產(chǎn)銷為176.72萬輛和175.47萬輛,同比下降14.86%和14.41%,降幅比上年同期明顯加大,但與前5月相比,降幅繼續(xù)收窄。商用車銷售持續(xù)下降,對配套商用車領(lǐng)域占比較高的多缸柴油機(jī)企業(yè)而言,總體銷量也為大幅下降態(tài)勢。
  1~6月,新能源內(nèi)燃機(jī)總體呈現(xiàn)平穩(wěn)趨勢,政府方面對新能源車的利好政策不斷、新能源相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)全面展開,以及民眾對新能源接受程度加深,相信新能源內(nèi)燃機(jī)會(huì)越來越好。
  綜觀2015年前6個(gè)月,除乘用車同比增長外,其余行業(yè)均有不同程度下降,銷售總量穩(wěn)中略有下降。
  推進(jìn)智能化發(fā)展
  智能制造是“中國制造2025”的重要抓手,涵蓋了數(shù)字化車間、工業(yè)大數(shù)據(jù)、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、智能家電、軌道交通、航空數(shù)字化、工業(yè)機(jī)器人、汽車制造等諸多領(lǐng)域。旨在加快發(fā)展國內(nèi)智能裝備和產(chǎn)品,推動(dòng)制造過程智能化,重點(diǎn)建設(shè)數(shù)字化工廠,深化互聯(lián)網(wǎng)+在制造業(yè)的應(yīng)用。
  在行業(yè)整體下滑的大背景下,內(nèi)燃機(jī)行業(yè)龍頭企業(yè)以“中國制造2025”為重要抓手,持續(xù)推進(jìn)智能制造,促進(jìn)行業(yè)加速轉(zhuǎn)型升級。
  濰柴動(dòng)力在推動(dòng)兩化融合、踐行智能制造方面不遺余力。7月21日,工信部公布了2015年智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目名單,濰柴動(dòng)力申報(bào)的柴油機(jī)智能制造綜合試點(diǎn)示范項(xiàng)目成功入圍。據(jù)悉,此次入圍的項(xiàng)目共有46個(gè),入圍的企業(yè)有濰柴動(dòng)力、伊利股份、天地科技等多家上市公司,全面覆蓋了38個(gè)行業(yè),分布在21個(gè)?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市)。
  濰柴動(dòng)力在智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目的推進(jìn)中,全面梳理了八大業(yè)務(wù)領(lǐng)域(研發(fā)、采購、供應(yīng)鏈計(jì)劃、生產(chǎn)、物流、營銷、管理、服務(wù))的相關(guān)流程,并充分聚焦制造環(huán)節(jié),著力推進(jìn)制造過程的智能化,以培育新的生產(chǎn)方式。
  未來,濰柴動(dòng)力將以智能制造為方向,全力推進(jìn)兩化深度融合,不斷提升工廠智能化水平,向裝備智能化、工業(yè)網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通,生產(chǎn)線柔性化等方面集中發(fā)力。同時(shí),持續(xù)推進(jìn)5個(gè)端到端流程的打通,包括戰(zhàn)略到落地、概念到產(chǎn)品、線索到訂單、訂單到交付、問題到解決。最終實(shí)現(xiàn)低成本、高效率、高質(zhì)量地滿足客戶個(gè)性化需求的目標(biāo),為客戶提供超出預(yù)期的價(jià)值。
  濰柴集團(tuán)董事長譚旭光在7月10日中共中央政治局常委、國務(wù)院總理李克強(qiáng)主持的經(jīng)濟(jì)座談會(huì)上表示,中國的裝備制造業(yè)要想突出重圍,還要抓住“中國制造2025”、“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)、“一帶一路”戰(zhàn)略、國際產(chǎn)能合作等機(jī)遇,堅(jiān)定信心,加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,推動(dòng)轉(zhuǎn)型升級步伐,提升發(fā)展動(dòng)力,推動(dòng)企業(yè)從一般技術(shù)向核心技術(shù)轉(zhuǎn)型、從投資拉動(dòng)向投資消費(fèi)雙驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)型、從國內(nèi)發(fā)展向全球發(fā)展轉(zhuǎn)型、從制造型企業(yè)向服務(wù)制造型企業(yè)轉(zhuǎn)型。
  全柴動(dòng)力作為國內(nèi)專業(yè)的柴油機(jī)研發(fā)與制造企業(yè),產(chǎn)品用途覆蓋汽車、農(nóng)業(yè)裝備、工程機(jī)械和發(fā)電機(jī)組等。為積極響應(yīng)國家制造強(qiáng)國戰(zhàn)略,適應(yīng)柴油機(jī)行業(yè)智能制造發(fā)展的新模式,全柴動(dòng)力積極推動(dòng)智能制造在柴油機(jī)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、加工、檢測和裝備的應(yīng)用,加快企業(yè)制造能力和發(fā)展水平再上新臺階。
  此前,全柴動(dòng)力收到工信部下發(fā)的【2015】415號文《關(guān)于2015年智能制造專項(xiàng)項(xiàng)目的通知》,全柴動(dòng)力“大中型農(nóng)業(yè)裝備用柴油機(jī)智能化工廠”項(xiàng)目被列入國家“2015年智能制造專項(xiàng)項(xiàng)目”。
  據(jù)了解,今年3月,工信部印發(fā)開展2015年智能制造試點(diǎn)示范專項(xiàng)行動(dòng)的通知,決定自2015年啟動(dòng)實(shí)施智能制造試點(diǎn)示范專項(xiàng)行動(dòng),以促進(jìn)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級,加快制造強(qiáng)國建設(shè)進(jìn)程。該行動(dòng)實(shí)施方案聚焦流程制造、離散制造、智能裝備和產(chǎn)品、智能制造新業(yè)態(tài)新模式、智能化管理、智能服務(wù)等六方面的試點(diǎn)示范。
  “走出去”是重要途徑
  中國裝備制造業(yè)要想發(fā)展,必須要走出去。內(nèi)燃機(jī)企業(yè)不僅著眼于改變困境,更看重“走出去”戰(zhàn)略的實(shí)施,在走出國門方面有著不俗的表現(xiàn)。
  譚旭光表示,海外并購,對中國企業(yè)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整、掌握核心技術(shù)、進(jìn)入全球市場、提升管理水平都起到了重要作用。他指出,要敢于“走出去”,在國際市場的舞臺上提升競爭力。并希望搭建起政府和企業(yè)對外合作的平臺和機(jī)制,充分發(fā)揮企業(yè)合力和大企業(yè)帶動(dòng)作用,實(shí)現(xiàn)抱團(tuán)出海,推動(dòng)“一帶一路”的落地。
  近年來,濰柴大力實(shí)施國際化戰(zhàn)略,抓住機(jī)遇加強(qiáng)優(yōu)勢產(chǎn)能國際合作,扎實(shí)推進(jìn)“在走出去中成就國際品牌”工程。在海外開疆拓土并購高端企業(yè)的同時(shí),逐步從一般國際貿(mào)易向深度營銷和當(dāng)?shù)刂圃燹D(zhuǎn)型,加快了產(chǎn)能和技術(shù)輸出的步伐,國際品牌影響力與日俱增。
  走出去是推動(dòng)中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展、加快我國裝備制造升級的重要途徑。近年來,濰柴瞄準(zhǔn)國際市場,搶抓機(jī)遇,先后在歐洲并購了一些高技術(shù)企業(yè),對加快結(jié)構(gòu)調(diào)整、掌握核心技術(shù)、進(jìn)入全球市場、提升管理水平起到了重要作用。2008年全球金融危機(jī)后,濰柴先后投資并購了三家歐洲企業(yè),包括法國博杜安發(fā)動(dòng)機(jī)公司、豪華游艇制造商意大利法拉帝集團(tuán)、凱傲集團(tuán)及其下屬的林德液壓公司。
  今年上半年,濰柴海外并購企業(yè)總體經(jīng)營向好,其中德國凱傲繼續(xù)保持了較強(qiáng)盈利能力,法國博杜安扭虧為盈,意大利法拉帝逐步走上正軌。目前,海外業(yè)務(wù)占比已經(jīng)超過30%以上,成為企業(yè)持續(xù)發(fā)展的重要保障。
  同時(shí),濰柴正逐步從一般國際貿(mào)易向深度營銷和當(dāng)?shù)刂圃燹D(zhuǎn)型,加快產(chǎn)能和技術(shù)輸出的步伐,目前已先后在泰國印度、緬甸、埃塞等國家建立了生產(chǎn)制造基地,實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品輸出到技術(shù)輸出,從一般貿(mào)易到當(dāng)?shù)刂圃燹D(zhuǎn)型,對拓展濰柴的市場份額做出了積極貢獻(xiàn)。
  在國內(nèi)市場持續(xù)低迷的形勢下,玉柴把眼光投向國外,實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略。據(jù)了解在國內(nèi)柴油機(jī)行業(yè)持續(xù)下滑的形勢下,今年上半年玉柴產(chǎn)品在海外市場呈現(xiàn)一片蓬勃生氣。據(jù)統(tǒng)計(jì),1~6月,玉柴海外市場總進(jìn)入量增長了達(dá)36%,且提前完成全年銷量目標(biāo)。
  在東南亞市場中,越南市場今年表現(xiàn)更是喜人,今年1~5月,玉柴產(chǎn)品在越南地區(qū)的進(jìn)入量已超10000臺,與2014年同期相比增長達(dá)136%;沙特地區(qū)是玉柴在中東的一個(gè)重要市場,目前,在沙特排名前四名的客車運(yùn)輸公司,玉柴產(chǎn)品都占據(jù)了主導(dǎo)地位,今年上半年,玉柴在沙特市場也取得了不俗的成績,預(yù)計(jì)進(jìn)入量為2200臺,市場份額也將在2014年基礎(chǔ)上提升10個(gè)百分點(diǎn)。
  除此之外,今年1~5月,玉柴船電動(dòng)力產(chǎn)品海外市場銷量、銷售額與去年同期相比,均實(shí)現(xiàn)大幅增長,其中,銷量增長近30%,銷售額增長超60%;YC6T、YC6TD、YC6C、YC6CL等大馬力的新品自投入市場后,迅速贏得市場認(rèn)可,上半年,在玉柴出口的船機(jī)產(chǎn)品中,大船電占比高達(dá)70%以上,與去年同期相比,大船電出口銷量增長了127%。
  此外,在有歐亞大陸橋之稱的土耳其,玉柴通過與土耳其某公司合作,加速了玉柴大船電產(chǎn)品進(jìn)軍歐洲的步伐,目前,玉柴在該市場已取得了30多臺訂單。據(jù)了解,以此為跳板,玉柴今年有望撬開歐洲船電市場大門。
  1~6月,錫柴海外市場以72.1%的同比增幅再創(chuàng)歷史新高,實(shí)現(xiàn)雙過半。其中,康威增壓中冷發(fā)動(dòng)機(jī)、4/6DF以上發(fā)動(dòng)機(jī)的出口總量有較大幅度的增長。同時(shí),今年錫柴通過與整車廠家及國內(nèi)外客商高效聯(lián)動(dòng),配套解放、江淮、長沙福田、凱馬等整車以及非道路機(jī)械產(chǎn)品出口持續(xù)增量,特別是今年2140輛搭載錫柴國四機(jī)的江淮商用車出口南美國家、第一款歐V天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)成功配套整車出口東歐國家、發(fā)電機(jī)組出口頻創(chuàng)新高……均標(biāo)志著錫柴實(shí)現(xiàn)海外拓展的步履越走越堅(jiān)實(shí)。

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