7 最重自行式工程機(jī)械——14210噸克虜伯Bagger 293這是由德國(guó)克虜伯Krupp出品的世界上最大挖掘機(jī)，沒(méi)有比Bagger293更龐大的物體了：96米高（相當(dāng)于30層樓），240米長(zhǎng)，49米寬，14210噸重，它是德國(guó)哥茲維勒露天煤礦的一臺(tái)挖掘機(jī)，其裝備20個(gè)8.6立方米鏟斗，總裝機(jī)容量2萬(wàn)千瓦，輪斗驅(qū)動(dòng)采用3臺(tái)1680千瓦電機(jī)，總功率5040千瓦（6600馬力）。它是德國(guó)哥茲維勒露天煤礦的一臺(tái)挖掘機(jī)。只需一天，這個(gè)大家伙就能挖出24萬(wàn)立方米土，足夠填滿10個(gè)奧林匹克標(biāo)準(zhǔn)的游泳池。曾有一次一輛80噸的推土機(jī)不幸被挖起并塞到了輪斗軸承里，可見(jiàn)它的力量之大。其移動(dòng)速度最大為600m/h，制造費(fèi)用達(dá)到1億美元。

　　8 最大汽車載重記錄——15000噸540軸SPMT2009年，挪威斯圖爾，在這里，生產(chǎn)和裝備世界上最大的石油平臺(tái)。這次的任務(wù)是把一個(gè)用作廢水處理業(yè)務(wù)的油分離裝置從生產(chǎn)地運(yùn)往附近的浮動(dòng)平臺(tái)，這種活還得靠SPMT這種特殊運(yùn)輸工具來(lái)完成。整個(gè)裝置由三部分組成，它那超大的尺寸讓人印象深刻，尤其是它的中間部分就有12750噸重，整體重量高達(dá)15000噸，相當(dāng)于83架747客機(jī)的總重。比利時(shí)吊裝運(yùn)輸巨頭SARENS承接了這個(gè)大型項(xiàng)目。運(yùn)輸物靠9400馬力驅(qū)動(dòng)，總共2160個(gè)輪子。

　　9 最大的龍門吊——22000噸 宏海號(hào)（建造中）“宏?！碧?hào)22000噸起重機(jī)，主要用于海上石油鉆井平臺(tái)陸地整體制造、提升、運(yùn)輸和下水。以往海上油氣鉆井平臺(tái)的安裝，需要把平臺(tái)的相關(guān)設(shè)備“化整為零”，然后在海上慢慢進(jìn)行拼裝。而今，該起重機(jī)將使“海上平臺(tái)陸地整體造” 得以實(shí)現(xiàn)。海上油氣鉆井平臺(tái)可以直接在陸地拼裝好，然后借助22000噸起重能力的“大家伙”，把拼裝好的海洋油氣鉆井平臺(tái)從陸地上的專用拼裝胎位上提起來(lái)，直接放到海上去。設(shè)備總體高度150米，提升高度最高為65米，相當(dāng)于把重量為500節(jié)高鐵車廂或20層樓高的超重、超大型物件提升起來(lái)并行走。主體采用桁架式結(jié)構(gòu)、拱形外觀、多吊點(diǎn)雙吊梁承載，跨度（124.3）米，宏海號(hào)總重14800噸，相當(dāng)于兩個(gè)埃菲爾鐵塔的重量。

　　10 最大的車輛載重記錄、最長(zhǎng)的火車——99734噸，7353米在2001年6月22日，在澳大利亞西部的皮爾巴拉地區(qū)行駛過(guò)世界上最長(zhǎng)的列車。這是一列7353米長(zhǎng)的列車，車上裝載著82000噸鐵礦石，列車總重量達(dá)99734噸。8輛機(jī)車?yán)瓌?dòng)著這列車，用10個(gè)多小時(shí)才完成了275公里的行程，抵達(dá)黑德蘭港。