四天時(shí)間，三個(gè)喜訊，讓鄭州距建成“國際物流中心”這個(gè)目標(biāo)又近了一步。
　　6月24日，鄭州發(fā)布消息：今年年初以來，鄭歐班列班數(shù)、貨重、貨值均位列全國第一，綜合影響力位居國內(nèi)亞歐班列首位；6月26日，省政府與阿里巴巴集團(tuán)簽署云計(jì)算和大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議；6月27日，“鄭州—盧森堡”國際貨運(yùn)航線開通運(yùn)營，鄭州機(jī)場迎來首家貨運(yùn)航空基地公司——盧森堡貨運(yùn)航空公司……
　　從航空到鐵路，從現(xiàn)代物流到信息數(shù)據(jù)，以打造連通世界的內(nèi)陸型現(xiàn)代物流中心為契機(jī)，我省“建設(shè)大樞紐、發(fā)展大物流、培育大產(chǎn)業(yè)、促進(jìn)大發(fā)展”的發(fā)展思路越來越清晰。

　　國際貨運(yùn)航線布局全球
　　開放促進(jìn)發(fā)展，合作實(shí)現(xiàn)共贏?！班嵵荨R森堡”國際貨運(yùn)航線開通運(yùn)營后，雙方打造以鄭州機(jī)場為亞太物流樞紐、盧森堡機(jī)場為歐美物流樞紐的“雙樞紐”戰(zhàn)略，分別覆蓋亞太和澳洲、歐美和非洲市場的全球航線網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建出一條亞歐空中大陸橋。
　　“我們后期的運(yùn)力投放規(guī)模將逐漸增加，2016年計(jì)劃年貨運(yùn)量達(dá)到20萬噸，每周的航班密度僅比香港機(jī)場少一班。”盧貨航董事長保羅·海明格說，目前，盧貨航亞太區(qū)總部設(shè)在香港，在上海、北京和鄭州三個(gè)內(nèi)地城市開通了航線。
　　航線的開通僅僅是合作的開始?！霸诤骄€良好運(yùn)營的基礎(chǔ)上，雙方將共同設(shè)立合資貨運(yùn)航空公司，借助盧森堡航線現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步完善鄭州機(jī)場航線網(wǎng)絡(luò)，以串飛形式連接歐美市場，提升鄭州樞紐的貨運(yùn)吞吐量。”河南航投董事長張明超告訴記者，合資公司籌備工作已開始編制商業(yè)可行性研究報(bào)告。
　　機(jī)場貨郵吞吐量，是衡量一個(gè)地區(qū)航空經(jīng)濟(jì)發(fā)展活躍度的重要指標(biāo)之一。今年一季度，鄭州機(jī)場完成貨郵吞吐量8.96萬噸，同比增長136.47%，增速在全國大型機(jī)場繼續(xù)保持第一位。

　　多式聯(lián)運(yùn)夯實(shí)樞紐地位
　　盧貨航能夠成為歐洲最大的全貨運(yùn)航空公司，與完善的航空物流配套網(wǎng)絡(luò)密切相關(guān)。
　　盧森堡的航空物流配套設(shè)施能夠滿足食品物流、醫(yī)藥物流、冷鏈物流等貨物的倉儲(chǔ)及運(yùn)輸要求，當(dāng)?shù)貎纱罂ㄜ嚬究蓪?shí)現(xiàn)與歐洲各地高速公路的無縫對(duì)接，將航空貨物通過公路運(yùn)往歐洲8個(gè)中轉(zhuǎn)樞紐、177個(gè)目的地。
　　“航空貨運(yùn)只是大物流體系中的一個(gè)組成部分，解決的是長距離干線運(yùn)輸?shù)膯栴}。最終完成運(yùn)送服務(wù)還需要‘落地配’來補(bǔ)充和完善?！编嵵輽C(jī)場客貨公司總經(jīng)理馬飛說。
　　從2013年7月23日開通卡車航班至今，鄭州機(jī)場已經(jīng)開通了到北京、天津、青島、西安等城市的卡車航班。為進(jìn)一步完善“大物流”格局，機(jī)場將充分利用盧貨航的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和獨(dú)特優(yōu)勢，發(fā)展倉儲(chǔ)及地勤操作業(yè)務(wù)，推動(dòng)卡車航班分撥及冷鏈物流等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，打造航空貨物“門到門”快速運(yùn)輸系統(tǒng)。
　　河南機(jī)場集團(tuán)負(fù)責(zé)人表示，隨著盧貨航入駐機(jī)場、鄭歐班列常態(tài)化運(yùn)行、卡車航班的快速集散等多式聯(lián)運(yùn)體系的完善，國際物流中心“連天接地”的新圖景正在成為現(xiàn)實(shí)。

　　物流中心吸引產(chǎn)業(yè)集聚
　　樞紐的建設(shè)帶來了產(chǎn)業(yè)的集聚，機(jī)場成為不斷聚集優(yōu)勢資源的平臺(tái)。
　　馬云帶來了“云計(jì)算”，盧貨航帶來了“飛機(jī)維修”，酷派、天宇、創(chuàng)維等16家智能手機(jī)企業(yè)紛至沓來，友嘉精密機(jī)械產(chǎn)業(yè)園等48個(gè)項(xiàng)目相繼簽約……高端制造業(yè)、航空偏好產(chǎn)業(yè)及與航空物流配套的金融、保險(xiǎn)等高端服務(wù)業(yè)紛紛“落戶”鄭州航空港。
　　“作為合作內(nèi)容之一，盧貨航將在鄭州設(shè)立飛機(jī)維修基地和飛行員培訓(xùn)中心?！睆埫鞒嬖V記者，盧貨航具有獨(dú)立的飛機(jī)維修能力及完善的維修設(shè)施，具備完善的飛行員培訓(xùn)體系，在行業(yè)內(nèi)首屈一指。
　　中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)副會(huì)長王德榮說，隨著世界范圍內(nèi)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整加快，電子、信息等一大批高附加值新興產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品，以及傳統(tǒng)制造業(yè)的升級(jí)換代產(chǎn)品，對(duì)航空運(yùn)輸具有很強(qiáng)的依賴性。
　　正如保羅·海明格所言：“河南正成為中國重要的新興市場和國內(nèi)外戰(zhàn)略投資者青睞的熱土。”