近日，北京市科委支持科研項目近日再次取得科技創(chuàng)新型突破——北京化工大學彈性體中心在和北京首創(chuàng)輪胎有限責任公司的合作下，成功的研制出了三個規(guī)格的碳納米管復合材料高性能節(jié)油輪胎。試驗輪胎油耗等級達到歐盟標簽法C級以上，并且抗靜電性能達標，從而首次實現(xiàn)了碳納米管在實用橡膠制品中的規(guī)?；瘧?。這也是著眼于推動北京納米技術與產業(yè)快速發(fā)展的“北京納米科技產業(yè)躍升工程”，再次取得的一項具有全球領先地位的科研成果，令北京在未來科技與高端制造業(yè)中，搶占了戰(zhàn)略制高點。

　　碳納米管具有優(yōu)異的力學性能、導電、導熱性能，因而被認為是聚合物基復合材料理想的力學強化和功能改性材料。碳納米管呈納米纖維狀，自身極易團聚和纏結；且碳納米管表面為規(guī)整的石墨晶片結構，表面惰性大，與聚合物基體親和性差。這些都限制了碳納米管的規(guī)模化應用，限制了將碳納米管的優(yōu)良性能轉化為產值的可能。

　　由于石油價格的高漲和環(huán)境保護的壓力，節(jié)油、安全的高性能輪胎已成為世界輪胎工業(yè)的發(fā)展方向。輪胎耗油占整車耗油比例約40%，通常輪胎滾動阻力每降低10％，可使燃料消耗降低1%～2%。歐美發(fā)達國家和地區(qū)為推進低油耗、低噪聲安全輪胎的應用，提高公路運輸安全性、經濟效率及環(huán)境效率，已經或正在制訂相關強制性法律、法規(guī)。其中最為典型的就是于2012年11月正式實施的“歐盟輪胎標簽法”。歐盟輪胎標簽法實施后、國內輪胎企業(yè)如果不能盡快推出自己的節(jié)油、高性能輪胎產品，其市場份額將大幅縮減、甚至完全喪失，給企業(yè)的經濟效益造成重大損失。

　　近兩年來，北京化工大學彈性體中心盧詠來教授帶領團隊對碳納米管復合材料的研制方法進行了進一步的深入改革創(chuàng)新，通過引入新的偶聯(lián)劑以及改善加工工藝方法，成功的解決了碳納米管在橡膠基質中的分散性差的問題，同時研制出了高性能高強度的碳納米管橡膠復合材料。北京化工大學彈性體中心通過與首創(chuàng)輪胎的合作成功的將碳納米管復合材料應用到了綠色節(jié)油輪胎的胎面膠中去，生產出了節(jié)油性能優(yōu)異的三種規(guī)格的碳納米管復合材料高性能節(jié)油輪胎（新的節(jié)油輪胎的節(jié)油指標對比以往的炭黑輪胎可實現(xiàn)節(jié)油5%）。該技術突破在國內外尚屬首次，消除了碳納米管在橡膠工業(yè)中規(guī)?；瘧玫钠款i問題。此外本課題研發(fā)技術生產高性能節(jié)油輪胎較傳統(tǒng)共擠導電膠的方法，具有工藝簡便、生產效率高、生產不同花紋規(guī)格輪胎時無需更換成型設備的優(yōu)勢，有利于高性能節(jié)油輪胎生產技術在國內輪胎企業(yè)中推廣。