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制造業(yè)為什么需要擁抱互聯(lián)網

2014-04-09 09:04 性質:轉載 作者:中國自動化網 來源:中國自動化網
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一則央視新聞把‘互聯(lián)網思維變革制造業(yè)’推到了討論的前沿。央視新聞聯(lián)播頭條播出了《互聯(lián)網思維帶來了什么》,以海爾空調為例說明互聯(lián)...

  一則央視新聞把‘互聯(lián)網思維變革制造業(yè)’推到了討論的前沿。央視新聞聯(lián)播頭條播出了《互聯(lián)網思維帶來了什么》,以海爾空調為例說明互聯(lián)網給制造業(yè)帶來的新變化,海爾空調展示了海爾如何通過自有全球研發(fā)資源整合平臺吸引全球研發(fā)力量,加速產品R&D速度。

  縱觀整個制造業(yè),不止是海爾,美國已早早踏上了“工業(yè)互聯(lián)網”征程,將工業(yè)系統(tǒng)與互聯(lián)網連接融合,力圖重構全球工業(yè)格局……可見,傳統(tǒng)工業(yè)企業(yè)借助互聯(lián)網在市場競爭中生存和發(fā)展已是大勢所趨。

  為什么制造業(yè)要擁抱互聯(lián)網?不可回避一點的是,互聯(lián)網已經繼續(xù)改變人類社會的生產組織模式?;ヂ?lián)網本身的貢獻不會太大,但是它帶來的貢獻不可估量,不難理解,互聯(lián)網已經并正在降低我們的溝通成本,而全球化則深度影響著我們的生產成本。二力相加的結果是使面向個體消費者的個性化生產與服務成為可能。而這種個性化生產與服務在早期的生產運作中通常由于成本問題而被選擇性犧牲。無論是蒸汽機主導的第一次工業(yè)革命還是電力主導的第二次工業(yè)革命,人類社會的工業(yè)變革一直處于以弱化差異性、強化同質性的大規(guī)模生產中追求更高的效率。這種同質化的生產在福特的流水化作業(yè)中達到了高潮,進而衍生了如‘any colour is OK as long as it is black’這種‘至理名言’。

  也就是說,制造業(yè)借助物聯(lián)網轉型其實就是從根本上建立以客戶為導向的經營機制。耐用品廠家的個性化定制是通過以客戶數(shù)據(jù)為基礎的柔性化生產來實現(xiàn),arrow  shirt 早在80年代就有很成功的嘗試;快消品廠家應該是針對細分市場的差異化,還是要建立在客戶數(shù)據(jù)的基礎上。有足夠的客戶數(shù)據(jù)支持,就可以從依賴渠道的推銷轉變?yōu)槎ㄏ虻闹悄芡扑秃突?,從而達致制造成本和物流成本最小化。所以,互聯(lián)網正在實現(xiàn)消費者產品應用數(shù)據(jù)的即時反饋,構建這種數(shù)據(jù)系統(tǒng),對于傳統(tǒng)制造業(yè)改進、創(chuàng)新產品具有重要意義。

  在自動化業(yè)界,羅克韋爾自動化緊跟事勢,推出了“互聯(lián)企業(yè)”的概念。所謂“互聯(lián)企業(yè)”即通過集成的自動化控制與信息技術,結合“物聯(lián)網”時代最先進的移動技術、云技術和大數(shù)據(jù)分析等現(xiàn)代科技,實現(xiàn)數(shù)據(jù)、生產過程、人員和設備的無縫連接。該理念不僅包含了所有最新的科技元素,同時,也預示著未來制造業(yè)的發(fā)展方向。

  商業(yè)互聯(lián)的巨大價值如何在工業(yè)互聯(lián)中實現(xiàn)?工業(yè)互聯(lián)如何帶動傳統(tǒng)制造業(yè)邁向萬物互聯(lián)的全新時代?羅克韋爾自動化亞太區(qū)市場總監(jiān)John Watts先生表示:“工廠制造業(yè)中真正實現(xiàn)萬物互聯(lián)的前提條件是網絡要用一個標準的、開放的、未經修改的工業(yè)以太網絡,這樣才可以把現(xiàn)成的智能設備、移動設備、云技術等連接起來,才能很容易的實現(xiàn)萬物之間的互聯(lián)。羅克韋爾自動化通過與領先的企業(yè)網絡供應商思科的戰(zhàn)略合作,將羅克韋爾在自動化、制造業(yè)方面的豐富經驗與思科在網絡方面的經驗相結合,共同攜手幫助制造企業(yè)消除生產車間和企業(yè)之間的通信屏障,利用創(chuàng)新的技術和產品將工廠以及企業(yè)其他部分的所有數(shù)據(jù)連接在一起,有效的幫助工業(yè)領域實現(xiàn)企業(yè)的互聯(lián)?!?

  羅克韋爾自動化“互聯(lián)企業(yè)”解決方案可快速將云計算、大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)等幾項最新的商業(yè)科技技術引入傳統(tǒng)的制造業(yè)中。John Watts先生表示:“利用標準以太網實現(xiàn)互聯(lián)企業(yè)以后,羅克韋爾自動化的‘互聯(lián)企業(yè)’技術將把制造業(yè)里面各個環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)集中收集到類似云的服務器上面。在云服務里面,利用這些數(shù)據(jù),再加上相應的運用軟件,就可以把大數(shù)據(jù)轉化為實際有用的比如產量、質量記錄、資產健康狀況和能源效率等信息,而這些信息就可以幫助制造企業(yè)更好的判斷和了解制造工廠的現(xiàn)狀,可以幫助企業(yè)做更好的工作?!?

  而如何將制造業(yè)如此龐大的數(shù)據(jù)解讀成有用的信息將是面向未來的制造企業(yè)最為關心的問題。John Watts先生表示:“大數(shù)據(jù)的解讀除了需要很好的基礎架構以外,還得需要很多的分析、挖掘的技術,才能從大數(shù)據(jù)里面找到需要的信息。現(xiàn)在,羅克韋爾自動化已經有了對大數(shù)據(jù)解讀的軟件和解決方案,并且,解讀后,可以可視化的在移動設備上面呈現(xiàn),來有效的幫助決策者及時、遠程的了解工廠的現(xiàn)狀、了解市場的動態(tài),幫助客戶提升生產制造過程的效率,改善部門之間的協(xié)作性,更好的解決問題?!?

  但是,目前國內制造業(yè)對工業(yè)化與信息化融合的認識還停留在比較淺的層次,沒有將‘兩化融合’放到戰(zhàn)略層面去推動,信息化建設資金持續(xù)投入力度不夠?;ヂ?lián)網融入傳統(tǒng)工業(yè),涵蓋了通信運營商、互聯(lián)網企業(yè)、制造企業(yè)等多個方面,由于各方對信息互聯(lián)互通、接入技術標準等難以形成統(tǒng)一意見,導致互聯(lián)網和傳統(tǒng)工業(yè)的融合進程緩慢,這是目前推動互聯(lián)網與傳統(tǒng)工業(yè)深度融合的難點。

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