在提到翻新車享有的保修政策時，蔣總表示：“翻新車的保修政策和新車，是有一定的區(qū)別的。畢竟翻新車是動過手術(shù)的人，不可能享受到和新車有不一樣的保修政策。這類車，我們也有自己的保修界限。假如一臺翻新車更換了電腦板，電腦板就享有三個月的保修期。或更換了馬達總成，也會有相應的三個月的保修期。翻新車的概念是對舊車進行徹底改造、維修，不是在客戶現(xiàn)場進行故障排除的維修。并不是病哪醫(yī)哪，而是將全部需要維修的地方，全部進行修理。經(jīng)由我們翻新的二手叉車，是對我們所更換配件的質(zhì)保。我們還有一塊業(yè)務是以舊換新，假如客戶在使用我們叉車的同時，又想購買我們的新車。這個時候，我們會向客戶提供以舊換新的業(yè)務。將客戶的舊車收回來，加以改造、維修、翻新，用做租賃、二手車的買賣銷售，同時我們再將新車銷售給客戶。這樣的業(yè)務，我們也做了很多?！?BR>
　　叉車在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，是物料搬運設備中的主力軍。未來的競爭高點在于企業(yè)文化的服務，如何提供一站式的物流解決方案，成為現(xiàn)下每家叉車生產(chǎn)企業(yè)的重任。
　　一站式服務就是把租賃納入營銷體系中，不管是有錢的客戶還是沒有錢的客戶；想買新設備的客戶還是想買二手設備的客戶；想租賃還是分期付款的客戶；想維修還是想出賣現(xiàn)有設備的客戶；即需購買叉車又需其他物料搬運設備及周邊產(chǎn)品；有操作人員和沒操作人員的客戶在這里都可以解決；“一站式服務”可以根據(jù)具體情況，幫助企業(yè)“解決物流方案”，滿足客戶的需求，這就是新經(jīng)濟的一個重要發(fā)展趨勢?！耙徽臼椒铡奔忍岣吡朔召|(zhì)量和服務效率，又提高了滿意率。
　　蔣總進一步表示：“其實，我們力至優(yōu)總部早在很多年前，就提供“立體自動化倉儲系統(tǒng)”業(yè)務，在日本，這塊業(yè)務做的很好。將來，我們會逐步將這塊業(yè)務引進中國。目前，我們還在進行的關聯(lián)產(chǎn)品業(yè)務有：托盤、貨架、工廠使用的掃地車、清洗車，提供物流整體一站式解決方案等。同時，我們也在為客戶提供叉車管理服務。叉車管理要求對所有叉車進行編號，對于這些車進行跟蹤服務。比如購買時間、使用情況、服務年限、在服務的過程中發(fā)生過的故障、定期保養(yǎng)間隔時間等，我們都會做細致的管理。此外，我們還為客戶提供一些增值服務，比如，我們現(xiàn)在每年兩次的安全培訓?，F(xiàn)在很多客戶開始注重企業(yè)安全事故管理，如果企業(yè)出現(xiàn)安全事故，企業(yè)的聲譽不但受到損害，而且將會付出巨大的賠償。通過安全事故的案例分析、演示及視頻給操作人員友好的提示。我們希望通過一站式服務，成為一流的叉車服務供應商。”

　　人們在提高對燃油節(jié)約、降低排放、降低噪音、駕駛安全等因素認識的同時，清潔環(huán)保能源的使用被更多企業(yè)重視。全球的制造中心正在向中國傾斜，“中國制造”正在被全球認可。然而，在如此讓全球仰慕的背后，我們的國人付出的是沉重的代價，生命與健康的損失，環(huán)境的破壞?！癊HS”勢在必行，也將成為叉車行業(yè)發(fā)展的趨勢。
　　現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)中，物料搬運與倉儲設備是降低供應鏈成本不可或缺的重要工具。而叉車在供應鏈中必不可少。貨物的裝卸、庫房內(nèi)的倒運、貨物擺放、貨架整理都離不開叉車。同時，應物流設備要求，新的設備不斷涌現(xiàn)，如四向托盤、高架叉車、自動分揀機、自動引導搬運車(AGV)、集裝箱等，國內(nèi)外叉車市場近年來都發(fā)生了很大的變化。
　　作為只專注電瓶叉車的生產(chǎn)與銷售，力至優(yōu)一直以來都堅持安全、健康、環(huán)保的產(chǎn)品。相較于內(nèi)燃叉車，電瓶叉車有著零排放、低噪音、低污染等優(yōu)點，是非常環(huán)保的產(chǎn)品；在安全方面，力至優(yōu)通過一年一次或兩次的培訓，給客戶加強安全防范意識，避免客戶在日常操作過程中有可能存在的安全隱患。