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金鑼以高效配送取勝,維勒科叉車“很給力”

2011-10-26 09:03 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:中國路面機(jī)械網(wǎng) 來源:中國路面機(jī)械網(wǎng)
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據(jù)了解,近年來隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,叉車作為工業(yè)化大生產(chǎn)的重要設(shè)備也在逐年遞增,叉車在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色,是...

  據(jù)了解,近年來隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,叉車作為工業(yè)化大生產(chǎn)的重要設(shè)備也在逐年遞增,叉車在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色,是物料搬運(yùn)設(shè)備中的主力軍,它廣泛應(yīng)用于車站、港口、機(jī)場、工廠、倉庫等國民經(jīng)濟(jì)各部門,是機(jī)械化裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸?shù)母咝гO(shè)備。自行式叉車出現(xiàn)于1917年。第二次世界大戰(zhàn)期間,叉車得到發(fā)展。中國從20世紀(jì)50年代初開始制造叉車。特別是隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,大部分企業(yè)的物料搬運(yùn)已經(jīng)脫離了原始的人工搬運(yùn),取而代之的是以叉車為主的機(jī)械化搬運(yùn)。因此,在過去的幾年中,中國叉車市場的需求量每年都以兩位數(shù)的速度增長。

  叉車按動力形式可分為電動叉車(蓄電池平衡重式)和內(nèi)燃叉車(內(nèi)燃機(jī)平衡重式)。電動叉車與內(nèi)燃車相比,省去了油耗這個(gè)開支大頭。特別是當(dāng)前國際油價(jià)居高不下的情況下,許多企業(yè)經(jīng)過實(shí)際計(jì)算后,還是發(fā)現(xiàn)電動叉車的在使用過程中比內(nèi)燃叉車要?jiǎng)澦愕枚唷R虼丝梢钥吹诫妱邮讲孳囀鞘澜绶秶鷥?nèi)的發(fā)展趨勢,因?yàn)樗哂协h(huán)保性好,無空氣污染和噪音小的優(yōu)點(diǎn)。但因?yàn)樾铍姵刂圃旒夹g(shù)的局限性,目前的蓄電池很難支持大功率電機(jī)的持續(xù)工作,所以,一般蓄電池的叉車多是較小噸位的,但因?yàn)槠湮廴拘?,噪音小而多用于工礦條件比較好,環(huán)保要求比較高的工礦,如倉庫、醫(yī)藥和食品行業(yè)等。

  新程金鑼肉制品集團(tuán)有限公司成立于1994年,是一家以肉制品生產(chǎn)加工為主的綜合性大型企業(yè)。公司現(xiàn)有總資產(chǎn)68億元,員工近3萬人,擁有以山東、黑龍江、吉林、內(nèi)蒙古、湖南、四川、河南等生產(chǎn)基地為主的生豬、肉雞屠宰及肉制品生產(chǎn)加工線,是全國農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化重點(diǎn)龍頭企業(yè)。目前,公司已形成年屠宰加工生豬2200萬頭、肉雞2億只、年產(chǎn)肉及肉制品200萬噸的生產(chǎn)能力,是中國最大的生豬屠宰加工和肉制品生產(chǎn)企業(yè)。

  公司的銷售網(wǎng)絡(luò)遍布全國,在全國設(shè)有200多家銷售辦事處、17000多家專賣店、9000多家經(jīng)銷商,為適應(yīng)我國加入WTO后的新形勢,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級,積極拓展國際市場,公司在俄羅斯、新加坡、香港等國家和地區(qū)設(shè)有分公司或辦事機(jī)構(gòu),專門從事產(chǎn)品出口業(yè)務(wù)。同時(shí),公司擁有先進(jìn)的電子商務(wù)系統(tǒng),各種產(chǎn)品均可網(wǎng)上詢盤、直接訂購、自動配送。 公司擁有從日本德國、美國等國家引進(jìn)的高溫火腿腸生產(chǎn)線、低溫肉制品生產(chǎn)線、屠宰分割線。公司采用先進(jìn)工藝生產(chǎn)的金鑼牌高溫火腿腸和低溫肉制品被國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局評為“中國名牌產(chǎn)品”,金鑼冷鮮肉連年被評為“全國安全放心肉”。2005年6月,金鑼商標(biāo)被國家工商行政管理總局商標(biāo)局認(rèn)定為“中國馳名商標(biāo)”。2010年3月,金鑼肉制品被確定為2010廣州亞運(yùn)會唯一指定肉制品。在2010年9月份出爐的中國企業(yè)500強(qiáng)榜單中,公司位列214位。

  但是金鑼各配送商都是一個(gè)獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)實(shí)體,他們?yōu)榱俗非笞陨砝娴淖畲蠡?,不惜犧牲廠家和配送系統(tǒng)的整體利益。隨著銷售額的不斷增長,企業(yè)對渠道的控制難度進(jìn)一步加大, 多層級的渠道結(jié)構(gòu)降低了效率,無法形成有利的競爭價(jià)格,造成了資源的嚴(yán)重浪費(fèi)。而配送過程是一個(gè)繁瑣的過程,要能根據(jù)每日配送的數(shù)量和地點(diǎn)來選擇需求的車輛種類和數(shù)量,以及配送的線路;要監(jiān)控配送車輛位置和配送時(shí)間的準(zhǔn)確性,以及監(jiān)控車廂的溫度。但是金鑼需要最快的反應(yīng)速度和最好的服務(wù)質(zhì)量。為了促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,金鑼公司意欲通過“傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)高新化,高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化”的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略,把企業(yè)進(jìn)一步做大做強(qiáng)。

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