由“碼頭運(yùn)營商會(huì)議暨展覽”世界項(xiàng)目組主辦的全球港航業(yè)最具影響力的會(huì)議活動(dòng)之一——第十五屆TOC亞洲碼頭運(yùn)營商會(huì)議暨展覽（TOC ASIA 2010）3月15日-17日在天津?yàn)I海國際會(huì)展中心舉行。這對(duì)加強(qiáng)天津市與全球海運(yùn)領(lǐng)域國際合作，促進(jìn)天津港航業(yè)對(duì)外貿(mào)易發(fā)展，推動(dòng)天津國際化城市建設(shè)增添新的動(dòng)力。中國叉車網(wǎng)(m.m21363.cn)應(yīng)約出席此次展會(huì).

　　據(jù)悉，來自英國、德國、荷蘭、瑞典、美國、香港等80多個(gè)國家和地區(qū)的港航運(yùn)營商參加了這次會(huì)議。同時(shí)，他們也帶來了許多解決碼頭操作和終端解決方案方面的先進(jìn)技術(shù)和先進(jìn)設(shè)備。在為期3天的會(huì)議中，“碼頭運(yùn)營商會(huì)議暨展覽”世界項(xiàng)目組還就中國經(jīng)濟(jì)日益變化的需求物流新面貌、碼頭運(yùn)輸終端與全球集裝箱供應(yīng)鏈的關(guān)系、中國物流發(fā)展前景、中國與世界新的貿(mào)易動(dòng)態(tài)、探究碼頭新效益、港口設(shè)備生命周期管理、未來碼頭發(fā)展等項(xiàng)目進(jìn)行了研討，在三天的會(huì)議里，行業(yè)內(nèi)具有影響力的專業(yè)人士就海運(yùn)航線和國家新興的內(nèi)陸交通網(wǎng)絡(luò)結(jié)合在一起所作出的成就進(jìn)行評(píng)估，并提出問題討論未來中國物流格局，長江的角色定位在哪里。
　　本屆展會(huì)為期三天，來自碼頭業(yè)各領(lǐng)域重量級(jí)的參展商，展出最新的集裝箱操控技術(shù)，碼頭最優(yōu)化控制系統(tǒng)以及更多高效碼頭控制方面的先鋒技術(shù)。展會(huì)匯集了多個(gè)國家和地區(qū)的眾多國內(nèi)外知名品牌港口機(jī)械制造商、港機(jī)配套商、碼頭運(yùn)營商、港務(wù)集團(tuán)等。吸引了Konecranes （科尼）、特雷克斯諾爾、ABB、 瑞典Bromma公司、 Brosa（德國寶莎）、Conductix-Wampfler(康穩(wěn)移動(dòng)供電設(shè)備有限公司) 、Liebherr（利勃海爾）、Nexans（耐克森電纜）、 Prysmian（比瑞利電纜）、Sibre（西伯瑞）、Siemens（西門子）、德國Tecsis傳感器、Weyenberg集團(tuán) 及 Zebra Enterprise Soltuions等全球知名企業(yè)參加，會(huì)展同期還舉辦了高端會(huì)議和一系列技術(shù)研討講座。

港口碼頭研討會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

港口碼頭研討會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

科尼在展會(huì)上