在金融危機(jī)中受到重創(chuàng)的我國(guó)出口市場(chǎng)，雖然在今年全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇中有所回暖。但始料未及的歐債危機(jī)接踵而來，使整個(gè)出口環(huán)境變得更加復(fù)雜。投資大師索羅斯6月10日表示，全球剛剛進(jìn)入“金融危機(jī)第二幕”。他表示，在歐洲主權(quán)債務(wù)危機(jī)惡化的背景下，各國(guó)政府紛紛被迫削減預(yù)算赤字，進(jìn)而可能拖累全球經(jīng)濟(jì)重回衰退。中國(guó)工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)分析師統(tǒng)計(jì)，今年以來，我國(guó)工程機(jī)械的主要出口產(chǎn)品除在3、4月等旺季微增之外，其它月份的出口銷量始終處于低迷狀態(tài)，而主要出口歐美的小型工程機(jī)械產(chǎn)品則在金融危機(jī)中一蹶不振。中國(guó)工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)分析師認(rèn)為，歐債危機(jī)的負(fù)面影響將在今后數(shù)月內(nèi)影響我國(guó)的工程機(jī)械出口，使出口市場(chǎng)重陷困境，工程機(jī)械企業(yè)應(yīng)提高警惕，及早積極應(yīng)對(duì)。而今年以來的人民幣升值將對(duì)我國(guó)工程機(jī)械出口影響不大，7月15日開始實(shí)行的部分商品取消出口退稅將使我國(guó)工程機(jī)械出口間接獲益。

    歐債危機(jī)對(duì)行業(yè)出口影響將在數(shù)月內(nèi)漸顯

    從近期PMI（制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)）中非常重要的一項(xiàng)“新出口訂單指數(shù)”來看，6月份，新出口訂單指數(shù)為51.7%，比上月回落2.1個(gè)百分點(diǎn)。該指數(shù)4月份同3月份持平，5月份以來連續(xù)回落，由此來看我國(guó)出口持續(xù)回升的勢(shì)頭呈放慢跡象。外部環(huán)境不確定因素較多。目前國(guó)際市場(chǎng)上歐債危機(jī)愈演愈烈，致使大宗商品市場(chǎng)從今年4月份開始，進(jìn)入震蕩下行通道。雖然歐盟和IMF達(dá)成一項(xiàng)7500億歐元的救助基金，歐洲各國(guó)也積極做出赤字縮減計(jì)劃，但歐洲主權(quán)債務(wù)危機(jī)的影響在短期內(nèi)不可能消除，其持續(xù)時(shí)間及后續(xù)影響令人擔(dān)憂。

    6月10日，投資大師索羅斯表示，全球剛剛進(jìn)入“金融危機(jī)第二幕，我們所知的金融體系崩潰（風(fēng)險(xiǎn)）真實(shí)存在，危機(jī)遠(yuǎn)未結(jié)束?！彼硎?，金融市場(chǎng)已開始對(duì)主權(quán)債務(wù)的信譽(yù)失去信心，到目前為止，還只是希臘和歐元位于風(fēng)暴的中心。但他認(rèn)為，類似事件的負(fù)面影響往往會(huì)是全球性的。6月27日，G20多倫多峰會(huì)上，多國(guó)首腦一致認(rèn)為“嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)依然存在，盡管增長(zhǎng)有所恢復(fù)，但復(fù)蘇不均衡，也依然很脆弱?！?

    歐債危機(jī)的蔓延使剛剛回暖的出口市場(chǎng)再度陷入困境，從我國(guó)5月份裝載機(jī)、推土機(jī)出口銷量來看，連續(xù)兩個(gè)月呈現(xiàn)較明顯的回落跡象。從國(guó)際市場(chǎng)的整體環(huán)境來看，未來數(shù)月，歐債危機(jī)將使我國(guó)工程機(jī)械出口持續(xù)走低。

    人民幣升值對(duì)工程機(jī)械出口影響不大

    今年以來，業(yè)內(nèi)很多人士認(rèn)為，人民幣對(duì)歐元的被動(dòng)升值，將影響我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的出口。從長(zhǎng)期來看，出口企業(yè)將受到匯率升值的負(fù)面影響。但從短期來看，目前人民幣主要對(duì)歐元升值的幅度最大，對(duì)美元升值的幅度相對(duì)較小。而我國(guó)工程機(jī)械企業(yè)的主要出口國(guó)家為發(fā)展中國(guó)家，像非洲、中東等以美元結(jié)算的地區(qū)。另一方面，影響出口的主要原因來自于國(guó)際市場(chǎng)的需求拉動(dòng)。同時(shí)，人民幣升值也只是影響出口的一個(gè)因素。因此，中國(guó)工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)分析師認(rèn)為，人民幣升值壓力在短期內(nèi)不會(huì)對(duì)我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的出口造成太大影響。    取消出口退稅間接利于工程機(jī)械出口

    6月22日，財(cái)政部通知，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，自2010年7月15日起取消部分鋼材、醫(yī)藥、化工產(chǎn)品、有色金屬加工材等商品的出口退稅。

　　在本次取消出口退稅商品詳細(xì)清單中，筆者沒有發(fā)現(xiàn)工程機(jī)械類商品。也就是說，工程機(jī)械類產(chǎn)品的出口依然享受國(guó)家高位出口退稅的優(yōu)惠政策。因此，此次出口退稅政策對(duì)工程機(jī)械行業(yè)出口沒有負(fù)面影響。相反，在本次取消出口退稅政策調(diào)整中，鋼鐵業(yè)首當(dāng)其沖。作為工程機(jī)械的上游產(chǎn)業(yè)，在鐵礦石漲價(jià)明朗，地產(chǎn)、汽車等產(chǎn)業(yè)對(duì)鋼材需求量大幅減少，國(guó)家出口退稅新政等一系列因素作用下，使鋼企被迫降價(jià)。6月以來以寶鋼為首的大型鋼企先后下調(diào)7月份的出廠鋼價(jià)，武鋼、鞍鋼等國(guó)內(nèi)大型鋼廠也紛紛調(diào)降產(chǎn)品價(jià)格。鋼鐵的降價(jià)，無疑使工程機(jī)械行業(yè)間接受益，降低生產(chǎn)成本，增強(qiáng)了自身的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，從而提升了產(chǎn)品出口的競(jìng)爭(zhēng)力。

    對(duì)于目前復(fù)雜的國(guó)際出口形勢(shì)，中國(guó)工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)分析師認(rèn)為，目前，對(duì)我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)出口影響最大的是歐債危機(jī)。因?yàn)闅W債危機(jī)的蔓延不單純是歐洲這一局部經(jīng)濟(jì)體。正像索羅斯警告的那樣，隨著歐洲財(cái)政惡化，各政府面臨刪減預(yù)算赤字壓力，恐將全球經(jīng)濟(jì)推向二度衰退。這也正是我們最為擔(dān)心的，也是對(duì)我國(guó)工程機(jī)械出口影響最為深遠(yuǎn)的。在這種情況下，工程機(jī)械企業(yè)應(yīng)提前應(yīng)對(duì)，謹(jǐn)慎制定出口策略，順應(yīng)國(guó)家調(diào)結(jié)構(gòu)的經(jīng)濟(jì)大勢(shì)，固本強(qiáng)身，積極調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)變發(fā)展模式，研制生產(chǎn)出低能耗、高附加值的產(chǎn)品。同時(shí)，提高應(yīng)變意識(shí)和能力，抓住機(jī)遇，積極拓展危機(jī)后的俄羅斯、東盟等新興市場(chǎng)，為我國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品出口提供新的增長(zhǎng)點(diǎn)。