3、行業(yè)產(chǎn)能過剩

　　在過去的經(jīng)濟(jì)繁榮時期，由于市場需求旺盛，行業(yè)內(nèi)各企業(yè)均有擴(kuò)大產(chǎn)能的沖動，目前整個行業(yè)的產(chǎn)能已大于市場規(guī)模。受金融危機(jī)的影響，08年第四季度后，市場對工業(yè)車輛產(chǎn)品的需求已有所減緩。在當(dāng)前市場需求有所減緩的現(xiàn)狀下，產(chǎn)能擴(kuò)張的勢頭并沒有得到較好的控制。各企業(yè)目前仍在投資，希望更進(jìn)一步增加生產(chǎn)能力以滿足未來的市場需求。

　　整個行業(yè)內(nèi)企業(yè)對未來市場走勢的看法如此一致，在行業(yè)高增長期的投資行為高度統(tǒng)一，使得行業(yè)未來蘊涵著巨大的風(fēng)險。未來工業(yè)車輛行業(yè)的競爭將異常激烈，利潤空間會不斷受到擠壓，行業(yè)內(nèi)所有企業(yè)都將面臨生存和發(fā)展的考驗，這種風(fēng)險在當(dāng)前金融危機(jī)的大背景下已經(jīng)有所顯現(xiàn)。如同中國的家電行業(yè)一樣，中國工業(yè)車輛行業(yè)的未來秩序，將會由市場這只看不見的手來重新整理。

　　4、行業(yè)新進(jìn)入者眾多

　　由于國內(nèi)潛在市場巨大，持續(xù)不斷引來國內(nèi)外潛在進(jìn)入者涉足到中國機(jī)動工業(yè)車輛領(lǐng)域。目前的潛在進(jìn)入者主要有三類：第一類潛在進(jìn)入者是尚未進(jìn)入中國市場的國外著名工業(yè)車輛制造商，這類廠家的目標(biāo)用戶基本上是在華的外商獨、合資企業(yè)和國內(nèi)經(jīng)濟(jì)效益較好的大企業(yè)；第二類潛在進(jìn)入者是國內(nèi)的汽車或工程機(jī)械生產(chǎn)商。因為機(jī)動工業(yè)車輛兼有汽車和工程機(jī)械的特點，從國外經(jīng)驗來看，有些工業(yè)車輛廠家是汽車企業(yè)發(fā)展起來的，有些工業(yè)車輛廠家則是工程機(jī)械企業(yè)發(fā)展起來的。有鑒于此，國內(nèi)汽車和工程機(jī)械行業(yè)的一些企業(yè)，有的已經(jīng)開始了實際進(jìn)入，還有的已經(jīng)制定了進(jìn)入工業(yè)車輛行業(yè)的計劃；第三類潛在進(jìn)入者是手動物料搬運設(shè)備制造商。這一類廠家進(jìn)入機(jī)動工業(yè)車輛領(lǐng)域是出于產(chǎn)業(yè)升級的自然需要，他們優(yōu)先考慮的產(chǎn)品領(lǐng)域是電動車輛，尤其是電動倉儲車輛。

這些潛在進(jìn)入者都有自己的獨特能力，一旦進(jìn)入工業(yè)車輛行業(yè)，將會促進(jìn)行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，同時也會給現(xiàn)有的叉車制造企業(yè)帶來競爭的壓力和挑戰(zhàn)。從長遠(yuǎn)來看，這些新進(jìn)入者帶來了新的資金、技術(shù)、理念和商業(yè)模式，必將從根本上改變行業(yè)的競爭格局。

　　三、存在的問題

　　1、惡性競爭

　　價格是行業(yè)內(nèi)企業(yè)在競爭中最有力的武器。在國內(nèi)，高端市場失手國外品牌，眾多國內(nèi)工業(yè)車輛企業(yè)擠在中低端市場比拼價格；在向海外進(jìn)軍時同樣瞄準(zhǔn)了國內(nèi)同行，用價格戰(zhàn)作為主要競爭手段。這種非理性的競爭行為損害了全行業(yè)的利益。