中國(guó)叉車網(wǎng)(m.m21363.cn)新聞中心,2009年10月29日,由中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛行業(yè)分會(huì)、漢諾威米蘭展覽(上海)有限公司等主辦的“世界工業(yè)車輛聯(lián)盟會(huì)議主席論壇”在上海新國(guó)際展覽中心二樓會(huì)議室隆重召開。會(huì)議分別由工業(yè)車輛分會(huì)常務(wù)秘書長(zhǎng)張潔女士及漢諾威米蘭展覽(上海)有限公司總經(jīng)理符禹先生主持。出席本次會(huì)議的由美國(guó)工業(yè)車輛協(xié)會(huì)、歐洲物料搬運(yùn)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)、日本產(chǎn)業(yè)車輛協(xié)會(huì)主席、中國(guó)工業(yè)車輛分會(huì)及合力、杭叉、大連叉車、林德、如意、諾力等成員理事成員單位代表共百余人與會(huì)。中國(guó)叉車網(wǎng)作為叉車行業(yè)的專業(yè)媒體及成員理事單位,全程參與了本次會(huì)議并對(duì)會(huì)議進(jìn)行了全程跟蹤報(bào)道。
上午,中國(guó)人民大學(xué)經(jīng)濟(jì)改革與發(fā)展研究院教授、國(guó)家發(fā)展改革委經(jīng)濟(jì)研究所副所長(zhǎng)宋立在會(huì)上做了“當(dāng)前我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)與政策展望”的報(bào)告。宋所長(zhǎng)用PPT圖表形式在會(huì)上為參會(huì)嘉賓做了詳細(xì)的行業(yè)分析與介紹。主要圍繞:當(dāng)前我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)基本態(tài)勢(shì)、宏觀經(jīng)濟(jì)面臨的主要問題、復(fù)蘇后我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)趨勢(shì)展望、下一步宏觀經(jīng)濟(jì)政策選擇等四個(gè)大主題展開深入的講解。
來自美國(guó)工業(yè)車輛協(xié)會(huì)主席Stan Simpson先生就“美國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)和工業(yè)車輛市場(chǎng)分析”與參會(huì)代表進(jìn)行了交流。
歐洲物料搬運(yùn)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)主席Gordon Riske先生用圖文并茂的形式簡(jiǎn)明扼要地講述了“歐洲經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)和工業(yè)車輛市場(chǎng)分析”?!皻W洲工業(yè)車輛市場(chǎng)已經(jīng)穩(wěn)定,但仍處于低水平。反彈已經(jīng)開始,但速度緩慢。2010年之前不會(huì)有實(shí)質(zhì)增長(zhǎng)。由于積累的巨額赤字,經(jīng)濟(jì)刺激方案開始緊縮,歐洲將在接下來的6—9個(gè)月中遭遇困境。BRIC金磚四國(guó)(俄羅斯除外)是未來18個(gè)月中可能出現(xiàn)實(shí)質(zhì)增長(zhǎng)的僅有幾國(guó)。物料運(yùn)輸工業(yè)會(huì)持續(xù)增長(zhǎng),與之前相比,仍處于較低水平(特別是價(jià)格)?!?Gordon Riske先生總結(jié)到。
隨后,來自日本工業(yè)車輛協(xié)會(huì)主席Susumu Isoda先生就“日本經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)和工業(yè)車輛市場(chǎng)分析”在會(huì)上做了簡(jiǎn)單介紹。
工業(yè)車輛分會(huì)理事長(zhǎng)陸大明先生對(duì)中國(guó)工業(yè)車輛市場(chǎng)分析做了詳細(xì)的報(bào)告。中國(guó)市場(chǎng)在金融危機(jī)影響下,從2008年7月開始下滑,在2009年1月到達(dá)谷底,2—3月回升明顯,4—8月逐漸向上。雖然相比去年同期整體還是下降了18.5%,但是,我們看到市場(chǎng)的趨勢(shì)在逐漸回暖。物流業(yè)雖然是中國(guó)十大振興行業(yè)之一,但是工業(yè)車輛相對(duì)工程機(jī)械來說直接參與、受益的企業(yè)較少,行業(yè)恢復(fù)速度也相對(duì)較慢一些。國(guó)內(nèi)外企業(yè)紛紛看好中國(guó)市場(chǎng),競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈,利潤(rùn)下滑是普通現(xiàn)象。中國(guó)國(guó)內(nèi)的社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP比例為18.1%,遠(yuǎn)高出發(fā)達(dá)國(guó)家約10%的比例,說明我國(guó)的物流效率仍有待提高,叉車等現(xiàn)代物流發(fā)展必需的搬運(yùn)裝備仍有較大需求,中國(guó)市場(chǎng)相比發(fā)達(dá)國(guó)家來說未來會(huì)有更大的市場(chǎng)需求。
下午的議題主要圍繞“中國(guó)工業(yè)車輛發(fā)展論壇”進(jìn)行,會(huì)議由工業(yè)車輛分會(huì)高山女士主持。
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