前不久，2008（青州）全國工程機械博覽會在山東省青州市召開，來自國內(nèi)17個省(市)的300多家工程機械及零部件生產(chǎn)商、經(jīng)銷商前來參展參會。據(jù)悉，此次博覽會共簽訂協(xié)議銷售合同額達33.6億元，柳工機械與青州天潤液壓件有限公司則達成了投資2000萬元的新項目意向。
　　在展館外的30多家主機展位上，大多數(shù)參展商來自青州市，參展的產(chǎn)品幾乎全部是5噸以下的小型工程機械，其中輪式裝載機占了90%以上。
　　“完全可以足不出戶，打幾個電話就能完成組裝一臺整機的采購任務(wù)，配件供應(yīng)商很快會送貨上門?！币晃划?dāng)?shù)貐⒄蛊髽I(yè)的代表向記者如此描述青州市工程機械與零部件配套的現(xiàn)狀。
　　主機與零部件齊頭并進
　　青州市經(jīng)貿(mào)局副局長張傳圣向中國工業(yè)報記者介紹，2008年上半年，青州市142家規(guī)模以上機械制造企業(yè)實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入76.6415億元，占青州工業(yè)總額的27%。其中9家生產(chǎn)起重設(shè)備，12家生產(chǎn)液壓件，10家生產(chǎn)裝載機、鏟土機、挖掘機的大型骨干企業(yè)起到了主要支撐作用；2008年上半年，規(guī)模以上企業(yè)產(chǎn)銷主機8860臺，有十幾家企業(yè)的產(chǎn)品出口到國外，機械裝備制造已經(jīng)成為青州市第一支柱產(chǎn)業(yè)。
　　8月26日，山東工程機械廠（卡特比勒山工）迎來50年華誕。卡特彼勒看中了青州這一戰(zhàn)略要地，決定從2008下半年開始加大投資力度，將原來的產(chǎn)能擴大三倍，決意將山工打造成卡特比勒在中國的裝載機制造基地。山工的快速發(fā)展為青州的主機和配套企業(yè)起到了重要的拉動作用，青州工程機械行業(yè)已經(jīng)形成了較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈，生產(chǎn)整機的廠家有60多個。
　　山東威猛工程機械有限公司，在2007年組建了由100多名工程技術(shù)人員組成的設(shè)計研發(fā)平臺，能夠自主設(shè)計研發(fā)各類工程機械產(chǎn)品。同時，還建設(shè)了一條由200多臺先進設(shè)備組成的裝載機總裝流水線，2008年上半年生產(chǎn)出自主研發(fā)的高附加值輪式裝載機250臺，其中100臺出口到國外。此外，青州開豐、青州威力、青州裝載機廠、華魯小挖等十幾家企業(yè)也已經(jīng)形成了獨立的研發(fā)平臺，產(chǎn)品不僅在國內(nèi)市場銷售良好，而且已經(jīng)成功步入國際市場。據(jù)青州市液壓機械行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2007年青州市液壓機械制造行業(yè)企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入達到86億元，產(chǎn)品涵蓋20多個系列50多個品種，其中高壓齒輪油泵、整體式多路閥、DL先導(dǎo)液控閥、分片式多路閥、液壓油缸、變速箱、液壓變矩器等產(chǎn)品在國內(nèi)市場占有主導(dǎo)優(yōu)勢，市場占有率達到60%以上，為全國各大工程機械廠、中國重汽、中國一汽、中國二汽、北汽福田、中國奔馳等大型企業(yè)配套。其中，處于青州液壓件主導(dǎo)地位的液壓泵、液壓閥則占到全國工程機械配套的80%以上。從駕駛室、機械臂、變速箱到車橋、鏟頭、輪胎、液壓件，青州市已經(jīng)形成了完整的工程機械零部件配套體系，能夠充分滿足0.4~5噸各種型號裝載機的配套供應(yīng)。
　　惡性競爭制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展
　　零部件配套的完善，催生了大量的主機生產(chǎn)廠，一些原來專做配件的企業(yè)也開始組裝主機。據(jù)相關(guān)人士透露，青州市工程機械主機廠最多時曾一度超過100余家，有些甚至是夫妻店、小作坊。迅猛的擴張打破了市場原有的供需平衡，使整個行業(yè)很快步入殘酷競爭的局面。
　　山東威猛工程機械有限公司董事長楊連森告訴記者，小型工程機械目前正處在由低端向高端發(fā)展的階段，能夠搞獨立研發(fā)的企業(yè)為數(shù)不多，除山工以外整個行業(yè)與廈工、徐工、柳工等國內(nèi)一流的工程機械企業(yè)相比還相差甚遠。由于大部分企業(yè)不注重研發(fā)，產(chǎn)品技術(shù)含量不高，產(chǎn)品容易模仿，加之，小型工程機械準入門檻較低，所以容易較快的形成惡性競爭。
　　與楊連森深有同感的是青州裝載機廠廠長趙厚祥，趙厚祥向記者算了這樣一筆賬，如果按照國家標準來做0.8~1.5噸的小型裝載機，成本太高，已經(jīng)形成規(guī)模的企業(yè)根本就談不上價格優(yōu)勢。例如，2006年初一臺0.8噸的小型裝載機市場價是2.5萬元，2006年底降至2.2萬元，2007年春天降至1.9萬元，賣一臺主機的毛利潤才500元，而現(xiàn)在原材料的成本就達到2萬元，如果還是1.9萬元的市場價不但不賺錢還要賠上1000元。趙厚祥估計，目前青州1.5噸以下裝載機的年產(chǎn)能至少在1.5萬臺左右。
　　整機廠家之間的惡性競爭同樣表現(xiàn)在青州液壓機械行業(yè)，據(jù)一位業(yè)內(nèi)人士透露，青州市液壓件制造企業(yè)大大小小總計有130多家，魚龍混雜，整個行業(yè)正面臨失去液壓件市場的高價位優(yōu)勢。某型號的液壓泵由原來的1300多元降至現(xiàn)在的300元，同樣一種液壓閥，福建泉州的生產(chǎn)廠家能賣500元一個，青州的企業(yè)50元就賣，產(chǎn)品附加值急劇縮水，這一切都是惡性競爭引發(fā)的后果，行業(yè)內(nèi)的無序競爭亟待解決。
　　記者在青州十幾家工程機械企業(yè)的采訪中了解到，企業(yè)普遍反映目前所面臨的焦點問題不僅僅是行業(yè)內(nèi)的惡性競爭，資金短缺、原材料漲價、高端人才缺乏、技術(shù)升級緩慢等問題都異常嚴峻，嚴重制約著整個行業(yè)的發(fā)展，部分企業(yè)甚至已經(jīng)難以支撐。
　　促進產(chǎn)業(yè)升級才是出路
　　“目前國內(nèi)小型裝載機已經(jīng)達到8萬臺的保有量，客戶越來越認可小型裝載機，對外出口的份額也逐年增加。”青州市亞青機械有限公司總經(jīng)理張榮剛對中國工業(yè)報記者說。
　　面對這樣一個發(fā)展機遇，青州市工程機械行業(yè)大部分企業(yè)一致認為，加強行業(yè)規(guī)范，加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級，加大自主創(chuàng)新步伐是破解發(fā)展困境的關(guān)鍵所在。
　　為此，青州市政府針對行業(yè)發(fā)展的不利因素加大了引導(dǎo)力度，2007年10月由經(jīng)貿(mào)局和中小企業(yè)局組織牽頭，18家大型液壓件制造企業(yè)聯(lián)合成立了完全市場化運作的青州市液壓機械行業(yè)協(xié)會，通過協(xié)會加強行業(yè)自律，加強企業(yè)間的相互溝通與合作，試圖通過協(xié)會對產(chǎn)品實行質(zhì)量價格監(jiān)管，淘汰一部分產(chǎn)能落后的企業(yè)。
　　同時，青州市政府還積極推動一批企業(yè)轉(zhuǎn)向走自主創(chuàng)新為主體的新型工業(yè)化道路，加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級的步伐。
　　青州裝載機廠在2006年就退出了1.5噸以下簡單機型的生產(chǎn)，產(chǎn)品類型調(diào)整為1.5~5噸的技術(shù)含量高的裝載機產(chǎn)品，并且進入技術(shù)含量較高的挖掘機生產(chǎn)領(lǐng)域。在產(chǎn)品性能開發(fā)上，配上托叉、推雪板、抓管機、抓木機等多功能作業(yè)工具，達到一車三用或以上，加大了單車功能。目前，其產(chǎn)品已經(jīng)進入德國、南非、澳大利亞、美國市場。據(jù)記者了解，青州裝載機廠上半年銷往德國的小型裝載機已達20臺，目前正在與埃及、沙特阿拉伯、伊朗、利比亞等國客商進行洽談。
　　青州市亞青機械有限公司則于2007年放棄了小型全機械式裝載機的生產(chǎn)，通過自主研發(fā)生產(chǎn)出了全液壓無極變速小型裝載機，并且獲得兩項國家專利，這一產(chǎn)品深受國內(nèi)外用戶的歡迎，具有較強的出口優(yōu)勢。
　　青州市金星工程機械液壓件廠2006年加快了自主創(chuàng)新的步伐，企業(yè)連續(xù)獲得四項國家專利，其VHP型高壓齒輪泵擁有完全的自主知識產(chǎn)權(quán)，打破了國外零部件商長期以來對國內(nèi)市場的壟斷，企業(yè)的產(chǎn)品銷售額連續(xù)三年保持在30%的增長。
　　截至目前，青州市有17家企業(yè)成立了省級和市級技術(shù)研發(fā)中心，小型工程機械產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的大幕已經(jīng)拉開。在多種產(chǎn)業(yè)惡疾圍困下選擇自主創(chuàng)新的發(fā)展道路，無疑是維持青州市工程機械產(chǎn)業(yè)集群健康發(fā)展的最佳選擇。