中國物流信息標(biāo)準(zhǔn)化體系亟需建立
    相對(duì)于傳統(tǒng)物流，現(xiàn)代物流的管理與運(yùn)作表現(xiàn)在系統(tǒng)性、智能性、自動(dòng)化、一體化等方面。透過這些表現(xiàn)，其本質(zhì)區(qū)別主要有兩個(gè)方面，一是物流技術(shù)與裝備的現(xiàn)代化和自動(dòng)化，二是物流系統(tǒng)的信息化。亦即一是硬件二是軟件，硬件是為了完成行為目的，軟件是為了完成思維目的。物流信息系統(tǒng)是在物流管理與運(yùn)作中完成思維目的“神經(jīng)系統(tǒng)”，是現(xiàn)代物流發(fā)展的關(guān)鍵。
　　現(xiàn)代物流運(yùn)作需要跨系統(tǒng)、跨行業(yè)和跨地區(qū)，并不是在一個(gè)封閉的小系統(tǒng)中運(yùn)作，這就需要在不同的物流系統(tǒng)之間實(shí)現(xiàn)信息交流，如：企業(yè)間的物流信息數(shù)據(jù)需要交流；不同地區(qū)間物流信息數(shù)據(jù)需要交流；供應(yīng)鏈系統(tǒng)間的信息需要交流；不同物流軟件系統(tǒng)數(shù)據(jù)通信需要物流信息交流等等。這些不同的物流系統(tǒng)之間的交流需要大家共同遵守標(biāo)準(zhǔn)的交流“語言”，亦即遵守共同的信息交換“標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議”。這些物流信息交換的“標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議”是物流信息化的重要基礎(chǔ)，是“物流信息高速路”上的交通規(guī)則。
　　如果沒有共同的標(biāo)準(zhǔn)，物流信息系統(tǒng)在交換數(shù)據(jù)時(shí)需要作特別轉(zhuǎn)換，或者重新輸出打印，而后再錄入輸入；或因信息的混亂和無規(guī)則使得系統(tǒng)運(yùn)行出現(xiàn)多余信息的同時(shí)又丟掉必要信息，使物流系統(tǒng)癱瘓，嚴(yán)重降低物流效率。
　　國外在推進(jìn)物流信息化時(shí)，曾為統(tǒng)一各自不同的信息系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)而頗費(fèi)周折，造成了大量資源浪費(fèi)，走過許多彎路。而中國現(xiàn)代物流剛剛起步，物流信息化也剛剛起步，此時(shí)借鑒國外經(jīng)驗(yàn)，采用國家主導(dǎo)、統(tǒng)籌規(guī)劃、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、聯(lián)合建設(shè)、互聯(lián)互通、資源共享的原則，與國際信息化標(biāo)準(zhǔn)組織合作，大力推進(jìn)物流信息的標(biāo)準(zhǔn)化，可以少走彎路，提高效率，促進(jìn)中國物流現(xiàn)代化進(jìn)程。
　　物流信息系統(tǒng)是跨行業(yè)、跨企業(yè)、甚至跨國界的系統(tǒng)，涉及交通、倉儲(chǔ)、包裝、裝卸、分揀、配送、生產(chǎn)、采購等多種作業(yè)，因此物流信息標(biāo)準(zhǔn)將涉及不同的行業(yè)的物流作業(yè)，因此物流標(biāo)準(zhǔn)不可能自立門戶，另搞一套，而是必須結(jié)合物流系統(tǒng)特點(diǎn)，以物流作業(yè)為核心，采用包容性和開放性原則，盡量吸收交通、倉儲(chǔ)、貨運(yùn)、報(bào)關(guān)、通信等現(xiàn)行國家信息分類標(biāo)準(zhǔn)，或改進(jìn)原有標(biāo)準(zhǔn)，在此基礎(chǔ)上，建立和完善自己的標(biāo)準(zhǔn)化體系。
　　建立中國物流信息標(biāo)準(zhǔn)化應(yīng)加強(qiáng)政府協(xié)調(diào)，并接受國家標(biāo)準(zhǔn)化制定與管理部門的指導(dǎo)，借鑒發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，如學(xué)習(xí)日本、美國等國家在推進(jìn)本國標(biāo)準(zhǔn)化方面的主要經(jīng)驗(yàn)，避免各自為政，各搞一套的做法。中國物流信息標(biāo)準(zhǔn)化體系應(yīng)重點(diǎn)體現(xiàn)在如下三個(gè)方面：
　　1、基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)：這是制定物流信息標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)遵循的、全國統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，是制定物流信息標(biāo)準(zhǔn)必須遵循的技術(shù)基礎(chǔ)與方法指南。
　　2、業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)：物流活動(dòng)中采購、運(yùn)輸、裝卸、倉儲(chǔ)、包裝、生產(chǎn)物流配送、流通加工等等方面的信息交換的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)物流信息系統(tǒng)建設(shè)具有重要意義。
　　3、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)：與物流信息交換有關(guān)的專門領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)，如EDI標(biāo)準(zhǔn)、GPS標(biāo)準(zhǔn)、電子商務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等等。
　　在物流信息標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)中，如已有了國家標(biāo)準(zhǔn)，要首先采用國家標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)其中不適應(yīng)物流系統(tǒng)實(shí)際的部分要結(jié)合物流系統(tǒng)實(shí)際情況向相關(guān)部門提出修正建議；對(duì)國際標(biāo)準(zhǔn)及國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，在國家標(biāo)準(zhǔn)沒有覆蓋的領(lǐng)域要根據(jù)實(shí)際引進(jìn)和采用；對(duì)業(yè)已成熟的信息交換標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)先采用，并納入物流信息標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)。對(duì)確實(shí)需要重新制定的物流信息標(biāo)準(zhǔn)，要通過大量調(diào)研，廣泛搜集標(biāo)準(zhǔn)資料，并借鑒著名物流軟件企業(yè)已經(jīng)形成的事實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，研究制定新標(biāo)準(zhǔn)，切不可自立門戶，浪費(fèi)人力財(cái)力。