2月26日，第一財經(jīng)記者從天能控股（688819.SH）處獲悉，全國人大代表、天能控股集團董事長張?zhí)烊卧?024年兩會期間將針對電網(wǎng)對于新能源配儲電站調用率低等行業(yè)現(xiàn)象，提出關于優(yōu)化新能源配儲政策推動儲能行業(yè)高質量發(fā)展的相關建議。

張?zhí)烊谓ㄗh，出臺全國性政策，鼓勵新能源企業(yè)租賃由獨立第三方建設的儲能電站容量，在年度內對新能源企業(yè)租用規(guī)模達標與否與上網(wǎng)發(fā)電量掛鉤。

張?zhí)烊芜€建議，拓寬共享或獨立儲能電站的盈利渠道。

比如，允許共享儲能電站在與租賃用戶協(xié)商一致的情況下，鼓勵儲能電站參與所有調頻服務并獲取調頻服務收益；鼓勵儲能電站參與電力調峰等所有輔助服務并獲取輔助服務收益；鼓勵儲能電站參與電力現(xiàn)貨市場交易，實現(xiàn)峰谷價差套利；鼓勵儲能電站通過雙邊協(xié)商、雙邊競價及單邊調用等模式與新能源發(fā)電企業(yè)進行中長期電力交易。

相比傳統(tǒng)能源，光伏等可再生能源發(fā)電普遍存在間歇性、波動性問題，需要儲能配套來平滑和穩(wěn)定電力系統(tǒng)運行，源、網(wǎng)側對儲能的需求巨大。

共享或獨立儲能電站具備多重優(yōu)勢。比如，新能源企業(yè)可以降低企業(yè)初始投資成本，儲能電站更容易實現(xiàn)規(guī)模化、專業(yè)化，保證電站運行更安全穩(wěn)定。對于電網(wǎng)而言，儲能設備集中易于管理，更方便調用，也更加安全。

但是當前對于獨立儲能電站的盈利渠道有一些限制。目前國家針對抽蓄、火電機組都已建立容量電價機制，但新型儲能還沒有任何容量支持政策，儲能電站經(jīng)濟性不佳影響了投資的積極性。

記者注意到，過去儲能電站收益率低導致很多電站“建而不用”。根據(jù)中電聯(lián)2022年11月8日發(fā)布的《新能源配儲能運行情況調研報告》，新能源配置的儲能項目等效利用系數(shù)僅為6.1%，在電化學儲能各種應用場景中利用系數(shù)最低。記者對比發(fā)現(xiàn)，火電廠側儲能等效利用系數(shù)為15.3%，電網(wǎng)側儲能等效利用系數(shù)為14.8%，用戶側儲能等效利用系數(shù)為28.3%，均大幅高于儲能項目等效利用系數(shù)。

業(yè)內人士還透露，部分新能源發(fā)電企業(yè)為了降低成本追求低價儲能，使儲能沒有體現(xiàn)出技術本身的真正價值，造成大量低價低質量儲能過剩、儲能利用率不高、調度可靠性差等問題。

某國內頭部光伏企業(yè)高管就告訴第一財經(jīng)記者：“風光項目強制配儲能好像‘拉郎配’，增加成本但沒有對應的收入。配套儲能不受重視，普遍‘配而不用’。2022年我國風光項目所配儲能的利用率是6.1%，這意味著配置低、性能差的儲能設備反而有機會中標，劣幣驅逐良幣，成為行業(yè)發(fā)展的隱患?！?/p>

“在儲能商業(yè)模式尚不完善的情況下，強制配儲給投資者帶來一定的負擔?！敝袊夥袠I(yè)協(xié)會名譽理事長王勃華也指出，近年來光伏電站按容量以某一比例配置儲能作為輔助消納與支撐電網(wǎng)的措施，成為電站開發(fā)建設的前置條件。

“市場已認識到這個（儲能電站建而不用）局面?！笨脐戨娮邮紫瘧?zhàn)略專家郭鴻告訴第一財經(jīng)記者，未來隨著所有的儲能電站都要參與電力市場的統(tǒng)一調度和統(tǒng)一交易，這種局面一定會有所改善。

天能集團成立于1986年，總部位于“中國綠色動力能源中心”浙江長興，主要以電動車環(huán)保動力電池制造為主，集新能源鎳氫、鋰離子電池，風能、太陽能儲能電池以及再生鉛資源回收、循環(huán)利用等新能源的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體，是目前國內領先的綠色動力能源制造商。

集團實力雄厚，管理科學，行業(yè)地位優(yōu)勢明顯。于2007年6月11日，以中國動力電池第一股在香港主板成功上市（00819.KH）。目前集團已發(fā)展成為擁有20余家國內全資子公司，三家境外公司，年產(chǎn)值超過350億元，員工近2萬余名的大型國際化集團公司。集團分別在浙、蘇、皖、豫四省建有七大生產(chǎn)基地。并形成了以浙江長興基地為核心，以江蘇沭陽、安徽蕪湖、安徽界首、河南濮陽基地為輔翼的強勢產(chǎn)業(yè)布局。

天能集團江蘇生產(chǎn)基地：位于江蘇省沭陽經(jīng)濟開發(fā)區(qū)天能工業(yè)園，由天能集團投資興建，專業(yè)設計研發(fā)、制造生產(chǎn)叉車用管式電池、游覽車用管式電池、太陽能風能用儲能電池、電動汽車用電池等各種類型產(chǎn)品。一二期總投資10億元人民幣，主廠房及技術中心建筑面積達30萬平方米，目前公司有員工6000多人，日產(chǎn)電池10萬只。天能江蘇基地已經(jīng)成為中國最大的電動車用蓄電池生產(chǎn)基地。公司有強大的技術研發(fā)力量，擁有中高級技術人才逾百人，擁有國內外專利、種類科技成果數(shù)十項，在同行業(yè)處于領先水平。

三期工程占地300畝，建筑面積14萬平方米，投資5億元人民幣，主要用于叉車/高爾夫車/游覽車用管式電池的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。該項目引進先進的進口設備，包括德國哈迪（HADI)生產(chǎn)線、愛立許（EIRICH)真空和膏機、因巴泰克(Inbatec)酸循環(huán)設備，采用歐洲先進的電池制造工藝，保證產(chǎn)品的高性能，使產(chǎn)品具有長壽命、高容量、少維護、安全可靠性等特性。