用戶是該地區(qū)港航物流市域一體化和構建江海河聯(lián)運體系的重要載體。施工項目竣工后，將建成擁有年吞吐量200萬噸、25萬標箱的綜合碼頭作業(yè)區(qū)及重要物流樞紐。同時，其也將與年底運行的長三角城際軌道交通網(wǎng)中的骨干線路，協(xié)同機場，構建陸?？砧F立體“一站式”高質(zhì)量供應鏈服務，推動港口帶物流、帶經(jīng)貿(mào)、帶產(chǎn)業(yè)，為地區(qū)乃至長三角的企業(yè)帶去更多發(fā)展機遇。

在海斯特發(fā)展的過程中，得益于強悍的設備以及對售后服務的嚴格把關，使我們的產(chǎn)品憑借高品質(zhì)的優(yōu)勢得到了業(yè)內(nèi)客戶的好口碑。本次合作的用戶作為初次合作伙伴，對于新建的散貨碼頭缺乏系統(tǒng)的尺寸統(tǒng)計，同時用戶集團僅將配置一臺大噸位叉車，由此采購人員在前期著重強調(diào)了叉車的耐用性、穩(wěn)定性和可維護性等需求。

提供高效、安全可靠的物料搬運解決方案，

為碼頭貨物裝卸提供強大助力

海斯特H16-6UT大噸位叉車搭載了康明斯國四發(fā)動機、進口ZF變速箱、Kessler驅(qū)動橋，整車配置非常高，獲得了客戶的認可。該設備需要24小時隨時待命，貨物進港立即安排裝卸，目前僅有海斯特一臺車，所以設備必須要經(jīng)久耐用。

正確的叉車、合理的價格、完美的應用

1 高效的傳動系統(tǒng)

減少工作噪音、降低運行消耗，滿足不同駕駛員操作習慣。

2 卓越的視野

寬視野門架提供良好的前方視野，護頂架后方無任何遮擋，最大幅度增加后方可視性。

3 良好的維修性

高可靠性的部件，有效減少停機時間，整車結構布局合理，空間寬敞，為維修提供便利。

隨著市場環(huán)境變化和自身發(fā)展，越來越多的用戶對設備及服務都提出了更全面、更細致的需求，海斯特將一如既往有效地響應和滿足用戶的個性化需求。立足品質(zhì)、品牌，為用戶提供順應時代潮流的產(chǎn)品，助力港口及碼頭用戶降低物流成本，提升市場競爭力，為營造美美與共的港口生態(tài)圈注入一劑‘強心針’。

海斯特，全球最堅固耐用的叉車品牌

海斯特叉車是全球領先的叉車設計者與制造者，是享譽全球的著名叉車品牌之一。從最大型的集裝箱搬運叉車和前移式叉車，到專用的倉儲類叉車，海斯特提供幾乎所有種類和規(guī)格的工業(yè)叉車，擁有全球最齊全的叉車產(chǎn)品線。

海斯特在中國

海斯特非常關注在中國的業(yè)務發(fā)展，很早就伴隨海外用戶中國工廠的物流搬運需求來到中國，并在香港設立公司開始為中國用戶提供服務。1999年，上海海斯特叉車制造有限公司正式投產(chǎn)，工廠占地26379平方米，生產(chǎn)管理采用先進的DFT（按需求流動）技術。初期組裝生產(chǎn)海斯特2-3噸系列內(nèi)燃平衡重式叉車，后又引進組裝生產(chǎn)1.5-2.5噸系列電動平衡重式叉車，為中國用戶提供更便捷全面的本地響應服務。

海斯特中國不斷適應中國用戶的使用習慣，提供包括新興的叉車租賃與二手叉車等在內(nèi)的一站式服務，時至今日，堅固耐用的海斯特叉車已成為中國用戶信任的叉車品牌，并榮獲“2012中國最受歡迎叉車供應商”稱號。 

海斯特母公司

海斯特的母公司是業(yè)內(nèi)領軍企業(yè)。 

海斯特隸屬Hyster-Yale Materials Handling, Inc.（海斯特-耶魯物料搬運公司）旗下，該公司是上市公司，總部設在美國，全球雇員人數(shù)超過5000人。 

海斯特-耶魯是一家上市公司，股票在紐約證券交易所交易，交易代碼HY。 

海斯特-耶魯成立于2012年，后從納科集團脫離。 

海斯特-耶魯全球開展叉車設計、工程、制造、銷售和服務及售后配件業(yè)務。 

海斯特-耶魯集團是全球五大叉車制造商之一，目前約有785,000輛叉車在全球范圍內(nèi)運行 

在海斯特-耶魯?shù)膹妱蓬I導下，海斯特繼續(xù)圍繞創(chuàng)新、提高品質(zhì)和效率、追求卓越的銷售和服務、全球覆蓋和組織優(yōu)化開展各項重大計劃。

海斯特全球歷史

海斯特已經(jīng)有80多年叉車生產(chǎn)的歷史。海斯特于1929年起源于北美林木業(yè)，最早的產(chǎn)品是輪式起重機。海斯特這個名字來源于伐木工工作的喊號聲"hoist'er"。

之后公司開始致力于尋找更好的方法用于物料搬運。1934年，他們便制造出了第一輛可移動起重設備，當時被稱為“移動式卷揚機”，也就是后來的“移動吊車”。

1935年海斯特制造出了第一輛叉車。40年代末已經(jīng)可以在全美以及世界各地的港口、碼頭和木材裝運場看到各種類型的海斯特叉車。

在50年代，海斯特在英國設立了歐洲總部，并在荷蘭、蘇格蘭、愛爾蘭、意大利以及澳大利亞都設立了叉車生產(chǎn)工廠。50年代后期，海斯特推出了Monotrol踏板，將叉車的前進、后退加速集中于一塊踏板，這一技術是當時最先進得技術之一，并在叉車行業(yè)沿用至今。隨著全球業(yè)務的不斷發(fā)展，到現(xiàn)在，海斯特在全球已擁有14個生產(chǎn)廠，全球叉車市場占有率達到12%。

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