九月的挪威勞佛斯并不寒冷,豐田物料搬運(yùn)公司的九輛平衡重電動(dòng)叉車中的最后一輛剛剛運(yùn)抵托頓運(yùn)輸公司(Toten Transport )的工廠。但是每年冬天,托肯運(yùn)輸公司的氣溫都會(huì)低于零下 15 度。
盡管如此,諾威物流經(jīng)理英格-羅斯沃爾德(Inge Rosvold)和碼頭經(jīng)理哈康-特斯洛(H?kon Teslow)還是毫不猶豫地將柴油叉車更換為電動(dòng)叉車。經(jīng)過至少有五家供應(yīng)商參與的激烈招標(biāo),最終選擇了豐田物料搬運(yùn)挪威公司(TMHNO)。他們現(xiàn)已交付了 7 輛 3.5 噸叉車和 2 輛 2 噸叉車,全部裝有鋰電池。
有信心淘汰柴油
”我們的柴油叉車已經(jīng)過時(shí),而且成本很高。我們從未考慮過購買新的柴油叉車。"泰斯洛說:"公司的最高層決定,我們將進(jìn)行綠色轉(zhuǎn)變,選擇電動(dòng)叉車。“
今年夏天,鋰電叉車將逐步投入使用,舊柴油機(jī)將被淘汰。泰斯洛最興奮的是充電的工作原理。但今年夏天,在他們與豐田物料搬運(yùn)諾威公司合作建立了一套關(guān)于日常安排的系統(tǒng)后,他得到了放心,這是有效的。
” 與豐田協(xié)商后,我們提出了盡可能經(jīng)常充電的想法。在可以充電的時(shí)候充電,而不是在必須充電的時(shí)候充電。我們不太知道結(jié)果如何,但迄今為止在充電方面的體驗(yàn)非常積極?!碧┧孤逭f。
您需要一點(diǎn)空間:精心布置的充電室和足夠的可用電力是成功過渡到電動(dòng)叉車的先決條件。在任何短暫的休息期間,叉車必須設(shè)置為充電狀態(tài)。
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