九月的挪威勞佛斯并不寒冷，豐田物料搬運(yùn)公司的九輛平衡重電動(dòng)叉車中的最后一輛剛剛運(yùn)抵托頓運(yùn)輸公司（Toten Transport ）的工廠。但是每年冬天，托肯運(yùn)輸公司的氣溫都會(huì)低于零下 15 度。

盡管如此，諾威物流經(jīng)理英格-羅斯沃爾德（Inge Rosvold）和碼頭經(jīng)理哈康-特斯洛（H?kon Teslow）還是毫不猶豫地將柴油叉車更換為電動(dòng)叉車。經(jīng)過至少有五家供應(yīng)商參與的激烈招標(biāo)，最終選擇了豐田物料搬運(yùn)挪威公司（TMHNO）。他們現(xiàn)已交付了 7 輛 3.5 噸叉車和 2 輛 2 噸叉車，全部裝有鋰電池。

有信心淘汰柴油

”我們的柴油叉車已經(jīng)過時(shí)，而且成本很高。我們從未考慮過購買新的柴油叉車。"泰斯洛說："公司的最高層決定，我們將進(jìn)行綠色轉(zhuǎn)變，選擇電動(dòng)叉車。“

今年夏天，鋰電叉車將逐步投入使用，舊柴油機(jī)將被淘汰。泰斯洛最興奮的是充電的工作原理。但今年夏天，在他們與豐田物料搬運(yùn)諾威公司合作建立了一套關(guān)于日常安排的系統(tǒng)后，他得到了放心，這是有效的。

” 與豐田協(xié)商后，我們提出了盡可能經(jīng)常充電的想法。在可以充電的時(shí)候充電，而不是在必須充電的時(shí)候充電。我們不太知道結(jié)果如何，但迄今為止在充電方面的體驗(yàn)非常積極?！碧┧孤逭f。

您需要一點(diǎn)空間：精心布置的充電室和足夠的可用電力是成功過渡到電動(dòng)叉車的先決條件。在任何短暫的休息期間，叉車必須設(shè)置為充電狀態(tài)。