叉車是工廠和物流企業(yè)廣泛使用的搬運(yùn)機(jī)械，作為一種特種設(shè)備，如果以不適當(dāng)?shù)姆绞讲僮骰虿恢?jǐn)慎操作會(huì)使它們對(duì)操作人員、行人和設(shè)施造成危險(xiǎn)。

分析近年來(lái)事故案例，多數(shù)事故致因?yàn)椴孳囁緳C(jī)的不安全行為，包括司機(jī)操作不當(dāng)、視線受阻、貨物未可靠固定、貨叉上違規(guī)站人、超速或超載行駛、行駛中門架或貨叉未放到低位等。

我們?cè)诖私榻B叉車作業(yè)時(shí)存在的幾種安全隱患：1、操作不當(dāng)通過(guò)超速、飆車、急轉(zhuǎn)彎、不系安全帶等不適當(dāng)方式操作叉車對(duì)操作人員、貨物和叉車本身都是嚴(yán)重的危險(xiǎn)。這些危險(xiǎn)操作大大增加了事故發(fā)生的機(jī)會(huì)，如碰撞或翻倒，可導(dǎo)致傷害，死亡，產(chǎn)品和設(shè)備損壞。2、視野盲區(qū)在操作叉車時(shí)，叉車盲區(qū)是很危險(xiǎn)的，滿載時(shí)操作人員的視野會(huì)受到阻礙，因?yàn)橐馔獾淖矒艨赡軙?huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的傷害。由于光線不好或下雨等天氣條件造成的能見(jiàn)度差，也會(huì)使叉車操作員更難看到。為了減少碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，需要引導(dǎo)行人遠(yuǎn)離叉車盲區(qū)作業(yè)。

3、超載搬運(yùn)

超過(guò)叉車安全負(fù)載限制是一個(gè)嚴(yán)重的危險(xiǎn)，超重的負(fù)載將降低叉車的穩(wěn)定性，可能導(dǎo)致翻車或其他事故。攜帶危險(xiǎn)物品時(shí)要格外小心，因?yàn)樾孤┗虻袈鋾?huì)危及整個(gè)工作區(qū)域。

4、維護(hù)不及時(shí)

壞掉的燈，不工作的警報(bào)器，磨損的輪胎，損壞的鏈條和液體泄漏都是可能發(fā)生的問(wèn)題，如果叉車沒(méi)有得到正確的維護(hù)。

按照定期維護(hù)計(jì)劃安排叉車是確保設(shè)備定期檢查和維護(hù)，使其處于一個(gè)好的運(yùn)行狀態(tài)的方法。

針對(duì)叉車作業(yè)中存在的這些安全隱患，我們?cè)撊绾晤A(yù)防呢？有哪些新技術(shù)、新規(guī)程幫助我們有效預(yù)防叉車事故呢？

解決叉車安全隱患，找唯創(chuàng)安全就對(duì)了！

本周四下午4點(diǎn)半，唯創(chuàng)安全直播間準(zhǔn)時(shí)開(kāi)播，由安全顧問(wèn)-李樂(lè)為我們帶來(lái)分享：如何有效地預(yù)防叉車事故的發(fā)生？

快來(lái)預(yù)約直播啦！

深圳唯創(chuàng)安全技術(shù)有限公司，聚焦叉車安全管理、智能工廠等領(lǐng)域深耕二十余年，專注為客戶提供預(yù)防叉車安全風(fēng)險(xiǎn)、提升叉車運(yùn)作效率的數(shù)字化綜合解決方案，是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的技術(shù)型企業(yè)。

服務(wù)范圍包含叉車、正面吊、裝載機(jī)等機(jī)械設(shè)備的防碰撞、速度、載荷、車隊(duì)管理等安全服務(wù)，以及場(chǎng)（廠）內(nèi)物流的定位、監(jiān)測(cè)、調(diào)度等倉(cāng)儲(chǔ)數(shù)字化服務(wù)，賦能企業(yè)“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+安全生產(chǎn)”的能力，助力企業(yè)快速實(shí)現(xiàn)工廠智能化及生產(chǎn)精益化，提升安全管理水平，提高企業(yè)效益。

唯創(chuàng)安全一直秉持“以客戶為中心”的理念，依托專業(yè)的研發(fā)、生產(chǎn)、品質(zhì)和項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)，為客戶提供集需求調(diào)研、試點(diǎn)評(píng)審、實(shí)施應(yīng)用、安全培訓(xùn)、售后為一體的顧問(wèn)式服務(wù)，保障項(xiàng)目順利落地。

珠海格力、美的集團(tuán)、伊利集團(tuán)、蒙牛集團(tuán)、中糧集團(tuán)、雪花啤酒、安琪酵母、華潤(rùn)三九醫(yī)藥、中國(guó)鋁業(yè)、嘉吉、山東魏橋、泰山石膏等100余家世界/中國(guó)500強(qiáng)企業(yè)在用唯創(chuàng)安全的各項(xiàng)綜合解決方案，協(xié)助企業(yè)實(shí)現(xiàn)廠區(qū)叉車零事故、高效率、低成本運(yùn)營(yíng)。且與江蘇各地市場(chǎng)監(jiān)督部門合作，將數(shù)千臺(tái)叉車信息接入省市叉車智慧監(jiān)管平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控，提升叉車運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)防控水平。