汽車行業(yè)也在經(jīng)歷著巨大的變化：電氣化、數(shù)字化和可持續(xù)發(fā)展等問題現(xiàn)在是制造商關(guān)注的重點，涉及整個生產(chǎn)過程，包括汽車內(nèi)飾部件的制造過程。為了應(yīng)對新的市場需求，工業(yè)自動化解決方案公司歐姆龍已經(jīng)與汽車內(nèi)飾技術(shù)解決方案專家Grupo Antolin合作，將數(shù)字技術(shù)整合到制造商的運(yùn)營中。

這項合作是Grupo Antolin "ADV "戰(zhàn)略的一部分。制造業(yè)4.0"，其主要目標(biāo)是實現(xiàn)內(nèi)部物流轉(zhuǎn)移的減少和優(yōu)化。到目前為止，諸如將車輛內(nèi)部的部件從注射區(qū)裝入和運(yùn)輸?shù)窖b配區(qū)的任務(wù)都是由人工完成的。

因此，為了站在全球變化的最前沿，Grupo Antolin尋求通過自動化來改善其流程并提高其效率。通過這種方式，他們將促進(jìn)更可持續(xù)的商業(yè)模式的發(fā)展，并使勞動力能夠?qū)r間用于高價值的生產(chǎn)過程。

提高效率和可持續(xù)性的自動化解決方案

歐姆龍將其自主移動機(jī)器人（AMR）和協(xié)作機(jī)器人（cobots）提供給制造商，幫助他們實現(xiàn)現(xiàn)代化和更可持續(xù)的工廠，使人和機(jī)器和諧工作。

新的解決方案是基于歐姆龍的LD-250 AMR和TM12機(jī)器人。LD-250是一個完全自主的裝置，旨在大幅提高制造和物流操作的生產(chǎn)力。為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，它提高了產(chǎn)量，消除了錯誤，并促進(jìn)了材料的可追溯性。它的最大有效載荷為250公斤，與自主導(dǎo)向車（AGV）不同，歐姆龍的自主移動機(jī)器人（AMR）在設(shè)施的自然地形上移動，不需要對生產(chǎn)設(shè)施進(jìn)行昂貴的改造。

歐姆龍的TM12是一款專門為裝配、包裝、檢測和物流應(yīng)用而設(shè)計的協(xié)作機(jī)器人。它有一個集成的視覺系統(tǒng)，通過物體、顏色和模式識別提供更多的功能和更大的通用性。

由于安裝了這些新的解決方案，部件在注射區(qū)和裝配區(qū)之間的轉(zhuǎn)移由cobots和AMR單元完成。安全激光器使cobots能夠高速工作，而不需要物理安全間隙，在操作員和機(jī)器人之間提供最大的保護(hù)，使他們能夠協(xié)同工作，提高生產(chǎn)力。此外，車隊管理軟件自然地控制和管理AMR之間的流量，并允許將來在必要時可能增加AMR。

"在尋找解決方案時，必須選擇正確的自動化解決方案，并集成機(jī)器人技術(shù)；要有可擴(kuò)展性和靈活性，機(jī)器人要能安全工作，并與附近的人和諧相處。我們想要一個既能為我們提供AMR和cobots，又能提供視覺系統(tǒng)的供應(yīng)商，并且能夠參與整個項目。歐姆龍向我們保證了一切。"Grupo Antolin的工廠工程經(jīng)理Jaime Ruiz Alonso解釋說。

歐姆龍的汽車大客戶經(jīng)理José Antonio Baquedano補(bǔ)充說："這個靈活的機(jī)器人解決方案是一個絕好的例子，說明我們?nèi)绾瓮ㄟ^自動化帶來創(chuàng)新，解決生產(chǎn)環(huán)境中的問題，以滿足客戶的需求。"