制造業(yè)中，按照產(chǎn)品的生產(chǎn)加工方式，主要分為離散型制造和流程型制造兩種不同模式。離散制造是指多個(gè)零件經(jīng)過(guò)一系列并不連續(xù)的工序加工，最終裝配而成產(chǎn)品的過(guò)程；流程制造則是指加工對(duì)象通過(guò)一系列加工流程最終從原材料變?yōu)榘氤善坊虺善返倪^(guò)程。流程制造模式常見(jiàn)于化工材料、食品加工、印刷造紙、有色金屬、鋼鐵制造等行業(yè)中。

01、流程型制造特點(diǎn)

相比于離散型制造，流程型制造模式的特點(diǎn)在于：

工藝流程固定：流程型制造模式下的產(chǎn)品生產(chǎn)一旦確定投產(chǎn)，工藝流程和廠房設(shè)備就會(huì)固定下來(lái)，很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)不會(huì)改變，若要對(duì)其進(jìn)行改造，成本會(huì)很高；

工序銜接緊密：整個(gè)生產(chǎn)制造流程相互耦合，一環(huán)扣一環(huán)，制造工序不能中斷，一旦某個(gè)環(huán)節(jié)停頓或者慢下來(lái)，就會(huì)對(duì)之后的工序產(chǎn)生影響；

加工流程長(zhǎng)且復(fù)雜：原材料從入庫(kù)，經(jīng)過(guò)加工到最后成品出庫(kù)，往往會(huì)經(jīng)過(guò)多個(gè)產(chǎn)線，以及在緩存區(qū)、存儲(chǔ)區(qū)、原材料庫(kù)、半成品庫(kù)、成品庫(kù)等多個(gè)區(qū)間轉(zhuǎn)運(yùn)存儲(chǔ)，加工流程長(zhǎng)，物料運(yùn)輸路線復(fù)雜。

制造模式不同，實(shí)現(xiàn)工廠內(nèi)部物流自動(dòng)化升級(jí)的也會(huì)遇到不同的難點(diǎn)，必須結(jié)合企業(yè)的制造模式，因時(shí)制宜，才能解決客戶的真正難點(diǎn)痛點(diǎn)。全球工業(yè)無(wú)人車輛領(lǐng)軍企業(yè)未來(lái)機(jī)器人為流程制造模式客戶，提供軟件硬件產(chǎn)品一體化的內(nèi)部物流無(wú)人化解決方案；貼近客戶需求，在幾乎不改變客戶廠房設(shè)備布置的前提下，助力客戶降本增效。

02、軟件硬件實(shí)力兼?zhèn)?/strong>

>產(chǎn)品穩(wěn)定高效，覆蓋工序銜接

流程型制造的核心關(guān)鍵在于工序之間連續(xù)穩(wěn)定生產(chǎn)，作為主要銜接工序之間物料轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)的無(wú)人叉車，穩(wěn)定可靠的產(chǎn)品性能和連續(xù)高效的作業(yè)效率是十分重要的。

未來(lái)機(jī)器人旗下P系列、Slim系列、R系列、L系列和Q系列等無(wú)人叉車，覆蓋流程型制造模式下常見(jiàn)的室內(nèi)平面轉(zhuǎn)運(yùn)、線邊轉(zhuǎn)運(yùn)、貨架存取、室外長(zhǎng)距離轉(zhuǎn)運(yùn)等場(chǎng)景，快速響應(yīng)任務(wù)需求，高效銜接工序流程，提升物料轉(zhuǎn)運(yùn)效率。

VNP15平衡重托盤堆高無(wú)人叉車

適用場(chǎng)景：平面轉(zhuǎn)運(yùn)、線邊轉(zhuǎn)運(yùn)、貨架存取、貨物堆疊等。

VNSL14托盤堆高無(wú)人叉車

適用場(chǎng)景：窄通道平面轉(zhuǎn)運(yùn)、線邊轉(zhuǎn)運(yùn)、低位存取等。

VNR14前移式無(wú)人叉車

適用場(chǎng)景：室內(nèi)平面轉(zhuǎn)運(yùn)、線邊轉(zhuǎn)運(yùn)、高位存取等。

VNL14托盤堆高式無(wú)人叉車

適用場(chǎng)景：室內(nèi)平面轉(zhuǎn)運(yùn)、線邊轉(zhuǎn)運(yùn)、貨架存取等。

VNQ60無(wú)人牽引車

適用場(chǎng)景：室內(nèi)外全天候、長(zhǎng)距離、大噸位物料牽引。

>RCS 系統(tǒng)對(duì)接，智能調(diào)度

把流程型制造的每道工序及工序上的自動(dòng)化設(shè)備比作一個(gè)個(gè)島嶼，系統(tǒng)就是聯(lián)通這些島嶼的通道。

未來(lái)機(jī)器人自主研發(fā)RCS 中控調(diào)度系統(tǒng)對(duì)接客戶上位系統(tǒng)，打通設(shè)備數(shù)據(jù)，讓無(wú)人叉車能無(wú)縫對(duì)接企業(yè)車間中的輸送線、提升機(jī)、機(jī)械臂等各種自動(dòng)化設(shè)備；通過(guò)智能調(diào)度和路徑規(guī)劃，分配任務(wù)給到無(wú)人叉車，讓物料通過(guò)系統(tǒng)規(guī)劃的“管道路徑”實(shí)現(xiàn)無(wú)人化轉(zhuǎn)運(yùn)。

03、“智造”轉(zhuǎn)型案例

>未來(lái)機(jī)器人 X 化工新材料企業(yè)

解決方案：

未來(lái)機(jī)器人RCS 系統(tǒng)+2臺(tái) VNP15平衡重堆高式無(wú)人叉車+VNQ60無(wú)人牽引車

項(xiàng)目成果：

室內(nèi)VNP15無(wú)人叉車對(duì)接物料輸送線與平板拖車，實(shí)現(xiàn)從涂料車間到緩存區(qū)之間的原材料轉(zhuǎn)運(yùn)；

室外規(guī)劃VNQ60無(wú)人牽引車停靠點(diǎn)，VNQ60無(wú)人牽引車根據(jù)生產(chǎn)需求將原材料運(yùn)送至各個(gè)車間，完成室外物料轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)流程，實(shí)現(xiàn)全流程物流無(wú)人化升級(jí)。

>未來(lái)機(jī)器人 X 印刷包裝企業(yè)

解決方案：

未來(lái)機(jī)器人RCS 系統(tǒng)+2臺(tái) VNSL14托盤堆高式無(wú)人叉車

項(xiàng)目成果：

2臺(tái)VNSL14托盤堆高式無(wú)人叉車分別部署在項(xiàng)目一樓二樓，對(duì)接提升機(jī)和輸送線，完成半成品出入庫(kù)流程，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化管理。

>未來(lái)機(jī)器人 X 食品加工企業(yè)

解決方案：

未來(lái)機(jī)器人RCS 系統(tǒng)+VNR14前移式無(wú)人叉車+VNMR15小型前移式無(wú)人叉車

項(xiàng)目成果：

VNR14前移式無(wú)人叉車與VNMR15小型前移式無(wú)人叉車分別部署在項(xiàng)目A、B兩個(gè)區(qū)間。項(xiàng)目A區(qū)，VNR14前移式無(wú)人叉車根據(jù)任務(wù)需求，實(shí)現(xiàn)半成品從入庫(kù)緩存區(qū)-高位貨架區(qū)-出庫(kù)緩存區(qū)之間往返轉(zhuǎn)運(yùn)。

在項(xiàng)目B區(qū)，2臺(tái)VNMR15小型前移式無(wú)人叉車對(duì)接輥筒線，將半成品物料從輥筒線轉(zhuǎn)運(yùn)至出庫(kù)緩存區(qū)。

關(guān)于未來(lái)機(jī)器人

「未來(lái)機(jī)器人」VisionNav是全球領(lǐng)先的工業(yè)無(wú)人車輛及內(nèi)部物流無(wú)人化方案供應(yīng)商。通過(guò)將5G通信、人工智能（AI）、環(huán)境感知、深度學(xué)習(xí)、伺服控制等核心技術(shù)應(yīng)用于工業(yè)無(wú)人駕駛領(lǐng)域，未來(lái)機(jī)器人研發(fā)了多場(chǎng)景適用的9大系列無(wú)人叉車和無(wú)人牽引車產(chǎn)品。未來(lái)機(jī)器人解決方案覆蓋內(nèi)部物流全棧場(chǎng)景，并突破9.4米高位存取、2.0米窄通道存取、無(wú)人裝卸車、多層料框堆疊等核心剛需場(chǎng)景應(yīng)用。目前，未來(lái)機(jī)器人業(yè)務(wù)遍及全球30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，在全球累計(jì)銷售1500+產(chǎn)品，落地200+項(xiàng)目，與50+世界500強(qiáng)企業(yè)達(dá)成了合作，業(yè)務(wù)覆蓋汽車制造、輪胎、食品、石化、電商、3PL、制藥等多個(gè)領(lǐng)域。