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下一代倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)從下一代無(wú)線開始

2023-01-09 10:38 性質(zhì):原創(chuàng) 作者:Hu yangbo 來(lái)源:中國(guó)叉車網(wǎng)-中叉網(wǎng)
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引入自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)可以提高倉(cāng)庫(kù)的整體物料處理量。 然而,由于用于連接的主要無(wú)線技術(shù)是Wi-Fi,它們的生產(chǎn)力往往不盡如人意。Wi-Fi有幾個(gè)問(wèn)題,但最主要的問(wèn)題是它不支持高于步行速度的移動(dòng)。當(dāng)AMR和人混雜在倉(cāng)庫(kù)中時(shí),這是比較安全的,但對(duì)于完全自動(dòng)化的倉(cāng)庫(kù)AS/RS系統(tǒng),如Orodo網(wǎng)格,更快的速度是必要的,以使生產(chǎn)力得到真正顯著的改善-這需要使用工業(yè)強(qiáng)度的私人無(wú)線。

Wi-Fi的局限性

Wi-Fi的技術(shù)問(wèn)題之一是,當(dāng)一個(gè)設(shè)備從一個(gè)接入點(diǎn)漫游到另一個(gè)接入點(diǎn)時(shí)。沒(méi)有一個(gè)強(qiáng)大的信號(hào)程序來(lái)將設(shè)備從一個(gè)接入點(diǎn)移交給另一個(gè)接入點(diǎn)?;赪i-Fi的AMR經(jīng)常停滯不前,因?yàn)樗鼈冊(cè)诮尤朦c(diǎn)之間的交接時(shí)失去了網(wǎng)絡(luò)連接。這可能會(huì)導(dǎo)致10-15秒的延遲,或者更糟糕的是,需要在樓層重新設(shè)置才能建立連接。電氣和電子工程師協(xié)會(huì)(IEEE)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),如802.11r、802.11k和802.11v,解決了一些漫游問(wèn)題,但這些都是可選的功能,不能提供無(wú)縫切換。

Wi-Fi也帶來(lái)了其他問(wèn)題。一個(gè)接入點(diǎn)(AP)只能處理30-100個(gè)活動(dòng)連接,當(dāng)超過(guò)25-30個(gè)設(shè)備時(shí),性能會(huì)明顯下降,而LTE和5G則可以支持多達(dá)800個(gè)同時(shí)連接,性能不會(huì)下降。還應(yīng)注意的是,Wi-Fi沒(méi)有一個(gè)強(qiáng)大的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備生態(tài)。

現(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)使用大量的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備。LTE有一個(gè)廣泛的設(shè)備生態(tài),而5G的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備生態(tài)正在快速增長(zhǎng)。因此,與Wi-Fi不同,LTE或5G網(wǎng)絡(luò)可以同時(shí)與數(shù)百甚至數(shù)千臺(tái)設(shè)備通信。這包括從跟蹤資產(chǎn)、發(fā)送位置數(shù)據(jù)和指導(dǎo)AMR到從遙控升降車傳輸視頻和向佩戴平視顯示器的揀選者發(fā)送增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)信息等一切。

與LTE或5G相比,Wi-Fi的安全性要差得多,它還需要更多的接入點(diǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)同樣的覆蓋。無(wú)線電技術(shù)并不擅長(zhǎng)管理金屬架和其他結(jié)構(gòu)造成的干擾,而且Wi-Fi的性能是盡力而為,沒(méi)有QoS(服務(wù)質(zhì)量)機(jī)制來(lái)保證特定的參數(shù)得到滿足。這意味著,如果你的自動(dòng)化應(yīng)用需要持續(xù)的低延遲,這就無(wú)法保證。如果它需要高帶寬,這也是一個(gè)問(wèn)題。這種缺乏可預(yù)測(cè)性的情況使它不適合關(guān)鍵業(yè)務(wù)系統(tǒng)。

請(qǐng)注意,Wi-Fi對(duì)許多任務(wù)來(lái)說(shuō)是足夠的,在這些任務(wù)中,盡力而為的服務(wù)是足夠的。無(wú)論是給工作表發(fā)電子郵件、給同事發(fā)信息還是在本地Sharepoint服務(wù)器上查找信息,Wi-Fi都完全適合辦公室級(jí)別的任務(wù)。

然而,下一代的數(shù)字倉(cāng)庫(kù)需要無(wú)處不在的、可預(yù)測(cè)的覆蓋。服務(wù)不能有任何漏洞或中斷,因?yàn)閿?shù)字孿生必須準(zhǔn)確反映特定時(shí)刻的狀態(tài)。5G被設(shè)計(jì)成一個(gè)多接入網(wǎng)絡(luò),5G核心網(wǎng)絡(luò)可以使用5G NR或Wi-Fi接入點(diǎn),也可以與特定的無(wú)線物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對(duì)接。目標(biāo)不是在這些技術(shù)之間做出決定,而是根據(jù)用例或應(yīng)用選擇最合適的技術(shù)。

圖 3:“最新自動(dòng)化技術(shù)的性能要求超出了 Wi-Fi 的能力?!?/p>

總結(jié)

解決大流行期間出現(xiàn)的供應(yīng)鏈和物流問(wèn)題是實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的主要?jiǎng)恿χ?。倉(cāng)庫(kù)4.0有可能使供應(yīng)鏈的兩端客戶的信息更加豐富和透明。它還可以使操作更富有成效,更安全,更有保障,并可以解決目前困擾該行業(yè)的勞動(dòng)力短缺問(wèn)題。

先進(jìn)的自動(dòng)化系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字孿生和其他技術(shù)都依賴于無(wú)處不在的、可靠和安全的連接來(lái)實(shí)現(xiàn)其潛力。這種連接不能僅由Wi-Fi提供。它的設(shè)計(jì)不能確保性能參數(shù),不支持物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備,也不能管理AMR、自動(dòng)升降車或任何移動(dòng)速度超過(guò)步行速度的設(shè)備的流動(dòng)性。

因此,為了實(shí)施這些下一代技術(shù),行業(yè)將需要接受基于LTE和5G的下一代私人無(wú)線系統(tǒng)。只有它們才有強(qiáng)大的能力為倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化提供動(dòng)力,并支持移動(dòng)性、覆蓋范圍、可預(yù)測(cè)的性能、服務(wù)質(zhì)量和關(guān)鍵業(yè)務(wù)連接的安全性。

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