豐田物料搬運公司在其歷史上獲得了無數(shù)的贊譽，尤其是在今年。這一點得到了iF設計獎（iF DESIGN AWARDS）獲得的權(quán)威獎項的認可，該獎項將公司的旗艦產(chǎn)品BT Reflex E系列叉車描述為 "完美的機器"，歐洲物料搬運聯(lián)合會（FEM）公布的最新數(shù)據(jù)表明，該公司是客戶最信任的公司，是該行業(yè)的世界領導者。其成功的基礎：質(zhì)量、創(chuàng)新和客戶服務。

豐田物料搬運公司自1926年由豐田佐吉創(chuàng)立以來，其理念一直沒有改變。一百多年來基于質(zhì)量、創(chuàng)新和客戶服務的經(jīng)驗使其成為行業(yè)的全球標桿。

從1936年生產(chǎn)第一輛豐田汽車開始，該公司開始了其在材料處理領域的旅程，1948年生產(chǎn)了第一輛手動托盤車，然后在1956年生產(chǎn)了第一輛內(nèi)燃平衡式叉車。它在研發(fā)方面的不斷投資導致了巨大的進步，特別是在過去的25年里，這使得目前豐田的網(wǎng)絡在國際上成為可能。在西班牙，它的總部設在巴塞羅那和馬德里，有10個分支機構(gòu)和26個經(jīng)銷商。它還在歐洲30多個國家開展業(yè)務，擁有超過18萬臺連接的叉車，45.6萬臺有服務合同的機器，在整個歐洲有大約18000名雇員和技術(shù)人員。

根據(jù)歐洲物料搬運聯(lián)合會（FEM）公布的數(shù)據(jù)，豐田物料搬運公司（TMH）是最受客戶信賴的公司，也是在西班牙市場銷售和租賃叉車最多的公司。

"知道我們是西班牙和世界上平衡重式叉車銷售和租賃的主要選擇，這對我們來說是一個巨大的獎勵。豐田物料搬運西班牙公司總經(jīng)理Joan Catalan解釋說："我們能夠應對最近一段時間經(jīng)歷的動蕩局勢，這使我們能夠繼續(xù)陪伴客戶滿足其生產(chǎn)和物流需求。他強調(diào)："作為我們市場的領導者，我們可以投資必要的資源來促進我們客戶的運作，支持他們，使他們也能成為各自領域的領導者。"

這一成功的關(guān)鍵是：將公司的工作重點放在靈活性和適應新情況上。除了普遍的經(jīng)濟復蘇外，2021年財政年度的市場達到了歷史性的數(shù)字，交易量與大流行病前相似甚至更高。

在這種情況下，豐田物料搬運預計某些趨勢將加速發(fā)展，如以電氣化為重點的可持續(xù)發(fā)展、自動化和數(shù)字化以及連接性，以優(yōu)化操作并將信息轉(zhuǎn)化為知識。對可持續(xù)能源、自動化和數(shù)字化的承諾。

豐田物料搬運對創(chuàng)新的堅定承諾使其從一開始就走在了市場的前面，其中一個明顯的例子就是1999年實施的SAS主動穩(wěn)定系統(tǒng)，它徹底改變了叉車的安全性。

在可持續(xù)發(fā)展方面的創(chuàng)新同樣導致了豐田物料搬運承諾在2030年前實現(xiàn)所有業(yè)務的零排放目標，并承諾將綠色氫氣和鋰作為其叉車的新的可持續(xù)能源替代品。為其機器提供一種新的推進形式，它是100%可持續(xù)的，并提供最大的可靠性，在加油和使用方面的效率，因為在氫氣的情況下，它也完全可以在低溫環(huán)境中運行。

為此，豐田物料搬運西班牙公司已經(jīng)擁有一系列可由綠色氫氣驅(qū)動的設備，這是一種生態(tài)、高效和實用的能源，也有助于實現(xiàn)二氧化碳零排放，其唯一的廢物是蒸餾水。按照同樣的思路，該公司也在集中精力實施鋰電池，因為這些電池比傳統(tǒng)電池具有很大的優(yōu)勢。

作為物流市場的標桿，豐田公司正大力致力于創(chuàng)新和技術(shù)，以便在自動化和數(shù)字化領域獲得改進和優(yōu)勢。為了給客戶提供最好的解決方案，豐田物料搬運公司進行了大量投資，收購了范德蘭工業(yè)公司、Viastore和Bastian Solutions，這些公司都是各自領域的全球市場領導者，擁有強大的創(chuàng)新工程文化和軟件開發(fā)能力。因此，客戶受益于在效率、流程改進和自動化解決方案領域的豐富經(jīng)驗。

連接性也是公司的一個標志。大多數(shù)叉車都標配了由數(shù)據(jù)處理單元、撞擊傳感器和GPS組成的連接硬件。這意味著客戶在選擇合適的I_Site軟件時不必擔心所需的硬件問題。

推進未來的平衡重式叉車

這些可持續(xù)發(fā)展、自動化和數(shù)字化的目標反映在豐田物料搬運推出的最新機型上，在市場上受到好評。例如，Reflex系列的旗艦產(chǎn)品，引領了眾多行業(yè)的先河；新的豐田TRAIGO80 2-3.5噸系列，是內(nèi)燃機叉車的現(xiàn)實電動替代品；新的BT TYRO托盤車和堆垛車型號，配備了快速充電的高效電動鋰離子電池，確保高可用性和靈活性。

豐田物料搬運、在創(chuàng)新方面的這種不斷發(fā)展，使其成為該行業(yè)的一個標桿，這一點多年來一直得到認可。在最新一期的iF設計獎中，該公司取得了杰出的成績，贏得了三個獎項，包括令人羨慕的BT Reflex E系列前移式叉車的金獎，這是世界上唯一帶有傾斜式駕駛室的叉車。iF設計獎由豐田Traigo80獲得，而豐田的Ultralifter概念車也獲得了卓越設計獎。在過去10年中，該公司獲得了25個設計獎。它還獲得了著名的獎項。歐洲層面的EcoVadis Platinum，豐田物料搬運歐洲公司；地方層面的EcoVadis Platinum，豐田物料搬運西班牙公司。

豐田物料搬運歐洲公司和豐田歐洲設計開發(fā)公司也在豐田物流設計大賽中推廣自己的設計獎，鼓勵年輕人才。最近的這屆比賽以城市微觀物流挑戰(zhàn)為基礎，獲得了非常好的效果，有1500多份參賽作品和203份最終提案。金獎得主是來自休斯頓大學（美國）的雅各布-亞伯拉罕，他的項目是 "ORO"。他開發(fā)了一個設計方案，在密集的城市環(huán)境中優(yōu)化最后一英里的送貨車輛。受豐田公司的啟發(fā)，該產(chǎn)品具有豐田物流和移動性的明顯DNA。運送模塊可以在大多數(shù)運送車輛無法進入的地區(qū)行駛，特別是在有障礙的道路上。

豐田物流2022設計大賽不僅是年輕人的靈感之源，也是物流專業(yè)人士和行業(yè)領袖的聚會點，他們共同探討物流面臨的挑戰(zhàn)，提出解決方案并提供靈感。鑒于這次活動的成功，已經(jīng)在準備一個新的挑戰(zhàn)，讓學生開始為2024年的巴黎做出貢獻。

總之，豐田物料搬因其對創(chuàng)新、可持續(xù)性和連通性的貢獻，以及在維護領域推廣尖端設計和技術(shù)的舉措而脫穎而出。所有這些因素對于組成公司的專業(yè)團隊每天工作以預測市場需求和當前環(huán)境至關(guān)重要。因此，在能源危機日益嚴重的情況下，將其作為應對新業(yè)務挑戰(zhàn)的機遇和推動力，例如加速人們期待已久的更可持續(xù)和高效能源的發(fā)展。這些挑戰(zhàn)意味著，在這些年里，公司不斷地改進和進步，這將繼續(xù)證明這一點。

1956年，豐田工業(yè)公司（TICO）的物料搬運設備業(yè)務開始通過豐田汽車銷售有限公司（現(xiàn)為豐田汽車公司）出售第一臺叉車。

該業(yè)務的最大轉(zhuǎn)折點是2000年收購BT Industries AB，并將豐田汽車公司的工業(yè)設備銷售和營銷業(yè)務于2001年并入TICO集團。

2006年，所有品牌均歸入豐田物料搬運集團（TMHG）。通過該組織，正在努力在歷史悠久的品牌之間尋求協(xié)同效應，以進一步增強全球競爭力。

TMHG將繼續(xù)發(fā)展成為一家強大的公司，能夠滿足全球各個國家和地區(qū)物流工作場所的各種需求。