林德人物專(zhuān)訪

2022五一特輯·第二期

專(zhuān)訪林德（中國(guó)）叉車(chē)有限公司 

庫(kù)工 陳仁龍 

與林德結(jié)下淵源 

在接受專(zhuān)訪時(shí)，陳仁龍介紹，雖然2018年才加入林德，但與林德的緣分早在2016年就開(kāi)始了。

“生活在廈門(mén)的人，一定會(huì)對(duì)2016年的臺(tái)風(fēng)‘莫蘭蒂’記憶猶新。當(dāng)時(shí)我正以外派人員的身份在林德工作?！?/strong>

他回憶，當(dāng)時(shí)臺(tái)風(fēng)過(guò)境后，廈門(mén)的街道上可以說(shuō)是一片狼藉。

“街道上堆滿(mǎn)了樹(shù)枝等雜物，排水設(shè)施也被堵塞。臺(tái)風(fēng)剛剛過(guò)去，林德的員工就開(kāi)始主動(dòng)幫忙清理公司附近社區(qū)的街道和排水系統(tǒng)，駕駛著林德叉車(chē)的林德員工，為廈門(mén)恢復(fù)社會(huì)秩序發(fā)揮了很重要的作用?！?/strong>

這一幕令陳仁龍很受感動(dòng)。

“我當(dāng)時(shí)就覺(jué)得，林德應(yīng)該是一家很有擔(dān)當(dāng)?shù)钠髽I(yè)，也萌發(fā)了成為林德員工的想法?！?/strong>

2018年，陳仁龍正式成為了林德的一員，一直從事物流入庫(kù)和點(diǎn)收工作至今。他介紹，這項(xiàng)工作看似簡(jiǎn)單，但卻是一項(xiàng)非常需要細(xì)心的工作。

“我們要做到入庫(kù)貨物與清單完全一致，一樣不能多，一樣不能少，并保證入庫(kù)的貨物沒(méi)有損壞。要做好工作，我們首先在拿到清單的時(shí)候就要對(duì)貨物的大致規(guī)模做到心里有數(shù)，這樣清點(diǎn)起來(lái)才能做到事半功倍。由于司機(jī)往往對(duì)自己送的貨物并無(wú)概念，因此一旦出現(xiàn)差錯(cuò)，我們既要與相關(guān)人員進(jìn)行確認(rèn)，還要聯(lián)系送貨方，來(lái)確認(rèn)問(wèn)題出現(xiàn)在哪些環(huán)節(jié)。因此，與人打交道的能力也是必須的?！?/strong>

從徒弟變成師傅 

剛到公司的時(shí)候，陳仁龍并不會(huì)駕駛叉車(chē)。如今，林德叉車(chē)已經(jīng)成為了和他朝夕相伴的好伙伴。

“當(dāng)時(shí)有一位老師傅手把手地教我開(kāi)叉車(chē)。在他的幫助下，我很快考取了叉車(chē)駕駛證書(shū)，并提升了工作效率?！?/strong>

正是因?yàn)槭艿搅死蠁T工的無(wú)私幫助，陳仁龍也希望能夠最大程度地幫助新員工熟悉工作。

“這些年林德也發(fā)生了很大變化，從之前只有一座工廠，到現(xiàn)在陸續(xù)開(kāi)設(shè)了二廠和濟(jì)南工廠。越來(lái)越多的年輕人加入了我們的隊(duì)伍。我希望通過(guò)自己這幾年積累的經(jīng)驗(yàn)和竅門(mén)可以幫助他們盡快融入環(huán)境?！?/strong>

從剛進(jìn)工廠時(shí)的“徒弟”到如今的“師傅”，我們也可以看到林德這種“師帶徒，傳幫帶”的優(yōu)良傳統(tǒng)。

“我們都希望能毫無(wú)保留地把自己會(huì)的教給新員工，特別是要提醒他們一定要細(xì)心，既要確保入庫(kù)貨物分毫不差，也要在駕駛叉車(chē)的時(shí)候格外小心，避免發(fā)生安全事故?！?/strong>

談到林德叉車(chē)，陳仁龍贊不絕口。

“不用說(shuō)大家都知道，林德叉車(chē)在叉車(chē)行業(yè)中的地位很高，也是因?yàn)槲覀兙媲缶闹圃旃に?，不管是在產(chǎn)品操控性、舒適度還是便捷程度上，都是一流水平?！?/strong>

特別是在安全性上，陳仁龍尤其覺(jué)得德國(guó)制造的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度得到了充分的應(yīng)用。

“林德叉車(chē)采取了多項(xiàng)技術(shù)來(lái)保證駕駛員及倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的其他人員安全作業(yè)，如必須有人坐在座位上且系好安全帶，車(chē)輛才能發(fā)動(dòng)，各種提示燈和蜂鳴器也更好地避免了事故的發(fā)生。”

除此之外，林德在安全生產(chǎn)方面的嚴(yán)格規(guī)定也給陳仁龍留下了深刻的印象。

“進(jìn)廠必須穿著規(guī)定的鞋子，戴安全帽，并嚴(yán)格遵守在人員活動(dòng)區(qū)域行走的規(guī)定，與叉車(chē)的距離必須保持三米以上，這些規(guī)定不光避免了事故給企業(yè)帶來(lái)的損失，更保障了員工的生命財(cái)產(chǎn)安全?！?/strong>

疫情之下保生產(chǎn) 

自從新冠疫情出現(xiàn)以來(lái)，林德開(kāi)始實(shí)行無(wú)接觸配送，這使得陳仁龍的工作量有了一定的增長(zhǎng)。

“原本司機(jī)是可以把貨物送進(jìn)廠區(qū)的，現(xiàn)在只能由我們自己從公司外部搬運(yùn)進(jìn)廠區(qū)，雖然增加了工作量，但保障了廠區(qū)工人們的身體健康?！?/strong>

除了需要跑更遠(yuǎn)的距離去拉貨，倉(cāng)庫(kù)管理工作的壓力也加大了。由于各地疫情狀況不同，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)搶運(yùn)的情況，這就使得半夜加班入庫(kù)的現(xiàn)象會(huì)偶爾出現(xiàn)。

“但每次半夜加班加點(diǎn)，林德在物流方面的負(fù)責(zé)人都會(huì)身先士卒，帶領(lǐng)員工進(jìn)行車(chē)輛的協(xié)調(diào)，作為一線員工，我也深受感染，能夠在這樣一支優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)中工作，也使我的工作積極性更加高漲。”

陳仁龍指出，林德給他留下最深印象的是互幫互助的團(tuán)隊(duì)精神。

“如果你在工作中出現(xiàn)了問(wèn)題，可以呼叫團(tuán)隊(duì)支援，所有的同事都會(huì)熱心幫助你解決問(wèn)題克服困難?！?/strong>

目前，陳仁龍對(duì)自己在林德的工作環(huán)境十分滿(mǎn)意，未來(lái)，他也會(huì)更加努力學(xué)習(xí)，自我提升，在更好地完成工作之余承擔(dān)一些更加需要經(jīng)驗(yàn)和智慧的工作。

“相信隨著未來(lái)工作環(huán)境進(jìn)一步完善，以及自動(dòng)化、數(shù)字化的繼續(xù)普及，我將在林德迎來(lái)更加美好的未來(lái)。”